在旧金山推出共享出行试点项目,车和家不存在“竞品”?

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亿欧
潘梓春
2017-10-12 18:03
[ 亿欧导读 ] 亿欧汽车10月12日消息,车和家与美国分时租赁运营商SCOOT Networks签署合作意向书,双方将以车和家智能轻电SEV为基础,在美国启动共享出行服务试点项目。
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亿欧汽车10月12日消息,车和家与美国分时租赁运营商SCOOT Networks(以下简称“SCOOT”)签署合作意向书,双方将以车和家智能轻电SEV为基础,在美国启动共享出行服务试点项目。

根据协议,双方将于2018年在旧金山推出无需固定地点取还的Free-floating(自由流动)分时租赁服务。用户可在预先设定的服务范围内自由取、停车辆,无需额外支付停车费、保险、充电费用等。在合作项目中,车和家负责提供智能轻电SEV车辆、IT解决方案和售后服务,SCOOT负责车辆日常运营,双方共享运营中产生的数据。

作为一家初创汽车公司,车和家旨在打造新型新能源汽车,并提供全方位的智能出行解决方案。成立两年来,车和家在整车研发、“三电”系统、智能化系统及软件、自动驾驶系统等关键领域不断取得突破。

据了解,截至目前车和家已经完成了两轮融资。其中天使轮融资在2015年10月宣布,明势资本为投资方,金额未公开。去年5月,车和家获得7.8亿元A轮融资,领投方为利欧股份,源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。车和家创始人及CEO李想称,目前,包括前期团队自己的投资在内,车和家在成立十个月的时间内,已累计获得融资超25亿元。

该公司目前已公布了两款汽车产品,分别是“小而美”的SEV与“大而全”的SUV。其中,SEV专为城市短途出行场景打造,2座车型,拥有两种不同座位排列方式,该产品符合欧洲L6e标准和美国加州NEV标准。基于可换电模式的SEV和智能出行平台两大优势,车和家希望实现车辆无桩共享模式,借此将自由流动的分时租赁服务模式带到越来越多的大城市。此外,此款产品造车成本相比普通电动车要低很多,在同等投入下获得更大的覆盖密度方面有极大优势。据悉,目前多辆SEV测试车已经运抵旧金山,在当地展开安全、法规测试的前期准备工作。

SCOOT是一家美国私营电动出行服务商,总部位于旧金山,其平台提供700台电动摩托车及轻型电动车辆的分时租赁服务。用户可在指定范围内的任意地点取还车辆,实现便捷灵活的出行。截至目前,SCOOT已经为5万名用户提供超过100万次出行服务,共享车辆行驶里程超过600万公里。

此次与SCOOT携手推出试点项目,是车和家在美国共享出行服务布局的第一步。未来,双方将探讨把这一模式推广到美国及欧洲其他城市。“继巴黎之后,车和家在旧金山与Scoot开展合作,今后我们将继续在全球范围内拓展出行业务合作机会,”车和家联合创始人、总裁沈亚楠说。

早在今年6月,车和家便已与法国分时租赁运营商Clem宣布达成以车和家SEV为基础的合作,启动创新模式的共享出行服务。“为出行创造新的可能是车和家的使命。而出行市场最关键的是量身打造的产品,产品自身是否真正适用于出行场景,决定了运营效率。”李想表示。

与初入局时不同,此次车和家似乎正式拉开了布局共享用车的帷幕。在这场合作中,车和家不仅仅扮演了车辆提供方的角色,更多地以运营者的姿态建立了一个分时租赁项目。一旦撕开共享用车市场这个巨大的缺口,凭借SEV的优势,车和家看上去如入无人之境。

从新造车团队到分时租赁运营方,这背后似乎蕴藏着这股互联网造车新势力的定位转型,其获得的战略主动性远超市场上现有的SUV玩家。避开了主流市场的“你死我活”,车和家仿佛一脚迈进了一个“没有竞品”的世界。


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