读懂了这些,就能读懂中通:中通快递一季报核心数据汇编

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2017-05-19 10:30
[ 亿欧导读 ] 中通快递第一季度总营收为26.146亿元人民币(约合3.799亿美元),比去年同期的19.585亿元人民币增长了33.5%,这一增长主要是由于包裹投递量增长,而包裹投递量增长则是由于总体市场增长......
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5月18日,中通快递发布了该公司截至3月31日的2017年第一季度未经审计的财报。财报显示,中通快递第一季度营收为26.146亿元人民币(约合3.799亿美元),同比增长33.5%;净利润为5.029亿元人民币(约合7310万美元),比去年同期的3.388亿元人民币增长了48.4%。

2017年第一季度业绩概要

——营收为26.146亿元人民币(约合3.799亿美元),同比增长33.5%。

——毛利润为7.306亿元人民币(约合1.062亿美元),比去年同期的6.014亿元人民币增长了21.5%。

——净利润为5.029亿元人民币(约合7310万美元),比去年同期的3.388亿元人民币增长了48.4%。

——未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润(EBITDA)为8.048亿元人民币(约合1.169亿美元),比去年同期的5.202亿元人民币增长了54.7%。

——经调整的未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润为8.05亿元人民币(约合1.170亿美元),比去年同期的5.493亿元人民币增长46.6%。

——经调整的净利润为5.031亿元人民币(约合7310万美元),比去年同期的3.679亿元人民币增长了36.8%。

——每股美国存托凭证基本和摊薄收益都为0.70元人民币(约合0.10美元),去年同期都为0.47元人民币。

——运营活动所提供的净现金为3.315亿元人民币(约合4820万美元),去年同期为2.636亿元人民币。

2017年第一季度业务要点

——包裹投递量为11.75亿,比去年同期的8.28亿增长了41.9%。

——截至2017年3月31日,接货/送货点总数约为27,000。

——截至2017年3月31日,中通快递的网络合作伙伴数量达到9200多家,其中包括超过3600多家直接网络合作伙伴和超过5600多家间接网络合作伙伴。

——截至2017年3月31日,中通快递的长途车辆数量为4200多辆,其中包括超过3000多辆私家车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和经营的约1200辆。桐庐通泽物流有限公司是与中通快递独家合作的一家交通运输运营商。

——截至2017年3月31日,中通快递的私有卡车数量增加到3000多辆,截至2016年12月31日为2930辆。其中,截至2017年3月31日有1200多辆的卡车是15到17米长的高容量卡车,截至2016年12月31日则为1145辆。

——截至2017年3月31日,分类拣选中心之间的运输路线达到1930条以上。

——截至2017年3月31日,中通快递的分类拣选中心数量为75个,其中69个是由公司中通快递经营,6个是由网络合作伙伴商经营。

财务详情

中通快递第一季度总营收为26.146亿元人民币(约合3.799亿美元),比去年同期的19.585亿元人民币增长了33.5%,这一增长主要是由于包裹投递量增长,而包裹投递量增长则是由于总体市场增长以及公司在包裹投递市场上所占份额的增长。

中通快递第一季度包裹投递量为11.75亿,比去年同期的8.28亿增长了41.9%。不过,中通快递第一季度营收同比增幅低于包裹投递量同比增幅,这主要是由于公司在2016年第二季度中下调了向网络合作伙伴收取的网络运输费用。

总营收成本为18.839亿元人民币(约合2.737亿美元),比去年同期的13.571亿元人民币增长了38.8%,这一增长主要由于长途运输成本、分类拣选中心的运营成本以及配件出售成本等增加,但被运单材料成本的下降部分抵消,而运单材料成本下降主要是由于公司提高数字运单的使用量,此成本比公司终端客户使用的纸质运单成本少。

长途运输成本为11.201亿元人民币(约合1.627亿美元),比去年同期的7.816亿元人民币增长了43.3%,此增长与包裹投递量增长相吻合,增长主要是由于公司自有车队相关的成本增加了1.678亿元人民币(约合2440万美元)以及计入了燃料、过路费、司机工资、折旧和维护费用等在内,另外,外包运输成本增长了1.634亿元人民币(约合2370万美元)也是长途运输成本增长的一个重要原因。

