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汽车
作者:品玩
2021-08-04 16:27
[亿欧导读]

碰瓷苹果。

埃隆·马斯克

题图来自“外部授权”

来源 | 品驾

作者|董楠

2016年,处于财务危机中的特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)接到了一通来自苹果的电话,电话那头正是苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook),库克本想与马斯克友好讨论收购特斯拉一事,当时马斯克开出的条件是做CEO,库克欣然答应。

谁知,随后马斯克又补了一句:是苹果,我要当苹果公司的CEO。

库克直接气的飙出了脏话,以F开头的,并直接挂断了电话。

这段有趣的细节被记录在华尔街日报记者Tim Higgins 出版的一本关于特斯拉的新书——《Power Play: Elon Musk, Tesla, and the Bet of the Century》(权力游戏:马斯克、特斯拉和世纪赌注。暂译)上。

当然,正如一切热辣新闻的走向一样,当事人双方相继进行了否认,只不过库克比较君子,不仅称从未与马斯克说过话,还顺便对马斯克成立特斯拉表示钦佩和赞美。

但马斯克就没那么领情了。除了例行否认有过对话,紧接着马斯克发布了支持游戏开发商Epic Games诉苹果公司App Store高抽成内容,称此举无异于向全球征收一笔“互联网税”。

马斯克此番小肚鸡肠,可能还是对当初苹果没有在危难之际收购特斯拉怀恨在心。

去年底,在特斯拉市值冲到最高阶段时,马斯克又在推特上追忆起了往事,他称,在Model 3项目陷入最黑暗的时期,他曾接触库克,试图讨论苹果收购特斯拉事宜,彼时特斯拉的市值只有现在的十分之一,但是库克拒绝见面。

在市值高点、荣登全球富豪榜之际主动提及这段往事,马斯克不是感谢当初苹果不收购之恩,而是嘲讽库克没眼光,并对特斯拉的绝处逢生叫好。当然,也有推测认为,马斯克是在讽刺关于Apple Car将在2024年推出的消息。

另一方面,从某种程度上说,特斯拉与苹果,确实是品牌调性颇为相似的品牌,或者说,至少从现阶段来看,汽车领域中,特斯拉的风格更接近于苹果,无论是产品尽可能减少物理按键的设计理念,还是核心硬件和技术自主开发,因此,二者也都是各自领域中颇具科技代表性的公司。

也正因此,两者曾经在一段时间陷入“抢人大战”,苹果为了造车,挖了特斯拉不少人,苹果造车“泰坦”项目的前负责人道格·菲尔德就曾在特斯拉工作五年,也因此,马斯克嘲讽苹果,“苹果只招我们不要的人”。

从品牌调性到抢人大战,更加确定了两者都在试图树立和巩固硅谷最酷公司的地位,而马斯克对苹果的嘲讽,也有把苹果推下神坛、取而代之的意思。

7月中旬,苹果股价经过连续上涨创下新高,市值首次突破2.5万亿美元大关,也使苹果成为美国第一家市值超过2.5万亿美元的上市公司。而特斯拉也因为股价暴涨,首次进入世界五百强行列,排名第392位(苹果第6位)。

股价暴涨之下,自然也有诸多利好消息。

苹果造车有了最新“传闻”,据外媒报道,苹果将与LG麦格纳合作,开发电动车的动力系统及主要零部件。

从软件到硬件,苹果造车正在逐渐勾勒出清晰的雏形。

特斯拉也在感受到中国市场带来的巨大市场驱动力后,接连发动降价攻势,搅动市场。

作为潜在的竞争对手,虽然苹果造车一直活在传闻中,很少向外界披露最新进展,但是越隐秘,想象空间就越大,苹果造车无疑成为特斯拉的一大威胁。

最终,两者终究会汇集到一条赛道,究竟是特斯拉会以先发优势保持领先,还是苹果在布局多年后能亮出大招,届时也会一见分晓。

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