微点评丨乐视汽车风波不息,易到终于改嫁了

汽车综合
亿欧
禾牧
2017-07-16 23:05
[ 亿欧导读 ] 在过去的一周里,汽车行业多是巨头的身影:阿里巴巴、谷歌、奥迪、苏宁……连乐视、易到、摩拜等都频频现身热点榜中。汽车界依然热闹得很,且看几家欢乐几家愁。
易到管理层震动,乐视汽车,闲鱼二手车,Waymo,易到 图片来自于网络

短短一周内,巨头在汽车领域布局的动作越发明显、频繁,可几家欢喜几家愁,有的踏着风顺势而为,有的踩了雷自顾不暇,这一周汽车界的热闹,你错过了吗?

企业动态

阿里巴巴首家二手车线下店落户杭州

7月11日,由阿里巴巴旗下闲鱼二手车联合金恒德集团旗下爱车巴巴共同打造的“爱车 闲鱼二手车”线下体验店首次现身杭州,标志阿里巴巴正式以进驻二手车线下服务领域。据悉,线下店提供的服务有车源展示、买卖车、售后服务等,其中80%的店面留给了客户用作体验区。

微点评:巨头们经过抢占线上入口和流量的战争,开始将重心铺设到了线下,加强线上和线下的双重结合,完善布局。这也标志着实体经济开始回暖,二手车也将在这股潮流中成为受益者之一。

Waymo自动驾驶新进展,这次是卡车

亿欧7月12日消息,Waymo在过去两个月内一直在对其定制的小型货车进行无人驾驶测试,据亿欧了解,此次面向公众做出的测试旨在帮助Waymo的卡车自动驾驶车辆在公共街道上完成独立行驶,目前,Waymo也一直在同当地警察和消防部门沟通合作,以此锻炼小型货车识别应对紧急车辆的一系列反应。

微点评:作为谷歌无人驾驶项目最重要的一张名片,Waymo时刻牵动着无人驾驶行业人士的心。谷歌是无人驾驶行业里的导航者和风向标,Waymo的每一次突破都会让行业人士更加振奋人心,期待Waymo更多的突破。

 新款奥迪A8被称为全球最智能汽车

7月12日,奥迪发布了新款奥迪A8,新A8在科技层面走在了全球所有车企的最前面(也包括特斯拉),虽然新款奥迪A8造型方面没有令人眼前一亮,但搭载了包括L3级的自动驾驶、具备AI能力的操作系统、自适应悬挂、全轮转向、mild-hybird轻混动等一系列尖端的汽车科技,被称为全球最智能汽车。

微点评:大型车企都在致力于新兴汽车的研发,按道理而言,车企的研发力量不逊于新兴企业。随着巨头开始抢占控制权,留给新兴车企的时间不多了。

摩拜单车携手招商银行推联名信用卡,拓展“5公里生活圈”

7月12日,全球智能共享单车首创者与领导者摩拜单车今天携手招商银行信用卡,正式推出招商银行摩拜单车联名信用卡,拓展“5公里生活圈”,并为用户送上免费骑行等多重福利。

微点评:摩拜以智能共享单车自居,无疑方向和技术是大势所趋,ofo则开始走品牌路线,动作显然比摩拜挥舞得更加厉害。双方开始寻求差异化竞争,这也让将来两者合并显得有些扑朔迷离。

韬蕴资本接盘易到,首批注资到位

7月14日,韬蕴资本发布公开声明,表示已与乐视就收购“易到”股权达成一致,并已经在6月30日向易到注入了首批资金,用以解决车主提现问题。韬蕴资本表示此次收购看中的是易到超过4000万用户和600万平台车主,目前收购金额暂未披露。

6月28日,易到曾发布公告称,公司已变更控股股东,乐视不再控股易到,原易到团队仍然负责易到的运营管理。

微点评:乐视之灾,必将殃及池鱼。易到就是池中的那条鱼。追根究底,还是钱的问题,拿不出钱的乐视,留不住易到,另择明主说不一定还有一线生机。于是,易主是易到求生的必然。

苏宁至少将开设100家汽车超市

7月15日,苏宁于南京苏宁生活广场举办苏宁易购汽车超市开业活动。苏宁方面表示,汽车超市作为苏宁对O2O汽车消费模式的新探索,新街口店只是开始,下一阶段将在全国开设至少100家汽车超市。

据了解,苏宁易购汽车超市服务涵盖汽车整车销售、汽车融资租赁、摩托电动车、汽车配件、售后维修、汽车保养、二手车交易、汽车俱乐部等特色专区,另外还有各种汽车配件及油气品牌。

微点评:苏宁这一布局看准的是汽车万亿市场,作为传统的电商,苏宁也开始布局新的业务线,趋向转型之举。借助苏宁积攒的品牌知名度和用户基数,这一布局是否能够取得成功,仍需拭目以待。

乐视汽车澄清贾跃亭“被富贵”

7月16日,乐视汽车就“贾跃亭在美坐拥多处豪宅”一事进行了官方回复,称有媒体对其有所误解,将乐视汽车驻美办公室曲解为贾跃亭美国私人住所,此舆论引导了大众对乐视和贾跃亭的误读,并发表声明进行澄清。

微点评:这段时间,乐视成为不得不提的网红,只不过是受气的网红,铺天盖地的负面言论轰然而来,就看乐视在扛住的同时,能否一并解决当下资金困难了。

行业风向

一:《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》发布,中国占优势地位

7月11日,罗兰贝格与德国汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告。该报告从技术、行业和市场三个维度,对全球主要汽车大国在电动汽车领域的竞争态势进行了分析与比较。

结果显示,中国首次在电动汽车发展指数的整体排名中位列全球第一,未来将统领全球电动汽车行业与市场,也就是说,中国占据优势地位,但还应加强技术提升。

微点评:中国对电动车市场的推动作用功不可没,创业者们认为这是一次变革动荡的时代,必然能够重组汽车产业,便投身这场“乱世”当中争做那万分之一的英雄。好在中国占据了优势地位,强攻技术,中国在电动车领域未来可期。

二:2017年上半年,全国机动车保有量达 3.04 亿辆

据公安部交管局统计,2017年上半年,全国机动车保有量达3.04亿辆,其中汽车2.05亿辆,与去年同期相比增长了3.18%;机动车驾驶人达3.71亿人,其中汽车驾驶人3.28亿人。另外,上半年汽车新注册登记量为1322万辆,与去年相比无增长趋势。

微点评:中国汽车保有量的数字证明了中国汽车市场的潜力和前景。这也解释了为什么汽车巨头将中国视为重要市场之一,中国汽车竞争为何如此激烈。汽车是万亿市场,一条巨龙式的产业链是中国重要的经济脉络之一,供千万中小企业赖以生存。


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