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汽车
作者:王双
2019-01-28 16:18
[亿欧导读]

2019-2020年L2级自动驾驶量产规模将进一步扩大,特定场景L3/L4级自动驾驶将商业化落地,回顾2018年,国内政府、企业和投资方有哪些行动?中国自动驾驶领域亟待解决的问题和挑战有哪些?

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题图来自“u539fu521bu56feu7247”

据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿计划,到2020年,我国智能汽车新车占比达50%,中高级别智能汽车实现市场化应用,重点区域示范运行取得成效。 

现阶段我国各大主机厂已基本具备L2级自动驾驶能力,2018年部分主机厂已实现量产,预计在2019年到2020年会更大规模量产。此外,国内部分企业已在进行L3/L4级自动驾驶卡车和配送车测试和试运营,多家企业均计划在2019-2020年实现特定场景下L3/L4级自动驾驶的量产和商业化落地。

亿欧智库:《七大总结 | 2018中国自动驾驶产业年度报告》

目前政府、企业和投资方均以此为目标和方向加速国内自动驾驶发展。亿欧智库分析了这三大主体2018年的新动态,包括:政府政策;企业的研发、生产、销售、服务;投资方的投融资,从中总结了2018年自动驾驶领域的七大发展进程和趋势,具体如下:

亿欧智库:《七大总结 | 2018中国自动驾驶产业年度报告》

在分析总结了2018年自动驾驶产业发展现状的基础上,亿欧智库提出了现阶段国内自动驾驶产业发展亟待解决的几项问题和挑战。

我们认为在国际自动驾驶产业发展中,我国自动驾驶近几年虽发展迅速,但美国、欧洲占据先发优势,国内自动驾驶企业整体数量和体量都较小,产品竞争力弱,自动驾驶产业链核心技术仍主要由国外企业掌握,整车厂的自动驾驶零部件和方案主要来自国外企业。

对于国内企业来说,自动驾驶仍面临着政策、技术、人才等各方面的挑战,但其中,人才、专利和车规认证是现阶段亟待解决的几个问题。

亿欧智库:《七大总结 | 2018中国自动驾驶产业年度报告》

亿欧智库:《七大总结 | 2018中国自动驾驶产业年度报告》

亿欧智库将持续密切关注自动驾驶及汽车其他相关领域,进行更深入探讨,持续输出更多研究成果,以帮助企业可持续健康发展,推动更多产业升级。欢迎大家与我们联系交流,提出宝贵意见。

详情点击链接下载完整报告:七大总结-2018中国自动驾驶产业年度报告.pdf

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