圆桌论坛丨智慧物流在零售行业中的场景应用

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2017-09-17 17:30
[ 亿欧导读 ] 极智嘉创始人郑勇认为,能够听得懂技术公司的语言,能够在理解在实操中碰到的问题,用技术解决问题,而不是单纯谈技术,我希望能从一个创业公司往这个方向转变,才是真正能够帮到智慧物流。
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2017年9月14日,由中国物流与采购联合会指导、亿欧主办、运满满协办的“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”在北京富力万丽酒店顺利举行。亿欧此次产业峰会将围绕智慧物流、传统产业转型、互联网物流的创新、资本投资热点、行业发展趋势等话题,与诸多行业领袖一同探讨,促进物流行业进步。

本次峰会邀请了中国物流与采购联合会会长何黎明、京东集团副总裁/京东物流规划发展部负责人傅兵、苏宁物流副总裁张海峰、菜鸟网络资深算法专家/博士朱礼君、运满满副总裁徐强、IBM物流行业合伙人骆志群、国家邮政局发展研究中心研究员/国家工程实验室副主任方玺、钟鼎创投合伙人汤涛、货车帮副总裁陈永胜、云商智慧物流总裁程丹、华平投资中国执行董事张磊、福佑卡车联合创始人叶逸飞、上海大学需求链研究院博士高峻俊、优联资本董事长王孝华强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡极智嘉创始人兼CEO郑勇中粮我买网副总裁/高级经济师白光利和国商物流董事长荀卫共18位行业领袖与业内人士分享。

会上,王孝华主持了谢阡、郑勇和白光利参与的,主题为“智慧物流在零售行业中的场景应用”的圆桌论坛,其核心观点如下:

中粮我买网副总裁白光利:智能物流在一定程度上可以是物流人人性的解放,是智慧和思想的解放,我们通常对物流人的理解都是傻大笨粗,但恰恰是智能物流这件事情更多的是需要我们这些人发挥自己的智慧;

极智嘉创始人郑勇:能够听得懂技术公司的语言,能够在理解在实操中碰到的问题,用技术解决问题,而不是单纯谈技术,我希望能从一个创业公司往这个方向转变,才是真正能够帮到智慧物流;

强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡:仓内的自动化,人工智能大数据对我来讲,更多的是说来了解生意,能够在内部起到影响力,而不只是物流是商流的一部分,而是能够说物流去倒逼一些商流。

以下为亿欧整理圆桌论坛的演讲速记:

优联资本董事长王孝华(主持):很荣幸由我来主持下面这个环节,好久没有做圆桌主持,我们先把嘉宾请上来。第一位是物流界非常资深的白总、第二位是五百强多年的企业经验的谢总,然后是极智嘉的创始人郑总。

因为今天的主题是智慧物流,其实坦白地说对智慧物流我们一直在学习,到底什么叫做智慧物流,什么是普通物流?我想今天这三位专家都是主办方精挑细选的,今天是非常好的学习机会。在正式聊之前,每位嘉宾先介绍一下。

中粮我买网副总裁白光利:各位好,感谢亿欧和孝华兄的邀请,我来自于中粮我买网,很荣幸在这里边和大家一起来探讨智慧物流,希望能够有所得。  

极智嘉创始人郑勇:大家好,非常感谢亿欧给我这次机会,我叫郑勇,极智嘉创始人,我们公司是做物流机器人系统,今天看到的很多都是物流企业,或者是投资公司。今天我们已经给国内比较大的电商都提供了我们的系统,出货量也超过了上千台,今天上午苏宁物流的张总提到我们公司,我们也非常荣幸通过我们公司的努力,能够真正的帮助中国智慧物流上一个新台阶。

强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡:我叫谢阡,从事的行业有过传统,如化工,像电力、能量、配送,以及比较时尚的消费品,强生是三大板块,一类是消费品,比如说母婴系列,一类是医药,还有一类是发展非常快速的医疗器械,谢谢大家。

如何理解智慧物流?

王孝华:谢谢,大家看到三位不同的背景,我们白总实战派,电商,中粮我买网,以前是做物流,有非常多的经验,周总极智嘉,他还做过投资人,极智嘉现在在国内做的非常好。我们谢总,五百强企业,三位都有不同的背景,不同的视角,第二个问题请三位从你们的企业经验包括个人的资历里面看一看如何看待智慧物流这个词,如何理解什么是智慧物流?

