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首席出行要闻丨蔚来落户合肥获超百亿元投资;奥迪e-tron将暂时停产

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汽车
作者:首席出行官
2020-02-26 08:10
[文章导读]
早间看点:①蔚来汽车中国总部落户合肥,获超百亿元投资,EC6启动量产;②埃克森美孚、孚筱、腾讯、途虎联手组建汽车后市场合资公司“孚创”;③沃尔沃:没有系统可实现全程完全自动驾驶,将放弃这一目标……

本文来自: 首席出行官

蔚来汽车中国总部落户合肥,获超百亿元投资,EC6启动量产

2月25日,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行,根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。此外,江淮蔚来EC6量产项目也将同步启动。据悉,蔚来汽车中国总部项目包括:在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营;同时,规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

另据36氪报道,蔚来董事长、CEO李斌否认了吉利将斥资3亿美元入股蔚来的传闻;关于“蔚来将在2025年前登陆科创板”的消息,蔚来方面表示不予置评,并称协议细节待最终协议签订后披露。

大搜车姚军红:线下团队裁员70%为不实消息

2月25日,据环球网报道,大搜军创始人兼CEO姚军红近日表示,公司线下团队裁员70%的消息不实。目前公司进行了结构优化和业务聚焦,对受疫情影响较大的业务进行了调整,总体人员比例仅13%至14%。公开资料显示,汽车产业互联网平台大搜车创立于2012年12月,先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。

减振器存患,部分进口奔驰E级扩大召回

2月25日消息,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起,扩大召回部分进口E级两驱车型,共计1531辆。本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂,存在安全隐患。据悉,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件,以消除安全隐患。

埃克森美孚、孚筱、腾讯、途虎联手组建汽车后市场合资公司“孚创”

2月25日,由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯公司及途虎共同组建的合资公司——上海孚创实业发展有限公司(简称:孚创),将于今年3月正式投入运营。资料显示,孚创是一家数字化、一体化的汽车养护服务商。据悉,孚创将通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S),为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络,为终端消费者(C)提供全渠道汽车养护体验,以“S2B2C”模式打造上下游一体化汽车养护生态。

特斯拉确认3月开始交付Model Y

2月25日,据electrek报道,特斯拉在1月份开始小批量生产Model Y后,已确认于下个月起交付给用户。目前,特斯拉已开始向一些客户发送电子邮件,确认他们之前的订单:“恭喜你!你预订的Model Y车型已经准备好在2020年3月交付。”

华人运通联手博世开启动力电池云端管理系统合作

2月25日消息,华人运通与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上签署协议,宣布将和博世共同推进新一代动力电池云端管理系统领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接,延长大约20%电池使用寿命,并显著提升电池的可靠性。据悉,双方将共同开发高合HiPhi 1专属“云端电池”模型和算法。在领先的开放式电子电气架构,5G通信能力及云端大数据处理能力的支持下,高合HiPhi 1将成为全球首个拥有“一车一况” 个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车。

滴滴拟4月在日本推出送餐服务

滴滴出行周二表示,其与软银共同出资的DiDi Mobility Japan将从4月开始在日本推出一项食品配送服务。该公司一位代表称:“滴滴于2月25日开始在日本大阪招募食品配送合作伙伴,并计划于4月初在大阪正式推出这项服务,”之后逐步推广到日本全国。

沃尔沃:没有系统可实现全程完全自动驾驶,将放弃这一目标

2月25日消息,沃尔沃近日在接受媒体采访时表示,公司正在放弃实现完全自动驾驶这一技术目标,并重新认识自动驾驶技术。此外,沃尔沃CEO塞缪尔森表示,沃尔沃每年都会针对车辆的自动驾驶技术加以改进,并反复在各种环境和速度下测试该技术,从而实现在更多的道路上以更高的速度行驶。但其发现,不管如何,测试都不会有100%安全的系统。因为当前自动驾驶技术仍然无法实现更好的控制和预测。除非系统能提前预判更多可能性,而不是被复杂的环境所影响。

或因电池短缺,奥迪e-tron将暂时停产

2月25日消息,据外媒报道,奥迪因供应链问题被迫在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。目前,奥迪官方已经证实该消息,表示该车型需停产几日,但未公布具体原因。尽管官方未公布具体停产原因,但业界普遍推测是因为LG化学在波兰的动力电池工厂产能有限,而导致动力电池供应不足。有传言表示,捷豹以及奔驰也由于采用了LG化学的动力电池,出现了类似问题,但并未得到官方证实。

工信部发文鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额

2月25日,工业和信息化部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》提出,各地要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。此外,工信部强调,要优先支持包括汽车、锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业,巩固产业链竞争优势;同时重点支持包括5G、智能制造、新能源汽车等在内的战略性新兴产业;大力提升汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。

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