车300副总裁赵璐:二手车行业发展趋势与未来视角
汽车
亿欧
赵璐
2016-05-01 10:05
[ 亿欧导读 ] 车300副总裁赵璐做了《二手车行业发展趋势与未来视角》的演讲,亿欧网根据演讲内容整理了嘉宾分享的主要观点,他认为现有二手车交易存在的问题:采购环节非标化、车源网络话不足、消费者信任缺失、客户信息碎片化……
车300赵璐

2016年4月28日,由亿欧主办的聚焦“互联网+新经济”暨亿欧大连2016年创业创新论坛在大连星海假日酒店如约举行。此次论坛主题为“聚焦互联网+新经济”,以期聚合大连本土创业创新力量,探讨二线城市的创业机会。到场的嘉宾有油小二创始人兼CEO曹耀、迭代资本合伙人戚琼、创业工坊董事长胡剑锋、大连出口时代CEO徐延峰、奥林科技董事长王坚,千机团COO隆北平、 车300副总裁赵璐、亿欧合伙人郭广等。

在会上,车300副总裁赵璐做了《二手车行业发展趋势与未来视角》的演讲,亿欧根据演讲内容整理了嘉宾分享的主要观点:

1、随着中国汽车市场的迅速发展,二手车市场也已进入快速成长期。2013年至2015年,越来越多的品牌和集团经销商介入二手车业务,二手车在整个汽车市场的地位和重要性日益凸显。

2、2015年,中国汽车销量突破两千万量大关,保有量已达1.75亿辆。预计到2020年中国新车销售规模将达3000万辆,届时中国汽车保有量将超过2亿台,2016年将成二手车电商的爆发年。

3、成熟市场将有20%的汽车保有量转化成当年的二手车置换。2016年全年全国二手车交易总体规模在960万辆左右,2016年的二手车市场将是增长峰值年,并正式突破千万辆。

4、现有二手车交易存在的问题:采购环节非标化、车源网络话不足、消费者信任缺失、客户信息碎片化。

5、解决二手车交易弊端的“四化”:车况承诺化、服务标准化、信息同步化、交易全国化。

以下是车300副总裁赵璐演讲实录(有删减):

刚才那么多前辈分享了自己领域的一些心得,我也受益匪浅。我们过来之前,我们整个团队也讨论了一下,我们要用一种什么样的姿态来参加这次演讲。要幽默一点,还是更Open一些,有很多的想法。最后我们还是选择用一个最基础的方式,就是少一些套路,多一些真诚。

一、国民经济增长,二手车交易迎井喷式发展

我们车300是做二手车的,我们有一些经历和故事。我们要讲车300之前,我们先了解一下中国的二手车市场。按我的理解,在中国的经济体系里水比较深,而且比较复杂的一个领域,它的发展在最近几年非常的迅速。在1998年之前,大家对二手车不是很关心,因为那个时候汽车保有量非常少,二手车不是一个成规模、成体系的东西。在2000年左右至今,二手车的发展可以说是井喷式,因为国民的经济水平提高了,老百姓有钱了,可以买车了。司机车跟以前的公车不是一个价格了,我已经济水平不断提高,可能三年之后就要换更好的车,那么二手车市场的繁荣就应运而生了。尤其是最近几年,我们也看到了很多二手车的电商,包括我们车300都在做一些东西,但是我们和他们有很大的不同,我们是不介入交易的。

那么我们不介入交易,我们做的呢?我们是一个公平公正公开的机构,我们涉足的领域就是如何能让价格和交易透明化。

2015年汽车保有量

大家看这张图,2015年我们的汽车保有量已经突破了1.7亿,这是一个很庞大的数字,而且还在不断地增长中。在这种环境下,只要它是一个很大的市场,肯定有电商会涉足,也不能说电商,就是互联网企业,一旦涉足就是颠覆式的事情。

我们看数字,保有量1.75亿,那么2020年新车的销售差不多是3000万辆,2016年这个数字要突破千万辆,2016年一定是我们二手车领域的一个里程碑。我们再看2020年国内的二手车将突破2000万,已经基本接近了新车的销量。我们从二手车几乎没有到突破千万,花了差不多15年的时间。我们从千万到二千万用了思念的时间,这个增长非常的恐怖。

到了2020年这个事情并没有结束,因为这个时候二手车和新车的销量接近1:1。但是实际上,大家知道美国的市场,不管我们提任何事情,似乎美国都是一个标杆。美国的二手车市场的销售情况如何?他们的比例是二手车和新车是4:1。我们知道美国有很多的退税,有很多政策福利,二手车的销量还是突飞猛进,而且这个比例非常可怕。我们国家到2020年的时候,这个万亿级的市场才刚刚开始。

二、二手车市场缺一个真正有意义的大公司

为什么我们有这样一个发展?因为根据我们的大数据统计,换车时间差不多是三到五年。2010年左右有一波新车销售大潮,这一波带来的就是近两年会有很强的二手车的销量被释放出来。国家的相关标准和规定都在不断地完善,因为这是一个很大的市场,国家不可能放任这个市场失控,所以这会成为国家接下里要管控的领域。我们很高兴,因为车300本身就致力于把这个事情做得更好,我们和国家的思路是一致的,我们很欣慰。                                      

刚才大家提到电商的时候,90后和80后对于网络都有很深的感情。80后是陪着电商成长的一代,90后从接触网络开始就是针对移动端,他们对PC的感情可能比手机小。可能有了智能机之后,PC打开的概率就会大幅度下降。我们看二手车市场的规模,现在是4000亿,这是资本非常喜欢看到的市场,这是一个超级大的市场。在这个领域里领先的二手车的交易平台将会受益很大,通过它引发的后市场,也就是说相关的服务行业,肯定也会有更大的商机。

