海航物流、京东物流纷纷落子西安,中国的孟菲斯之梦要实现?

供应链
亿欧
李妮
2017-05-19 14:55
[ 亿欧导读 ] 海航物流和京东物流落子西安,将为西安打造“中国孟菲斯”起到重要的推进作用。西安作为一带一路建设的关键节点城市,如若未来能够在打造“中国孟菲斯”上吸引更多物流企业加入,形成集群效应,那将对我国物流竞争格局产生深远的影响。
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昨日(5月18日),海航现代物流集团在西安成立,同一天,京东也曝出坐落在西安航天基地的京东大厦,并将于5月22日在西安航天基地中心广场将举行投资185亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目签约仪式等消息。

打造中国孟菲斯

孟菲斯最初因联邦快递的入驻而闻名,被誉为世界物流中心。西安恰好处于中国版图的中心,与国际航空货运中心孟菲斯在美国的地理位置相仿。

“大交通”和“大物流”已经成为振兴大西安,助力“一带一路”建设的抓手这两家企业落子西安,是西安招商引资重要成果,他们将为陕西发展“临空经济”,建设“中国孟菲斯”,构建国际航空货运物流大枢纽起到重要的推动作用。

据了解,在2017年2月海航现代物流集团成立之前,航旅、实业、科技、资本是海航的四个主要业务板块。如今,定位为全球现代物流产业控股集团的海航现代物流集团,资产超过1800亿人民币,已经取代航旅集团,成为海航旗下位居第一的板块。

其中,航空物流是海航现代物流集团的专注领域和发展重点,旗下集聚了“航空货运”、“机场管理”、“仓储物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大业态,40余家公司,资产超过1800亿元。

助力物流4.0和智慧物流体系建设

目前,全球物流枢纽正由提供单一货运服务加速向整合供应链和数字服务方面转型,未来,物流枢纽应成为“实体物流+数字服务”中心。物流行业颠覆式变革的浪潮,正在将物流行业推向4.0时代。

物流4.0是通过技术推动供应链节点优化带动的全面流程优化,包括技术设备、管理提升、柔性供给、流程这四方面的优化,为此需要减少周转重复环节,降低人力成本。

从外部性看,物流4.0就是建立生态圈,提供一体化标准服务产品,为此需要通过数据的共享,以解决物流资源高度分散的现状,数据形成生产力,提高行业效率。

海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮对媒体表示,所谓的物流4.0,1.0版货运公司、2.0版仓储、3.0版金融服务,加上4.0版的线上线下智慧物流的结合,能够形成完整的物流产业链条。他还称海航现代物流集团专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽,致力于发展成为全球最大的现代物流4.0服务提供商。

京东物流作为中国电商物流的代表性企业,将其全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地落到西安,则将从智慧物流的打造方面推动“中国孟菲斯”的建设。

据京东无人机西安研发中心介绍,京东集团与陕西政府此次合作的智慧物流体系搭建了三级智慧物流网络,包括干线配送、支线配送、末端配送三级,2020年农村的用户将实现抬起头就能收到自己的快递。

形成集群效应,尚需时日

虽然西安要对标国际顶尖航空货运中心,目前在供应链金融、数字物流、特别是投资环境和航权开放方面,仍与国外有不小的差距。此外,国内的诸多快递企业及仓储物流企业发展重点多在东部地区,如果布局西北地区,那么西安则是首选。

西安作为“丝绸之路”的起点,在“一带一路”战略上可连接沿途的25个国家的29个城市,这对于期待走出去的快递企业,以及发展火热的跨境电商来说,也有重要的区域优势。

海航物流和京东物流作为最初入驻的“凤凰”,能否引来更多伙伴加入到“中国孟菲斯”的建设中来,形成集群效应,该规划能否逐渐完善,并持续下来,孟菲斯成为国际最大货运中心用了二十余年,那中国孟菲斯的打造需要多久,仍需拭目以待。


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