OTA海外争夺战升温,境外用车成为“制高点”

旅游交通出境游
亿欧
李鹏
2017-01-07 21:55
[ 亿欧导读 ] 近两年境外用车市场发展迅速,OTA也对这一市场频频发力。近期携程收购海外专车品牌唐人接,更是将境外用车推到了OTA海外争夺战的风口浪尖。携程、飞猪等OTA在境外用车市场的动作,是中国旅游企业走出去,实现国际化的必经之路。
自驾游 汽车 出境游 图片来自“123rf.com.cn”

出境旅游潜力大,境外用车受关注

近年来出境游发展趋势良好,根据国家旅游局发布的数据,2016年上半年中国出境游人数达到5903万,而拥有出境证件的中国人只占总人口的5%,说明出境游有着巨大的发展潜力。

出境游所涉及的签证、住宿、交通、语言等环节,纷纷成为了创业者的切入点。在交通环节,以航空为主的大交通市场已经较为饱和,但在旅游目的地小交通领域,仍然存在巨大的机会,一批创业者就瞄准了这个市场。如唐人接、皇包车、惠租车租租车等,都是以目的地小交通为切入点。

近两年境外用车市场发展迅速,OTA也对这一市场频频发力。近期携程收购海外专车品牌唐人接,更是将境外用车推到了OTA海外争夺战的风口浪尖。

OTA布局出境游,向国际化战略方向前进

梁建章此前曾指出,国际化和出境游将是携程下一步的战略重点。除了继续做好中国市场之外,携程也会重点打造国际化产品,在国外客源方面获取一定的市场份额,成为中国服务业品牌走出去的先锋。而收购唐人接,也正是携程迈向国际化、让企业品牌走出去的又一个战略实践。

作为BAT巨头之一的阿里,走出去早已是大趋势。从2015年10月阿里公布的三大核心战略来看,“全球买,全球卖”的全球化战略位居首位。2016年11月,从阿里旅行拆分出的新品牌飞猪,把业务重心放在了出境游。凭借着庞大的用户基础和支付宝在全球化战略中的成绩,飞猪成为了携程在出境游领域的巨大对手。

2016年,海外市场日益成为OTA的新战场。据易观数据监测显示,2015年的在线度假旅游消费,出境游贡献了51.4%。境外用车作为出境游市场的一个环节,其重要性和市场潜力越来越受到OTA们的关注。

OTA巨头动作频频,加速海外争夺战

以携程和飞猪为例。2016年6月,携程与惠租车签署合作协议,在海外专车产品上进行资源共享和整合;8月,携程与全球最大的租车公司Enterprise集团签订合作协议,为出境到北美的用户提供租车服务;最近,携程又收购了海外专车品牌唐人接,将进一步为用户提供更加标准化的海外专车服务。

飞猪方面,2016年3月,原阿里旅行与神州租车、神州专车达成战略合作;与境外用车供应商惠租车、皇包车等也都进行了合作;10月飞猪品牌发布当天,推出了欧洲目的地战略蓝图,挖掘出境游目的地资源。

随着出境自驾游的兴起,在目的地小交通领域,租车日益发挥出重要作用,OTA们也在不断整合海外租车资源。相关数据显示,2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到了131.3亿元人民币。目前持中国驾照可在全世界约180个国家和地区租车进行自驾游,自驾游也越来越受到出境游客的青睐。

为了打开海外租车市场,OTA同时加强了与国内、国外租车平台在线上与线下的合作。随着我国出境游需求的不断增长,国内租车平台在海外市场得到了发展壮大,从而也为OTA布局海外市场提供了资源支持。

境外用车市场机遇与挑战并存

不论是专车服务,还是租车服务,境外用车都是一个机遇与挑战并存的市场。由于涉及境外政策、法规、市场、文化等各方面的差异,不可避免地出现了一些痛点,例如与上游供应商的对接不顺畅,对于海外供应端在管理、定价、服务流程标准化等方面的认知,还需要更多的沟通与协调。

携程相关负责人认为,唐人接更像是供应商和OTA之间的纽带,从系统和技术的角度去提升当地车行的运营效率,完善海外专车的标准化流程。

境外用车并非只限于旅游交通,而是连接着当地服务的多个环节。掌控用车服务,对于后续向海外住宿、餐饮、娱乐、购物等的延伸,具有重要意义。

从总体趋势上看,OTA会继续加大对境外用车市场的渗入,这也有赖于巨大的线上用户量,以及丰富的海外供应端资源。而专注于细分垂直市场的海外专车、租车等企业,与OTA巨头之间能够互补不足,实现平台和资源共享,获得双赢。

携程、飞猪等OTA巨头在境外用车市场的动作,是争夺出境游市场的有利切入点,也是中国旅游企业走出去,实现国际化的必经之路。

本文作者李鹏,亿欧专栏作者;微信:lip19910214(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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