周点评:李嘉诚入局新能源汽车;三星3亿美元投资车企(0910-0916)

汽车综合
亿欧
杨雅茹
2017-09-17 21:25
[ 亿欧导读 ] 亿欧观察,本周汽车行业大事件呈现出以下特点:1、融资消息较少;2、最受关注的细分产业包括新能源汽车和自动驾驶两个领域;3、汽车金融行业不断引起争议,金融业务形态正在产生重大影响;4、共享单车依然火热。
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本周汽车行业大事件:1、中国汽车工业协会发布8月全国汽车产销数据;2、 李嘉诚入局新能源汽车,9亿元收购“日本特斯拉”;3、国家智能汽车创新发展战略起草工作已启动;4、北京出台共享单车新规:将进行总量调控,明确不发展电动自行车;5、通用旗下Cruise发布首款量产无人驾驶汽车;6、传软银和滴滴领投Uber,估值在700亿美金左右;7、成都将启动网约车驾驶员资格考试;8、优拜单车获数千万美元融资;8、三星3亿美元投资车企,或将涉足无人车制造。

中国汽车工业协会发布8月全国汽车产销数据

9月11日,中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业产销数据。8月,汽车生产209.26万辆,环比增长1.61%,同比增长4.84%;销售218.60万辆,环比增长10.89%,同比增长5.27%。1-8月,汽车产销1767.83万辆和1751.11万辆,同比增长4.67%和4.25%。

在乘用车方面:8月,乘用车共销售187.52万辆,环比增长11.72%,同比增长4.12%。乘用车销量环比结束上月下降趋势,呈较快增长,同比增速略低。1-8月,乘用车销量同比保持小幅增长,增幅比1-7月继续缓慢提升。

在新能源汽车方面:8月,新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆,同比分别增长67.3%和76.3%。其中纯电动汽车产销分别完成4.5万辆和4.4万辆,同比分别增长95.8%和97.4%;插电式混合动力汽车生产1.3万辆,销售1.1万辆,同比分别增长47.6%和36.9%。

点评:淡季过去,汽车市场迎来回暖迹象,汽车产销数据总体向好,但各大车企却是几家欢喜几家愁,其中也有下降较为明显的车企遭受了市场的打击,距离年终考核还有4个月时间,该努力的还得努力啊。

李嘉诚入局新能源汽车,9亿元收购“日本特斯拉”

9月11日,港股上市公司奥立仕发布公告称公司控股股东进一步向李嘉诚及周凯旋出售股份,以每股1港元价格分别出售公司约1.4亿股予OceanDynasty及9360万股予VivaldiInternational,分别占已发行股本3.2%及2.1%。而Ocean Dynasty由李嘉诚最终实益拥有,VivaldiInternational的最终实益拥有人则是李嘉诚的生意合伙人周凯旋。

点评:大佬入局新能源汽车市场,说明这个市场已经发展到一定阶段了,未来新能源汽车竞争将越来越激烈,同时,随着禁售燃油车时间表的出台,新能源汽车是否会从中受益?但就现实情况来看,还很遥远,随着补贴退坡,新能源市场的萎缩是否依然继续?

传软银和滴滴领投Uber,估值在700亿美金左右

9月14日,美国科技博客TechCrunch报道,知情人士透露,Uber将有望完成新一轮融资,本轮融资将由Dragoneer、滴滴和软银领投,General Atlantic也可能参与其中,估值维持在700亿美元左右。

根据彭博社之前的报道,Uber可能会向新投资者募集20亿至100亿美元。但据业内人士透露,最新的谈判区间为80亿至100亿美元。

据了解,股权收购协议将在本月底发出,其中包括对该公司的直接投资,以及从员工和早期投资者手中购买股票。但这一谈判仍在继续,尚未有定论。一旦谈判尘埃落定,这可能将是有史以来规模最大的二级市场交易,届时将有数以千计的Uber员工可以出售股票。

点评:此轮融资却按照其现有估值对该公司加倍下注,无疑会增加投资人的信心。与此同时,这也为员工和早期投资者提供了更多变现机会。

发改委:国家智能汽车创新发展战略起草工作已启动

9月15日,在国家发改委就宏观经济运行情况并回应热点问题举行新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作。