白光利:智慧物流这件事情说实话,这几年确实蛮火的,郑总应该是最有发言权的,因为他们是参与方,并且在一定程度上对于中国智能物流这一块起到了主导作用,我有些班门弄斧,只是作为一个需求方来谈我自己的看法。

智慧物流从我的角度来说是分为三个方面:第一个作为软件智能;第二个硬件智能;第三个是管理智能。

我们现在所说的智慧物流指的是硬件物流更多一点,但是从我实际工作的角度而言,我认为软件智能和管理智能更重要,要有交互使用,如果在基础做的不好,硬件是会做的不好。

第二个,人工物流和智慧物流在PK,无外乎是成本、效率、人工,我对这件事情并不是特别的乐观,包括我们中小企业对这些无需担忧,前期的成本应该让阿里、京东承担,未来我相信有一天,尤其是四五年以后盛宴会到来,前期的沉默阶段,我们的企业是承担不起的,我觉得在四五年以后,大家可以享受胜利的桃子,到那时来吃比现在要香甜的多,这是我对于未来发展的预判。

第三个,我对智能物流整体还是持欢呼的态度,从另外一个角度来说,智能物流在一定程度上可以是物流人人性的解放,是智慧和思想的解放,我们通常对物流人的理解都是傻大笨粗,但恰恰是智能物流这件事情更多的是需要我们这些人发挥自己的智慧,郑总来自于清华大学,指着清华大学的人去研究,永远是天上的馅饼,只有我们真正的操作人员进去才能发挥的作用最大,智慧物流是人性和思想的解放到那个时候做物流人会有很大的机会,我也欢迎有很多人真正参与进去,这是我对于智能物流的认识。

郑勇:白总说的话还是很有道理的,如果我们只是把自己看成是一个技术公司,而不是把这个真正深入到物流的产业里面去,那我觉得光谈技术是没有什么意义的。

我们公司从技术公司变成物流公司,或者至少说是一个科技物流公司,能够听得懂技术公司的语言,能够在理解在实操中碰到的问题,用技术解决问题,而不是单纯谈技术,我希望能从一个创业公司往这个方向转变,才是真正能够帮到我们的智慧物流。

智慧物流和智能物流还是很有差距的,我自己从技术层面来说,要说到智慧必须要有大数据,要从更宏观的层面来去看待整个物流供应链,去探讨整个模式的创新,产业的创新。我觉得我们的公司还没到那个层面,很多时候我们说的是智能,用我们的技术把我们今天所要面对的实操问题,不管是仓储运营还是物流配送这些问题能够做到更加的智能化。说到智能化,这里面包含了你需要做数据的挖掘,机器学习,这些都是我们要在智能上面去做很多的事情。

整个社会的变化越来越快,社会的趋势不管是我们商品的趋势,还是产业变化的趋势都在加快,这种加快的环境下面,如果我们拿过去的自动化来去应对这个行业的变化或者是产业的变化就会非常的困难,这个时候我们就需要智能,就需要有更灵活的系统去应对这样的变化,这也是为什么我们需要机器人,机器人本身它也是一种自动化设备,但是因为它的单体有更好的解决问题的能力。

我们说它是一个分布式的系统,用人工智能的算法来适应我们今天的变化或者是适应业务上的需求。机器人的技术给我们的智能系统带来了一个很好的支撑,我的看法就是智慧要有大数据,智能系统要有我们人工智能的算法,要有抓手,这些是和我们传统的算法是不一样的。

谢阡:我来回坐十个小时的高铁来参加这个活动,四年半之前我在阿迪达斯的时候,我们要铺垫六线、七线,当时说在哪里开店,我记得我们有一位销售总监非常苦恼,他听到了有关报道,说你这个东西是不落地的,我到了我们经销商当地的商店和仓库,他看了我说,信息流智慧流,差不多一年半的时间,大家开始在信息流,当然也有金融,信息流是特别突出的,我也是特别开心,看到了发展机遇,从人才上面我们真的是求贤若渴。