这个市场缺什么?缺一个真正有意义的大公司。这个时候必须要进行一下停顿,因为我们有这个想法,能不能做到呢?无论如何,要有梦想,万一实现了呢?这个市场很混乱,水很深。我先讲一下我自己的故事,我是一个汽车爱好者,我在大学的时候买了人生的第一辆车,买了一辆二手的桑塔纳,那个时候也是踏遍了二手车的交易市场,中间的过程很痛苦,因为你喜欢车,但是你并不懂车,这个车值多少钱,你并没有谱。最后稀里糊涂地买了,很不幸,很不成功,因为我就基本上没有脱离维修厂。不过这也促成了我有一个能力,就是现在车的小毛病,我都可以自己解决。

从消费者的角度来说,最痛苦的事情就是信任的缺失,题这个车是不是浸水车等等,你没有办法判断,这个水很深。因为翻新的人工很便宜,把一辆事故车翻新成一辆你看不出的状态,甚至有的把两辆车拼接起来,照样可以卖出价钱。对于普通用户来说,为什么普遍不愿意选择二手车?因为它对价格没有把握,这个车好不好,他完全不知道。

商家想做二手车市场,有一个先天缺陷,二手车在电商领域也是非常不一样的存在,因为它不能完全脱离线下。车上的痛苦是,我要收车,比如我现在的总部在南京,我要去大连设一个点,收购二手车,里面存在很多问题,我需要一个懂车的人,我不能把价钱说亏了。中端的采购人员的能力很重要,这个东西没法量化,再丢的人也有打眼的时候。这个企业要设一个点,要犹豫很久,因为不可能有那么合适的人。

这些二手车的经销集团,他们对于电商的重视很不足,他们不想把这个东西放在线上。他们开店做生意,觉得总有人来,你帮我讨价未必是一件好事,所以它在网络化这个地方存在很大的空白。

三、二手车交易特征:信息碎片化、信息不透明,严重的梯度消费

关于用户信息碎片化指的是什么?比如在北京,每年只有15%的二手车可以满足北京的需求,剩下的25%的车应该是流通到外敌的。在10万辆里想要选到符合题要求的车是很难的,所以用户信息的碎片就是这个意思,相当于是一个很大的市场,但是粉碎之后撒到了全国,每个区域可供参考的样本很少。                               

综上,车源高度碎片化,信息不透明,严重的梯度消费。 因为大家的需求不一致,三年五年的车况还比较好,这样的车翻新一下,效果非常好,因为很多人不喜欢别人知道买的是二手车。面子这件事对于中国人来说,慢慢地不重要,实用为主。  

我们看这个图标,就是一些年限比较长的车,比如8年以上的车,它的市场供给量很充足,但是需求量少。很多人认为8年的车开起来会散架,但是并不是这样,主是一种固有思维,我们需要时间来扭转,但是现在造成的现象是这样。三到五年的车供不应求,这个年限的车性价比比较高。其他年限的车,是戳上有很多,但是销不掉。      

四、二手车估值平台的价值

刚才讲了二手车这个市场里存在的问题,我就顺便讲一下,我们车300在这个行业里的价值。我们是做什么的?我们是做价格估值的,也就是说,一车一况,我们可以给这个车定一个价,这是很玄的事,但是我们做到了。我们通过各种各样的方法,根据数据,根据交易,我们做到了这件事情。我们公认在这个行业里价格比较准。

我们针对车辆给一个定价,对于消费者来说,就很清晰了,我看中了丰田的凯美瑞,2013款,行驶了9公里,外观和车况都比较良好,我可以迅速定价,这个车值多少钱,还可以给出一个预期的价格,就是三年或者五年之后的价格。消费者拿到数据,就会有一个预判,我是买一辆宝马,还是买一辆卡罗拉还是雅阁呢?其实宝马2009年和价格2009年的价格差不多,但是它的贬值率就不一样了,而且使用成本也不一样,我们在这方面有发言权。

五、二手车汽车金融是关键

我们还涉足了一个领域,就是金融。以前是一车一况,银行也搞不清楚这辆车到底值多少钱,所以银行不做,因为风控对于银行很重要,不可能为了眼前的利益,让自己陷入一个危险的境地。车300出现之后,解决了银行一个问题,银行的业务员想要给这辆车做一个融资租赁也好,分期付款也好,抵押贷款也好,总要知道这个车的价值。我们给大的金融机构有一个详细的定价,可选择的项很多。你觉得能贷给这个人多少钱,那么银行的风控就好做了,很多的金融公司和我们有类似的合作。 

还有4S店和各种经销商,他们也有二手车服务,他们的二手车业务主要是为了走补贴,他们也是为了促进新车销售,可以置换新车,这个过程也需要定价。在这种情况下,我们成了一个什么样的公司?就是致力于现在恶劣的生态环境,我们希望公开透明,希望买卖双方都放心,大家都可以在这里填补自己的空白。

因为时间的关系,我简单讲一下。我们车300对于未来的整个发展,我们还是致力于金融市场。像二手车的销量进入了井喷式的爆发,以后可能有二三千万的量,可能会成为万亿级的市场,肯定有很大的比例是做贷款。我们为银行和金融公司提供风控,可以为我们带来更大的数据,我们对数据有天生的敏感,所以我们未来的合作方向势必会面向金融,车300从这个点切入进去,给自己未来一个巨大的商机。就是找准一个天大的市场,用一根针捅破天,我们公司就是那根捅破天的针。

    谢谢大家!

本文系投稿稿件,作者:赵璐;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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