孟玮表示,发改委会同有关方面正在开展以下工作:一是强化顶层设计,制定总体战略;二是集中优势资源,构建创新平台;三是聚焦核心技术,加强科研攻关;四是优化制度供给,完善法规标准;五是创造使用条件,推进测试应用。

点评:从指导工作看出,国家对于智能汽车提倡坚持优势资源共享的原则,提升技术发展水平。同样在立法层面,相比于美国不断发展的法律措施,我国也不断重视提供完善的法律保障。

北京出台共享单车新规:将进行总量调控,明确不发展电动自行车

9月15日,日前,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)出台,为鼓励共享自行车健康发展提供了有力的政策保障,对共享自行车发展过程中出现的企业无序投放、承租人无序停放、押金缺少监管、集中停放区车位不足、承租人侵占藏匿、破坏车辆等问题进行了统一指导。

《指导意见》共六个部分25条,对涉及政府、企业和承租人的各方责任、企业运营服务条件和退出机制、企业规范经营与管理、停放秩序与规定、监管与违规处罚、增设集中停放区车位、行业自律和社会治理等方面予以明确和规范。

点评:指导意见虽已出台,但这还需要各方努力,将意见落到实处,尤其是以头部企业为首的玩家们应该承担起更多的社会责任,保障社会交通出行良性发展。

通用旗下Cruise发布首款量产无人驾驶汽车

9月12日,Cruise Automation创始人兼CEO凯尔·沃格特宣布,公司与通用汽车已经准备好大规模生产无人驾驶汽车,且无人驾驶所需要的一切已就绪,只要软件完善和监管许可,便可实现量产。

据称,新一代车辆是基于第三代雪佛兰Bolt EV开发,采用第三代Cruise无人驾驶平台,目前通用已经生产了50辆车,并将继续在通用汽车密歇根Orion工厂生产。值得一提的是,车中还是会有方向盘和刹车,这是出于监管的需求。

点评:目前这款量产无人车只是硬件部分已经做好准备,当然,其还受制于软件和监管环境,当软件准备好之后,这台车将不再需要司机,期待!

成都将启动网约车驾驶员资格考试

9月14日,成都市交委日前对外宣称,按照成都市网约车管理政策以及时间安排,马上会启动对网约车平台公司以及驾驶员培训,并及时开展车辆运营证和驾驶员从业资格证的发证工作。同时,在网约车和驾驶员通过资格考试后,网约车的使用性质,将从“私家”变更至“营运”。

点评:听北京网约车司机表示,现在还没有强行要求司机参加考试,所以大家的心态是:等什么时候要求了我再考。这……

优拜单车获数千万美元融资

优拜单车宣布,获得数千万美金的新一轮融资。据了解,此轮投资来自马修特里爵士创立的家族基金,这也是优拜单车首次引入海外基金。

优拜单车CEO余熠表示,此次新一轮融资将重点用于落实优拜单车的“优行全球计划(U-Globalized Project)”。未来,优拜单车或将携手加拿大“比尔盖茨”投资的技术团队,在海外建立技术研发中心,在物联网、人工智能、大数据建设等领域共同研发,探索海外市场,建立闭环的人工数据库。

点评:现在还投?有钱?不会打了水漂吗?海外市场成了共享单车的“重灾区”了。

三星3亿美元投资车企,或将涉足无人车制造

据媒体报道,三星计划进军无人驾驶汽车制造领域。不久之前,三星曾斥资80亿美元收购了汽车零部件生产商哈曼国际公司。据称此次收购正是为了造车做准备。

据悉,三星将于在德国举行的法兰克福车展上宣布这一消息,他们将会成立汽车商业战略部门,从事无人驾驶和高级驾驶员辅助服务(ADAS)方面的研究。初次之外,三星还准备了3亿美元,专门用于投资对汽车相关技术进行研究的初创企业。

点评:三星明显是有备而来,但其竞争对手英特尔上月花费153亿美元收购ADAS碰撞探测软件市场领导者Mobileye,高通正在以470亿美元收购全球最大汽车级芯片制造商恩智浦半导体。谁能比得过谁?


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