OTA与BAT关系复杂化,“去啊”逆袭OTA

旅游
北京商报
关子辰/白帆
2015-06-12 10:57
[ 亿欧导读 ] 实际上,BAT牵手OTA早已不是新鲜事,百度投资去哪儿网、腾讯投资同程等,携程这一OTA巨头未牵手国内BAT,但却与腾讯有着千丝万缕的联系。在OTA与BAT关系越来越复杂的态势下,阿里旅行十分惹眼。
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迟到的“去啊”终于迎来逆袭OTA的良机。近日阿里旅行·去啊联合芝麻信用推出信用签证服务,考虑到出境游市场的日益增长,签证服务又是OTA出境业务的关键。实际上,近两年去啊不断推出新的举措,不仅对OTA进行挑战,也与BAT涉足旅游的方式十分不同。腾讯和百度以投资旅游企业为主进入旅游行业,二者虽然自建旅游品牌,但一直未打响,而去啊通过一系列的布局,尽管去啊从未将自己归入OTA行列,而是以平台自称,但目前已经在在线旅游市场中排名第三,超越不少OTA。在业内人士看来,去啊如此发展实则是为了淘宝系生态圈的闭环。

多招式转化自身用户

阿里旅行·去啊作为阿里巴巴推出的旅游平台,其背后的亿万级淘宝会员体系自然是亮点,不过,阿里旅行·去啊航旅事业群副总经理蔡永元在接受记者采访时表示,最重要的是,庞大的流量带来的实际价值。他指出,即使淘宝会员覆盖全国98%的互联网网民,但如何把他们有效转化为阿里旅行的用户才是关键。一键退改签、信用住、信用签证等便是其吸引用户和转化淘宝会员的方式。

6月4日,阿里旅行·去啊联合芝麻信用上线“信用签证”服务,用户芝麻分达到700分以上即可办理新加坡签证,达到750分即可申请卢森堡签证。此外,阿里旅行、芝麻信用未来也会和英国、韩国、日本、斯里兰卡等出境游热门国家进行接触。对于出境游客来说,签证常成为麻烦事,信用签证基于用户的芝麻信用,无需提交资产证明、身份证、户口本、在职证明等繁琐的手续即可线上办理。对此,蔡永元坦言,很多国家大使馆向阿里旅行·去啊表示,大使馆并不需要很多资料,但是对授权办理签证的旅行社有一定要求,以免出现滞留等问题,而信用体系的建立则可替代旅行社通过各种资料对用户信用进行审核。

信用签证服务并非阿里旅行·去啊、芝麻信用推出的第一款产品,此前,阿里旅行·去啊发布的未来酒店战略引起业内广泛关注,而未来酒店的第一步便是联合芝麻信用推出“信用住”。信用住是基于用户芝麻信用进行酒店住宿后付模式,即住宿离开后交付房费。

而在机票方面,阿里旅行·去啊推出“一键退改签”,消费者在一小时后便可拿到退款,希望借此提高机票服务质量,在机票业务方面占据优势。不过,除了阿里旅行·去啊之外,去哪儿网等在此之前也推出机票方面的先行赔付。业内人士认为,退改签是机票业务的痛点,阿里旅行·去啊正是希望借助解决痛点吸引用户,未来效果如何须看退改签实施情况如何。

在OTA们纷纷通过价格战取得市场份额的时候,阿里旅行通过一系列的创新手段转化淘宝会员为阿里旅行·去啊的会员,与此同时也通过各种优惠活动吸引消费者。

平台化发展对抗OTA

实际上,阿里旅行的动作不止于此。去年9月,阿里集团以28.1亿元入股石基信息,10月淘宝旅行独立运营并改名为“阿里旅行·去啊”;今年4月,阿里旅行·去啊发布未来酒店战略,5月,联合首旅酒店集团、石基信息签署《首旅酒店集团-石基信息-阿里旅行战略合作协议》,在景区方面,也多次以“智慧景区”方式与各地区相关单位合作。在众多动作的背后,是阿里旅行致力于发展旅游平台。

从阿里旅行的动作来看,它并未绕开OTA巨头的强势业务。对此,蔡永元指出,阿里旅行并不是做OTA,“我们是躺着做生意的”。蔡永元指出,基于淘宝的发展,阿里旅行提供平台连接上下游,让双方直接进行交易,而OTA则利用上下游信息的不对称,通过把控资源赚取产品差价且牢牢把控用户资源。“阿里以平台为主,扶持商家,这是我们想做的,而不是控制所有的供应链,这个可能没有什么价值。”蔡永元直言。

旅游平台并非阿里旅行一家,平台化发展也已经成为趋势,其中最为明显的便是一直以来以平台著称的去哪儿网,而携程也从OTA逐渐平台化。蔡永元在接受记者采访时表示,阿里旅行一直坚持以轻模式发展纯粹的平台,以会员互相开放的模式吸引更多的旅游商家入驻阿里旅行的平台,而去哪儿网则逐渐开始向OTA转向,目前兼顾平台与OTA。

对于阿里旅行·去啊的平台式发展,劲旅网总裁魏长仁指出,平台化有利也有弊,在阿里旅行·去啊的平台上,商家的价格把控能力更强,而OTA则对旅游产品的把控能力更突出,因此阿里旅行更能吸引商家入驻。不过,这样的平台化发展与专注于旅游的OTA来比,其品牌影响较弱,同时,“平台更适合做标准化的产品,而非标准化的产品则并不好做”。

构建生态圈完善淘宝系

平台的建设并非易事,但作为淘宝系下的一个平台,它的完成将最终帮助完成淘宝系消费生态圈的闭环。

蔡永元表示,阿里要打造生态圈,需要容纳各项业务,服务到所有人,阿里旅行只是这个生态圈中的一个平台 ,“阿里天生是电商,是用来交易的”。他认为,只有生态圈创建完成,打造成真正意义上的一站式服务,满足消费者所有的需求,才能吸引更多的用户。“今天你可能是买家,明天或许就是卖家。”

不过,生态圈的建立并非易事,平台规模的扩大也仍需时日。魏长仁表示,阿里旅行坚持平台化发展,希望做纯粹的平台,同时借助在金融、大数据方面的优势进行发展,但目前平台规模尚有扩大空间。“或许形成生态圈之后会更好。”

值得注意的是,近段时间以来,在线旅游市场波澜不断,不论是“不合作”还是“合作”,都对市场格局产生重要影响。而随着去哪儿网Q1财报的公布,四大上市在线旅游企业的全线持续亏损的事实落定,但融资之后的烧钱大战也将继续。对于各家OTA的“烧钱决心”,蔡永元表示,阿里旅行没有亏损,也不会采取烧钱的模式和价格战,“问题是供应商要做好自己的产品,而不是中间的企业提出来说要打价格战,这对行业是无益的”。

实际上,BAT牵手OTA早已不是新鲜事,百度投资去哪儿网、腾讯投资同程等,携程这一OTA巨头未牵手国内BAT,但却与腾讯有着千丝万缕的联系。在OTA与BAT关系越来越复杂的态势下,阿里旅行十分惹眼,不论是转化会员还是发展平台化,都与阿里巴巴本身的属性有着紧密的联系,发力自建旅游平台、完成消费闭环才是其初心。

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