朱伟华的头像

朱伟华

微信名称:Simple_0131

作家

文章:39
浏览量:120,183
2017-11-15
O2O走了环保来了,汽车后市场再经历淘汰赛

O2O走了环保来了,汽车后市场再经历淘汰赛

|

这场环保监管风暴目前主要影响一二线城市,随着全民参与环保监管时代的到来,未来任何地方开维修厂,恐怕都面临环保合规压力,黑暗路边店时代正在结束。

2017-09-23
汽车行业的智能网联应用向何处去?

汽车行业的智能网联应用向何处去?

|

解决了联网问题,汽车企业才有可能探索智能网联的出行服务创新问题——如何通过车联网支持汽车销售,支持售后服务,支持汽车金融保险……这些问题都是车企迫在眉睫需要回答的问题。

2017-07-14
汽车金融AI应用的盛世危言丨亿欧智库精选

汽车金融AI应用的盛世危言丨亿欧智库精选

|

最近这几个月大数据和AI已经酷热,几乎所有涉及大数据、机器学习和人工智能的沙龙论坛都是爆满,即使是单一演讲嘉宾参加的小型沙龙,听众如果不提前到场也会挤不进去。

2017-07-02
车联网公司接下来最好的机会在于?

车联网公司接下来最好的机会在于?

|

我认为接下来对车联网公司而言,最好的机会是出行大数据和人工智能算法应用,这个的数据门槛是得掌握出行工具的大数据。不仅是公路出行工具的出行数据,还得有飞机、铁路、船舶的数据。

2017-06-02
汽车保险行业,大数据AI应用的三大玩法

汽车保险行业,大数据AI应用的三大玩法

|

汽车保险行业的大数据人工智能应用领域分为三大流派:车信数据一类创新科技公司、平安等自身的风险控制技术运营部门,以及偏重用户画像和营销的AI通用解决方案的百度、百融金服等供应商。

2017-06-02
全民汽车金融,“前方预警”请慎入局

全民汽车金融,“前方预警”请慎入局

|

最近两年,汽车行业创业赚不到钱的都涌入汽车金融行业,偏后市场的项目就搞车险,偏销售的项目就搞汽车金融。搞汽车消费信贷扩张必须尽快建立涉车涉人数据的全业务流程风控系统,否则未来几年的坏账率会大幅攀升。

2017-04-28
人工智能+汽车,不可忽视的5大应用场景

人工智能+汽车,不可忽视的5大应用场景

|

汽车行业的未来变革也必然受人工智能应用深度的显著影响,每一个汽车行业从业者都不应漠视人工智能。汽车行业应用人工智能五大场景:市场营销;金融保险风控;生产及流通效率管理;自动驾驶及交通管理;研发及新品测试。

2017-04-20
实现汽车大数据,六座山必须爬

实现汽车大数据,六座山必须爬

|

现在很多人陷入恐惧,AI时代来临,人类伦理是否会受到威胁?其实这些担心有些为时过早,至少在汽车领域大数据的实现还是有一段很长的路要走的,数据接口化、结构化、标准化、因子化、模型化、产品化等等问题,都是我们需要解决的。

2017-04-11
大数据时代下的汽车消费与出行

大数据时代下的汽车消费与出行

|

汽车行业不断从传统行业转型发展,并且依靠大数据技术进行产业升级。无论是汽车销售还是售后服务,对于目前汽车行业所遇到的大部分问题,发展人工智能技术都是最佳的解决途径。

2017-03-27
政务互联网化倒逼汽车产业互联网化

政务互联网化倒逼汽车产业互联网化

|

由于大数据和人工智能的基础设施是数据,而政务数据是整个社会数据集的基础。《“互联网+政务服务”技术体系建设指南》的落地必将加速政府数据的可开放性,对汽车产业而言,也意味着变革。

2017-03-23
春天来了,可2017年的汽车独立后市场还处在寒冬

春天来了,可2017年的汽车独立后市场还处在寒冬

|

主机厂持续投入,通过市场优胜劣汰逐步淘汰低端产能,让亏不起的独立维修厂关门,是唯一能够拯救独立后市场的路径。改变这个行业的得看资本。①主机厂正在大规模推进的社会化连锁维修体系,产能过剩陷入亏损,引发变革;②二手车巨头。

2017-01-16
2017年汽车后市场的3大趋势预判

2017年汽车后市场的3大趋势预判

|

对于车后服务的供给端而言,预判之一:车后市场会流行大规模的兼并整合;预判之二:车后市场的共享售后服务需求旺盛;预判之三:主机厂-4S生态会主动变革逆袭独立后市场。

2016-11-27
独立汽车后市场伪创新横行,产业上游巨头笼络话语权

独立汽车后市场伪创新横行,产业上游巨头笼络话语权

|

从产业巨头的市场应对策略看,产业已经在发生变革,线上不行,拥抱传统走到线下同样不行。对于整个产业,朱伟华的判断仍然是:独立后市场的低端产能过剩问题进一步严峻,而售后服务的高端产能稀缺问题仍然没有缓解。

2016-11-18
汽车后市场的独立之日还要多久?

汽车后市场的独立之日还要多久?

|

目前保险行业仍然没有弄清楚如何构建理赔生态的问题,考虑到中国是先有4S店,后有社会修理厂,这与美国的业态历史是相反的,正因为如此,按照美国模式在4S体系之外构建一个独立理赔体系很可能是走不通的。

2016-11-02
汽车行业新指标—“在线度”

汽车行业新指标—“在线度”

|

对汽车行业而言,迷茫只是暂时的,“在线度”将成为衡量汽车行业转型的关键指标。事实上,不仅汽车行业如此,和汽车相关的保险、金融同样如此,离线时代的商业模式,必然被在线时代的商业模式打败。

2016-10-30
汽车后市场整体数字化已迫在眉睫

汽车后市场整体数字化已迫在眉睫

|

近年来各种后市场的互联网化尝试不断碰壁,这让越来越多纯互联网人深感挫败感,说好的互联网+红利,说好的社交红利呢?我真的不愿在同行高歌猛进的时候泼凉水—看着战术勤奋的对手在战略上犯错其实很爽,比如神州之于滴滴。

发送验证码
发送验证码
发送验证码
找回密码失败,请选择人工找回
如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部