快递企业跨界玩电商,先翻过这“三座大山”再说!

电商快递
新金融观察
郝一萍
2017-04-20 18:40
[ 亿欧导读 ] 它们看中电商这块大蛋糕,这恐怕是来自政策的利好所带来的市场回暖。所以各家快递企业不甘心只给电商"打工",想要触及快递行业上游,分羹市场。现在从下游反向做电商,快递企业掌握着大量用户数据,资源是有的,但能否转化还是个未知。
圆通,圆通,妈妈商城,百世店加

资本市场上从来不缺勇士。眼看着同行一个个的在电商的路上栽了跟头,圆通还是吹响了进军电商的号角。然而,电商这条路对于圆通来说并不好走,如今已有难题摆在了面前。

定位模糊

继3月15日试运行之后,4月7日,圆通速递旗下的电商平台“妈妈商城”正式上线,目前可以通过微信商城和安卓版APP登录。

据公开资料显示,妈妈商城定位为跨境购平台,100%海外直采,商城内提供全球海量好货以及地方特产,了解至此,当你在逛“洋货”的时候看到了定州焖子,就不会感到惊讶了,但平台也因此而受到了诟病。

中国电子商务研究中心主任曹磊对新金融观察记者表示,既有跨境购,又有地方特产、农产品,这会使妈妈商城的定位比较模糊,不够清晰。

事实上,妈妈商城是圆通旗下的第二家“妈妈店”,第一家是其线下的妈妈驿站。对于“妈妈”的含义,曾有业内人士猜测,“妈妈店”或将聚焦于母婴产品,但圆通方面相关负责人却表示,妈妈驿站是一个快递体验店,之所以叫妈妈店只是为了强化亲切感。

对于两家“妈妈店”的设定,圆通的逻辑不难理解:消费者在体验店中了解产品的质地、功能,随后从妈妈商城下单,圆通在两者之间以物流的方式进行衔接,最后,消费者可以从体验店收货。如此一来,线上线下不仅可以相互导流,还可以打造出一个完整的消费闭环。

目前,圆通妈妈驿站微信公众号内已经设有妈妈商城板块,以及发布后者的促销信息。此外,圆通速递的官方网站上,加入了“圆通电子商务”栏目,其中分为三部分,包括妈妈商贸、无花果公司与黄金峡公司。新金融观察记者尝试与妈妈商城的在线客服以及电话客服取得联系,但在线客服显示不在线,商城电话也无人接听。

曹磊表示,如今,部分企业已经将跨境电商做大,圆通妈妈商城现在上线,是需要一定勇气的。

主业危机

今年以来,圆通的快递业务频频被爆出一些负面消息,包括安徽圆通内部出现纠纷、合肥承包商罢工、部分网点倒闭关停、快件积压严重、高价快递丢件等。由于服务水平较低,圆通还受到了江苏省邮政管理局的红色警示。

纵观整个行业,已保持多年高速增长的快递业在今年以来已有所放缓。4月13日,国家邮政局发布的一季度邮政业运行数据显示,一季度全国快递服务企业业务量累计完成75.9亿件,同比增长31.5%;业务收入累计完成984.6亿元,同比增长27.4%。与去年一季度业务量56.4%和快递收入42.1%的同比增速相比,今年的两项数据均大幅回落。

按照国家邮政局此前预测,今年全年国内快递业务量增速会从51.4%回落至35%,而一季度的增速回落,恰好印证了这一点。

与此同时,以阿里、京东为首的电商企业正在加紧自建快递网络,这对传统第三方快递企业来说无疑是一个不小的打击。

主营业务同时面临内忧外患,这为圆通的跨界发展提出了一个不小的难题。

行业难题

事实上,快递企业如何成功跨界电商并不是圆通独有的难题。近年来,已有多家快递公司对此进行尝试,但效果并不理想。

早在2011年,顺丰就已探路线下,2012年,电商网站顺丰优选上线,但其探索的道路却颇为曲折。

2011年,顺丰旗下快递网点加入了便利店业务;2014年5月,推出便利店品牌“嘿客”后迅速扩张,并放话称,未来将在全国开设3000家门店;2015年,“嘿客”和顺丰优选通过系统集成的方式合体,随后,成立1年、耗资10亿元的“嘿客”逐渐被“顺丰优选”的线下服务店“顺丰家”所取代。

随着前景愈发不明、亏损持续扩大,顺丰决定甩掉这个“包袱”。2015年9月30日,顺丰控股将顺丰电商、顺丰商业100%股权分别以人民币1元转让给大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司。

顺丰控股公开的资料显示,剥离的商业板块自2013年至2015年前9月亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元,相加亏损16.06亿元。对于亏损的原因,报告中称,主要是因为顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致。截至2016年6月30日,顺丰商业共拥有门店1566个,覆盖全国44个业务区。

无独有偶,2015年,百世快递的母公司百世集团成立百世店加(杭州)科技有限公司,从事电子商务业务。据公开资料显示,百世店加是一个打通厂家、便利店、消费者的商业渠道。

此外,今年年初,申通快递也发布公告称,拟以子公司申通有限为出资主体设立申通国际电子商务有限公司,以此正式进军电商领域。

曹磊认为,快递企业探索电商的出发点是好的。“它们看中电商这块大蛋糕,这恐怕是来自政策的利好所带来的市场回暖。所以各家快递企业不甘心只给电商"打工",想要触及快递行业上游,分羹市场。”

然而,多年以来各大快递物流企业都在做电商,却没有一家真正成功,可以说,这是一个行业性难题。“现在从下游反向做电商,快递企业掌握着大量用户数据,资源是有的,但能否转化还是个未知。”他对新金融观察记者说道。

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