如果是谈强生,强生的定位就是大健康消费品。它也是从医学美容的角度,更不要说医药,我们虽然是通过经销商到医院,前几天我到西安一家医院,我就看到了智慧药房。谈到我们的库存管理,医院还处于手工,比较混乱的情况,你可以想象,医生、护士他们的资源很有限,不是不留人员,我就看到了巨大的机会,从我的角度来说仓内的自动化,人工智能,大数据对我来讲像强生这样的企业,我的职责,我团队的职责,更多的是说来了解生意,能够在内部起到影响力,而不只是物流是商流的一部分,而是能够说物流去倒逼一些商流。

举例来说,电商,老总他就是财务出身或者是销售出身,人家一单可以六块五,我们为什么要是十块钱,我们要看到产品的组合,你去运婴儿的洗涤剂和面膜是不同的,反过来说我们应该是怎样的商流去运作,可能我80%要依赖于社会物流,这些伙伴要去做智慧物流。

人工智能在物流领域的应用

王孝华:白总,您现在是一个甲方客户,您给物流提一个难题,你现在有什么需求,他有什么病,我出什么药,老白,从一个电商的角度,您觉得物流机器人有没有问题是他解决不了的?

白光利:在未来全部都是机器人的作业模式,我非常明确的告诉大家一句话,人机结合一定是未来的模式,单纯的机器是不可能的。所以在这个过程中这是第一句话。第二句,全面智能化是不可能的,局部优化效果一定是最佳的。第三个,凡是人工搬运的付出体力类的是一定可以通过智能化和设备来解决的,除非有一天,我们的仿生技术真的已经和人一样具有一比一的可行性,才有可能替代一些分拣。

今年我在芝加哥参加物流展的时候,有的仿生技术超出你的想象,一台达到上亿美金的技术,这个成本也超出大家的想象。在这里面我只问郑总一个问题,大家很多作为职业经理人一定会面对的问题,包括京东的一号店,我可以这样讲,就是一个失败的项目,为什么这样讲?按照双十一来说,中国是真正的市场经济,市场经济的概念是什么,就是没有任何计划性,我平常的订单在十单,双十一的订单是在十万单,中间万倍的差距。十倍,甚至五十倍我认为是很正常的,我想问郑总是在十倍和五十倍的落差下,我们采取的值是怎么来测算?

郑勇:我到哪儿都不会说机器人系统是能够解决所有问题的,刚才王总问大家机器人替代人工是怎么样的,在座的大部分人都相信这个事。这是把我们在物流里面碰到的问题简单化了,只是说能不能替代人工,我们做物流企业的朋友们,他们在真正做决策的时候会碰到很多问题,要综合去做平衡。

像白总提到的双十一促销高峰怎么解决,这就是在中国的物流界里面特别大的难题。首先我觉得这个难题,我希望未来是可以改善的,今天我们越来越多的促销,不光是双十一了,618,每个月我们都在不断的促销,总有一天我相信我们会变成有点像沃尔玛,天天都是打折,每一天都有促销,那这个时候我们物流能够更平稳,否则不管你是用人工方式,还是用机器人方式都会带来巨大资源的浪费。

确实这个问题还存在,我们必须要面对,我们公司作为一个技术公司真正去给客户卖系统的时候,你已经不能够作为一个纯技术公司了,你要把自己作为一个物流人,要面对这样的问题,我们不会给客户说你把自己的仓库变成纯机器人的仓库,你不用管双十一的问题,不会这样的。

我们今天打造的仓库都是去给客户建一个库,你有一个机器人仓库去帮你解决复杂的问题,机器人的效率比用人工的效率要高很多。但是换爆品的订单或者是单品订单,我们可以用比较高效的人工方式来解决,确实人工方式在双十一的时候,它有更大的弹性,通过招人的方式来去解决这个问题。通过机器人系统,我们也有一些办法去让它产生一些变化,最多我们给客户承诺的6倍,过了6倍我不敢做了,但今天我面临的是十倍、二十倍的变化,我们还要有人工的仓库。

