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汽车
作者:程天琦
编辑:何奇 2020-10-28 19:12
[亿欧导读]

荣威iMAX8的推出,使品牌打入MPV细分市场,进一步完善车型矩阵,但挑战不容忽视。

荣威iMAX8

题图来自“外部授权”

核心观点:

1、智能化是荣威iMAX8重要特性;

2、最新的斑马智行VENUS系统是荣威iMAX8的一大亮点;

3、荣威iMAX8的推出,使品牌打入MPV细分市场,进一步完善车型矩阵,但挑战不容忽视。

荣威旗下首款MPV——iMAX8将于10月31日上市,预售价为20.88-25.88万元。

除了更舒适宽敞的乘坐空间,智能化是荣威iMAX8重要特性。荣威iMAX8不只是运输工具,更是智能交互空间,兼容商务、家庭多种场景。

荣威iMAX8首创的“魔吧”智能交互汽车中控台系统,已获发明专利技术,它可以自动识别全车语音,在三排座位间自由移动。“魔吧”打破了空间限制,照顾到车内每位乘客。

荣威iMAX8的前排座椅后背设有“魔屏”,第二排乘客可通过它们查看拥堵、位置等信息。“魔屏”还具备娱乐、动态AI语音助手功能,提升乘坐体验。驾驶者和后排乘客可以互相投屏,实现信息流转。

荣威iMAX8“魔屏”/荣威官方

荣威iMAX8“魔屏”/荣威官方

荣威iMAX8采用雷达与摄像头结合方案,实现全车360°监测,并将AR-Driving车道级导航指引融入至仪表盘,强化行车安全。

最新的斑马智行VENUS系统也是荣威iMAX8的一大亮点。

该系统采用联发科MTK 6核处理器,相较HW2.0硬件性能提升56%,系统运行更为流畅,并可实现持续迭代进化。

最新斑马智行VENUS系统的语音控制更贴近自然语义,在表达自然和反馈自然层面都有很大进步。其搭载的多核融合语音引擎,使得用户仅需一次唤醒,即可实现在90秒内自然连续对话和40个场景上下文理解,更接近用户交互习惯,误触率≤1次/天。

未来通过OTA升级,斑马智行VENUS系统还可加入声纹识别和人脸识别,对儿童进行限制,并加入误识别模型,进一步降低误触率。

荣威iMAX8在全舱搭载6个麦克风,并采用座舱分区定向收音技术,能够精准回应指令发出者。三排乘客都可以通过语音控制“魔吧”、空调、多媒体等,实现全舱语音平等交互,人车互动体验升级。

不过,如何培养用户使用语音控制的习惯,是荣威iMAX8搭载的斑马智行需要研究的另一课题。

目前,上汽荣威旗下共有16款车型,在SUV领域的布局最为完善,共有7款,车型级别遍布小型、紧凑型、中型和中大型,价位在6万到30万之间。SUV产品谱系日趋成熟,荣威开始将目光投向空间更大的MPV。

上汽荣威车型矩阵

制表人:亿欧汽车分析师 程天琦

亿欧汽车认为,二胎政策全面放开也是荣威入局MPV市场的原因之一。国家统计局数据显示,相较2013年,2019年新生儿人口二胎占比提高了27个百分点。对比SUV,MPV对于舒适性的要求更高,因此更适合更多人数的家庭日常出行。

荣威iMAX8的推出,使品牌打入MPV细分市场,进一步完善了车型矩阵,但是挑战不容忽视。

乘联会数据显示,1-9月,中国MPV累计销量为73.4万辆,同比下降27.3%。此外,MPV累计销量在狭义乘用车总销量中占比5.7%,对比去年占比有所收窄。在并不广阔的市场中,iMAX8想要成功更为困难。

相较于SUV,中国MPV的市场集中度非常高。9月,中国销量Top 10的SUV合计销量占该车型总销量的26.6%,而MPV销量Top 10的占比高达74.6%。荣威iMAX8想要挤入MPV主流市场的门槛更高。

在中国MPV市场中,与荣威iMAX8同级别、起售价均在20万元左右的主流车型有三款:别克GL8、广汽传祺GM8、上汽大通MAXUSG10。荣威iMAX8想要突围,需找到差异化优势,其最突出的智能化特性能否在同行中脱颖而出、抓住消费者的心,是决定其成败的关键。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:程天琦。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

荣威iMAX8MPV斑马智行VENUS系统语音控制智能座舱