非宝能非奇瑞,观致的“新金主”究竟是谁?

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汽车头条
杨小林
2017-06-19 16:05
[ 亿欧导读 ] 观致汽车的这位“新金主”,既非让奇瑞“膈应”的整车类企业,也不可能是以跨领域投资四处出击的投资公司,因为观致的现有股东结构已经不缺这两类公司。而肯斥资65亿元之巨又决心要拿下观致汽车控股权的中国公司,会是哪一位金主呢?
金钱,IPO,观致汽车,奇瑞,宝能,尹同跃 图片来自“视觉中国”

昨日(6月17日)晚十点零一分,奇瑞董事长尹同跃转发了一则否认宝能投资且控盘观致汽车的新闻报道,相关报道澄清了两点,第一,与奇瑞和观致汽车外方股东Kenon(美国量子公司旗下全资子公司,率属于全球投资机构以色列集团)目前正在紧急接洽的观致汽车“新金主”并非在收购万科地产时“吃相难看”的宝能,而是另有高人;第二,奇瑞和Kenon中的任何一方都不打算全部撤资,而是要陪“新金主”一起继续玩。

这两则信息的澄清,对于目前的奇瑞而言至关重要。在观致品牌创立十周年,第一款量产新车投放市场已经有四年的当下,奇瑞和Kenon已经为观致汽车砸下超百亿的资金,用于建立工厂、研发平台、搭建团队和建设品牌。但从目前来看,观致汽车依托传统燃油车翻身的设想基本上已经被现实“堵死”。不是观致不努力,是整个汽车行业变革太快,是观致的竞争对手们进步太快。

承载着中国汽车品牌进军“新高端”梦想的观致,用十年的苦苦求索演绎了现实版“能力配不上野心”的悲情剧。而今,有望迎来“新金主”加持,在“两栖战略”(传统燃油车+智能新能源汽车)上放手一搏的观致汽车,不仅将拿到战略转型所需的关键资金,或者更将迎来全新运营模式和理念。为何这么说?因为“新金主”把观致汽车的控股权要去了哈。这个更关键的信息,尹同跃朋友圈转发的相关报道里,并未坚定辟谣。

在过去三天里,关于险资企业里的“野蛮人”宝能要控盘观致的传闻甚嚣尘上,而观致汽车自身和中方投资人奇瑞并未在第一时间辟谣,导致类似的传闻已经大范围在移动端媒体平台和社交媒体上泛滥,大有“大局已定”的错觉。奇瑞董事长尹同跃昨晚更新的一则朋友圈,虽然在一定程度上响应了媒体的报道,即观致汽车的“新金主”并非宝能而是另有其人,但并未否认后者即将控盘观致的说法。

实际上,坊间关于观致汽车“新金主”可能是宝能的猜测,除了在前期谈判和接洽中可能暴露了部分蛛丝马迹,更多的信息来自于观致汽车外方股东Kenon在美证监机构提交的一份信息披露报告。报告披露,观致汽车以及股东双方已经和一家中国投资人签署协议,后者拟以65亿元RMB(约合9.42亿美元)注资拿下观众汽车51%的控股权。

当然,公告还提示,协议的签署并不意味着投资生效,因为还要涉及到政府主管部门的审批。由此不难推断,投资观致汽车的不是另一家整车企业,而是汽车领域外其他行业的“金主”。从观致目前股本结构而言,占比50%的奇瑞是整车企业,观致没有必要再引进另一家所谓“更高明”的整车企业,而让渡51%的控制权更是“自己打脸”。

而投资观致同样占比50%的主体Kenon公司(Kenon Holdings),实际上是以色列集团(Israel Group)全资控股的新公司,后者接盘的是除了炼油等盈利能力强健业务外,其他以色列集团旗下战略性投资板块,包括航运、发电、芯片和汽车。以色列集团将这些暂时不赚钱但又要持续投入的业务分拆到Kenon旗下,在新加坡注册公司并在纳斯达克和特拉维夫上市。

由此一来,不难推断,观致汽车的这位“新金主”,既非让奇瑞“膈应”的整车类企业(一般的零部件公司当然也排除在外),也不可能是以跨领域投资四处出击的投资公司,因为观致的现有股东结构已经不缺这两类公司。而肯斥资65亿元之巨又决心要拿下观致汽车控股权的中国公司,会是怎样的一位“新金主”呢?

在笔者看来,这样的“新金主”应该是一家“三有”公司,总结来说就是——有钱、有技术和有野心。

第一,有钱自不消说,试问:没钱谁敢来玩连续多年亏损的观致?没钱谁敢一口气就砸出65亿元RMB拿下观致汽车的控股权?宝能有钱不假,有野心也说得过去,但没有技术,“三缺一”肯定不是观致理想中的“新金主”;第二,有技术,这个很关键,而且是有奇瑞一直想要却很难再通过从零起步研发去获得的业界领衔的技术,目前这一板块无疑是新能源和自动驾驶最火;第三,有野心,拿下51%的控股权,不是闹着玩,而是要承担投资风险和运营主题的责任,是要为自己和团队设立远大目标的底气所在。

而真正符合这三点的“三有”公司,在中国有吗?在昨晚与一位业界朋友探讨时,他大胆猜测,如果不出意外,应该是互联网公司里的大佬百度。支持这样的判断依据有二:第一,在与宝马进行自动驾驶技术的合作告吹后,百度很快与奇瑞打得火热,但谁都知道,百度的逻辑是自己主导,跟宝马闹掰据说也是因为百度过于强势;第二,百度在无人驾驶领域一直谋求突破,是为在其他领域的“屡战屡败”找台阶下,被逼到这个份上,百度只能在自动驾驶里孤注一掷谋求突破,以保留其“科技公司”的最后一点尊严。

当然,最终的“新金主”是谁,仍有待奇瑞和观致官方来揭幕。但笔者要说,上述业内人士的大胆猜测,可能已经很接近比较真实答案。当然,不得不说,观致汽车的高颜值和好口碑(虽然销量看上去是的确惨了一点),遍布全球的研发团队,以及其所描绘的“两栖战略”蓝图,可能是打动百度们并促使其投入重金的关键性因素。所以,观致的案例告诉我们,暂时混得惨点儿可能真的没关系,只要心中目标坚定,气质遗世独立,早晚有一天能等到“新金主”光顾。


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