大家合理去看待机器人的技术,他可以帮助你解决问题,合理的利用,确实我们今天的人工还有很大的优势,在成本方面也是最优的,把它结合在一起我们就能够得到最好用的系统。我想强调一下,机器人它的优势不仅仅在于人工的替代,我很少说机器人系统货到人的原理,怎么替代人工,我更多的给大家提另外两点,我出去做演讲我的标题一般是叫做便捷技术走向敏捷,强调敏捷,我们强调成本,把成本降到最低,效果做到最好。

我们面临的市场是一个非常快速的市场,机器人系统是一个柔性自动化的系统,实施的系统非常快,给我们一个月,就能够把自动化的仓库打造出来,最快两周就能够做出来,当然面积小一点。

第二个,我们说传统自动化系统是通过销售的方式服务客户,但是这个客户,我刚才也说了,这个变化会导致固化的系统没办法很好地去应对客户真正的需求。通过一年传统自动化系统的实施,得到的东西已经不是你想要的东西了。

系统化,我们希望通过一种运营的方式,不用销售的方式,运营模式能够把我们提供设备的公司更好的绑定在一起,让自动化系统,机器人系统,通过更好的算法匹配客户,最好的发挥系统的效率,这两点是我们更需要去关注到的机器人系统它的优势,而不是跟传统自动化一样就是替代人工,谢谢!

做智慧物流中面临的挑战

王孝华:回到电商你现在所面临的最大的挑战是什么,可能跟智慧物流有关,也可能跟智慧物流无关,但作为跟电商见证了智能物流发展的老兵,您觉得最大的挑战是什么?

白光利:我面临的问题确实跟智慧物流有相关性,说白了就是人难招,这就是我当前面临的最大的问题,我也拜托郑总,更加柔性化,希望我们之后有合作的机会,非常感谢。

王孝华:谢谢白总,人难招,如果将来制造出来的机器人,真的像机器人,你们会买吗?

白光利:不一定会买,我不是替郑总做广告,中国包括世界的机器人我都看遍了,模式都差不多,我相信买的人不会太多,更多的可能是一种合作运营的方式,大家来分成或者是怎么样,因为确实很多都是在观望,这种方式对大家都可利,通过管理提升互相分享管理的效果,这种方式是蛮不错的。

郑勇:我最大的痛苦就是怕钱花不出去。刚才白总也提了,卖的还没那么多,我们公司卖了一千台,今年目标两千台,确实在推广出去的时候非常难,今天像钟鼎投资的汤总,还有谢总都提到了,你在改变一个客户,完全改变它的系统的时候,是很困难的,我们做的机器人系统就是亚马逊货到人的方式,彻底颠覆了整个仓库里面的操作方式,大家接受起来都很困难,相信这一套系统能够带来的价值也很犹豫。

我们在业务的模式上做了创新,不再卖设备给客户了,不要再让客户承担投资的风险,我们去运营这套系统,我们按单来收费,这样我们保证你的费用是比原来用人工的费用更低,这种方式也有它合理的地方,将来像我们这样的机器人公司我们在全国管了上百个仓库,在不同的仓库里面都有我们的机器人,可能会有几十万的机器人,这些机器人我们会根据不同仓库业务需求量去调配它的数量,这是在工业机器人的共享经济

我们融了一大笔钱,希望把这一大笔钱变成机器人铺到客户里面,怎么去铺这是我们的难题。

谢阡:精到一点,现在在医改的大形势下,我们整个的渠道销售在做大规模的改革,在这种情景下,我怎样把正确的货放在什么地方,包括线上、线下,也包括不同经销的渠道,有些我们听到说你自己的仓库是怎么布局,你的合作伙伴是怎么布局,还有很多,你的市场预测非常难做,通过智能化的操作方式能够把货在靠谱的时间内,我并不觉得越快越好,靠谱的时间内送到就好,这是我们现在最大的难题,也需要合作伙伴一起来做。


【新零售行业峰会来袭!】2016年马云在云栖大会上首提“新零售”,自此“新零售”已成为当下电商界最热词,各电商大佬反复提到“线上线下融合”。如今,无人便利店、无人货架等模式也上升至新的风口,入局者蜂拥而至……

从旧到新,从传统到智能,零售经历着种种变化。对于企业来说,如何做到真正的落地执行?怎样借力实现销量和渠道的裂变?现场演讲嘉宾将在峰会上碰撞出精彩的火花,这将是一场新零售思想的盛宴。

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