分类拣选中心的运营成本为5.562亿元人民币(约合8080万美元),比去年同期的4.327亿元人民币增长了28.5%,此增长主要是由于员工工资和人员数量增加导致劳工成本增加了7390万元人民币(约合1070万美元)、折旧成本增加了3080万元人民币以及租赁成本和相关设施成本增加了1850万元人民币等。

配件成本为6240万元人民币(约合910万美元),比去年同期的4640万元人民币增长了34.5%,这一增长与公司向网络合作伙伴出售配件的营收增长相吻合,其中包括用于数字运单印刷的热敏纸、便携式条形码读码器以及中通品牌的包装材料和制服等。

其它成本为1.452亿元人民币(约合2110万美元),比去年同期的9640万元人民币增长了50.6%,这一增长主要是由于与服务于企业客户相关的派遣成本增加,但该增长又被与增加数字运单使用量相关的成本下降部分抵消。

毛利润为7.306亿元人民币(约合1.062亿美元),比去年同期的6.014亿元人民币增长了21.5%,中通快递第一季度毛利润率27.9%,低于去年同期的30.7%,同比下滑主要是由于公司从2016年第二季度开始降低向网络合作伙伴收取的网络运输费用和长途运输成本增加等。

总运营开支为7390万元人民币(约合1070万美元),比去年同期的1.470亿元人民币下降了49.7%。

销售、总务和行政开支为1.62亿元人民币(约合2350万美元),比去年同期的1.626亿元人民币下降了0.4%,此下滑主要是由于股权奖励开支从2016年第一季度的3860万元人民币大幅减少到25.1万元人民币,但股权奖励开支的减少却被员工薪酬开支增加1200万元人民币和专业服务费用增加800万元人民币部分抵消。

其它运营净利润为8800万元人民币(约合1280万美元),去年同期为其它运营开支1560万元人民币,此增长主要是由于今年第一季度的政府补贴数额从去年同期的2340万元人民币增加到9420万元人民币。

运营利润为6.567亿元人民币(约合9540万美元),比去年同期的4.545亿元人民币增长了44.5%。中通快递第一季度运营利润率从去年同期的23.2%增加到25.1%,此增长得益于规模经济和政府补贴等增加。

利息利润为2860万元人民币(约合420万美元),去年同期为910万元人民币,此同比增长主要是由于自从公司在2016年10月首次公开募股以来,可用于投资的现金和银行存款数额增长。

所得税开支为570万元人民币(约合80万美元),去年同期为360万元人民币。

税前汇兑亏损为300万元人民币(约合40万美元),这主要是由于美元兑人民币汇率贬值所致

净利润为5.029亿元人民币(约合7310万美元),去年同期为3.388亿元人民币。

每股美国存托凭证基本和摊薄利润都为0.70元人民币(约合0.10美元),去年同期每股美国存托凭证基本和摊薄收益都为0.47元人民币。

经调整的净利润为5.031亿元人民币(约合7310万美元),去年同期经调整的净利润为3.679亿元人民币。

未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润为8.048亿元人民币(约合1.169亿美元),去年同期为5.202亿元人民币。

经调整的未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润为8.05亿元人民币(约合1.170亿美元),去年同期为5.493亿元人民币。

运营活动所提供的净现金为3.315亿元人民币(约合4820万美元),去年同期为2.636亿元人民币。

高层任命

中通快递还宣布,任命胡红群(Hongqun Hu)为公司首席运营官,此任命已于2017年5月12日生效。

胡红群此前曾任浙江桐庐农商银行董事长和浙江桐庐农村合作银行董事长兼行长。胡红群拥有30年的金融业务与管理经验,拥有宁波大学金融学学士学位和浙江大学MBA学位。

业绩展望

中通快递预计该公司今年第二季度营收将介于29.5亿元人民币(约合4.286亿美元)到30.5亿元人民币(约合4.431亿美元)之间,相当于同比增长29.0%到33.4%之间,此预期根据公司管理层当前初步观点制订,未来可能会进行调整。

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