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汽车
作者:杨雅茹
编辑:武东 2021-03-22 09:56
[亿欧导读]

通过一系列举措可以看出,面对新的变化,长城汽车正努力踏准时代节拍,提前布局智能出行市场,成功推动智能驾驶踏上新征程。

长城汽车

题图来自“外部授权”

近年来,随着工业4.0概念诞生,工业互联网浪潮席卷而来,但传统制造业转型成功与否取决于企业是否把握住了新一轮科技革命机遇。汽车作为支柱型产业,同样如此。自2015年,新造车势力大军涌入市场,几年间,大批互联网科技公司、互联网巨头纷纷切入这一赛道。它们试图在科技浪潮中抓住发展机遇,分得一杯羹。

迫切的内部转型需求与来自外部的压力,让传统车企们在转型这条路上势在必行。

作为自主品牌头部玩家,长城汽车在智能化布局上可谓一马当先。

早在2009年,长城汽车便开始了智能驾驶方向的技术研究探索。截至目前,其已经为冲击智能驾驶市场奠定了深厚的技术基础。在持续深入研发的同时,长城汽车也在不断推动智能驾驶技术落地。

2015年,长城汽车首次对外展示了L3级别自动驾驶技术。2017年,其正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2019年10月数博会上,长城汽车展示了L4级别城市智能驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”。

近期,长城汽车咖啡智驾的落地,更是向外界展示出了其在智能驾驶布局上的决心。它也将承载着长城智能化转型的重要使命,角逐智能驾驶市场领导地位。

加速向全球科技出行公司转型步伐

自去年至今年年初,行业内一个明显的变化是——围绕汽车产业,以技术作为敲门砖加速渗透的行业卡位战一触即发。

在这其中,长城汽车智能化布局动作不断。

2020年7月,长城汽车正式对外发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌。区别于“柠檬”和“坦克”,咖啡智能作为整车智能化品牌,目标是成为可生长的移动多变空间,其主要包含三大板块,分别是智能座舱、智能驾驶和智能服务。

长城汽车三大技术品牌战略

2020年12月,为进一步明确智能驾驶发展战略,长城汽车咖啡智驾“331战略”正式对外发布,即利用3年时间用户规模行业第一、用户体验第一、场景覆盖第一的3个第一。长城汽车还提出将在2021年实现中国首个全车冗余L3级别自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH能力的自动驾驶。

亿欧汽车认为,咖啡智能的推出,是长城汽车在智能驾驶领域布局的又一重大举措。咖啡智驾将助推长城汽车在智能驾驶版图上大步迈进,也是向全球化科技出行公司发展的强有力支撑,战略意义重大。

此外,从智能技术落地层面来看,长城汽车旗下多款车型均已搭载了ADAS高级辅助驾驶系统,包括:AEB(带自行车识别)主动式紧急制动系统、ACC全速范围自适应巡航、ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等多项智能辅助技术,以大幅提升旗下产品安全性能。

通过一系列举措可以看出,面对新的变化,长城汽车正努力踏准时代节拍,提前布局智能出行市场,成功推动智能驾驶踏上新征程。

以技术深耕进行实力比拼

从智能驾驶市场整体发展进程来看,2021年刚刚开启,自动驾驶企业融资消息不断,据不完全统计,截至2021年3月,有超过50亿美元资金涌入自动驾驶市场。另一个特征是——区别于2020年之前,大部分车企在智能化领域的探索还停留在为用户提供“尝鲜类”功能,2021年自动驾驶技术正逐步照进现实,越来越多智能化的体验,正在提速上车。

国内市场布局中,呈现出了一派热闹景象。一面是传统车企大刀阔斧深耕智能化转型,一面是新造车势力以自身优势加速技术研发布局市场。

作为传统车企当中的领头羊,长城汽车在智能驾驶层面显然已经走在传统车企的前列,也展现出了与新势力在智能驾驶层面一较高下的实力。截至目前,其在硬件层面、中间件层面、软件层面及数据层面均表现出了一定的优势。

在技术落地上,“咖啡智驾”系统将率先搭载于WEY摩卡。据悉,该系统采用了激光雷达+辅助摄像头+毫米波雷达的环境感知路径,具备HWA高速驾驶辅助、NOH高速自动领航辅助驾驶等多项自动驾驶辅助功能,可以保证在高速路、车道线清晰工况下,实现0-120km/h全速下的车道内自适应巡航。

WEY摩卡

WEY摩卡

此外,整套解决方案还配备6大安全冗余系统,包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余,能够让智能驾驶更加安全。

而为了更高效稳定实现智能驾驶,咖啡智驾还以高算力芯片作为后盾,并支持多芯片叠加,综合算力极为强大。

在落地场景表现上,得益于整套智能驾驶解决方案,车辆可完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶,还能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

值得一提的是,"咖啡智驾"架构还表现出了足够的竞争力,车辆支持全生命周期的整车系统OTA升级,在部分车型上可支持将L2级别自动驾驶功能升级到L4级别,甚至更高。

在外界看来,优渥的技术沉淀正在推动长城汽车通往下一争夺赛道。

竞逐智能驾驶领导者之位

除了前期技术积累,与新造车势力相比,作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一,长城汽车在数据积累及迭代速度的长跑比赛中,也建立了一定基础。此外,其在数据成本方面的优势也是造车新势力无法比拟的。

据亿欧汽车了解,作为近期风靡投资圈的自动驾驶领域新贵——长城汽车旗下毫末智行,肩负着提供数据粮草的重要使命。目前,毫末智行开发的数据原型系统,会在一些网络部署在云端进行训练,也会开发基于人工智能的技术和网络推理的系统。

按照规划,在数据获取上,长城汽车与毫末智行制定了风车战略,即毫末智行能够利用长城汽车销量优势,以更低的成本快速收集数据,并迭代数据,进行循环。未来,依赖于长城汽车用户规模化发展,其数据还将不断丰富,对于其用户驾驶行为的指导性也将进一步加强。

WEY摩卡

WEY摩卡

此外,在数据维度上,由于长城汽车智能驾驶能够实现高速、城市快速路的全场景覆盖,能够完成避障变道、多车变道、城市自主变道等,在大车同行、锥筒避让等难点场景也能应对自如。这样丰富而全面的场景化数据,让长城汽车优势更加凸显。

而在计算平台搭建上,长城汽车与智能技术领域头部企业高通、华为已正式签署战略合作协议,希望通过科技企业的赋能为智能驾驶落地提供坚实的技术支持。

与此同时,在团队打造上,长城的智能驾驶团队也独具优势,区别于其他车企,其团队不仅拥有制造业基因,互联网属性也极强,这在一定程度上,形成了优质组合,为企业发展提供了更多可能性。

所以,在技术和数据双重加码下,可以看出,长城汽车正在依赖巨大的体系资源加速布局智能驾驶市场,这也从侧面反映出了传统车企在转型这条道路上的前瞻性与无限的发展潜力,有望成为行业的佼佼者。

结尾:

随着全球科技发展进入提速阶段,传统制造业转型的步伐不断加速。行业人士判断,站在2021这一时间节点,伴随汽车产业新机遇涌现,智能驾驶技术有望成为新的破局点,助推企业进一步发展。

现在来看,长城汽车在智能驾驶的新赛道上已经抢得先机。尤其在技术落地层面,行业内多数企业仍处于探索阶段。但长城汽车早已整装出发,围绕商业模式打造、生态构建布局,长城汽车将持续发挥“头雁”作用,开启智能驾驶新篇章。

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