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星纪时代牵手魅族,开创全场景多终端融合赛道

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汽车出行
作者:刘慧莹
编辑:郝秋慧 2022-07-04 18:10
“我们希望用户在任何场景下都不失联。”

李书福的天地一体化战略再现新进展,离成为中国马斯克更近一步。

2022年7月4日,湖北星纪时代科技有限公司(以下简称“星纪时代”)与珠海市魅族科技有限公司(以下简称“魅族科技”)在杭州举行战略投资签约仪式,正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。

战略投资魅族科技后,双方将深入协同,致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品等多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品研发。

二者也将共同致力于建成全球第一家拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司,帮助用户打破物理世界和数字世界的界限,在全场景中自由流转,实现星纪穿越。

本次战略投资后,魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章作为魅族科技产品战略顾问,继续为魅族科技的发展贡献力量,魅族科技高层管理团队将保持稳定。

 

只用了4个月

以吉利汽车为背景的星纪时代战略投资魅族,意料之外,情理之中。

近来手机企业开始造车,车企也尝试入局手机。星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜直言,未来行业竞争不再是单一赛道竞争,而是多终端、全场景,融合赛道能力的比拼。“当星纪时代遇到魅族科技,二者相见恨晚,一拍即合,从谈判到敲定,只用了4个月的时间。”

星纪时代与魅族科技的项目尽管在7月1日刚刚启动,但吉利汽车进军消费电子领域的思考已有多年。

沈子瑜分析,在当前汽车市场下行的背景下,新能源汽车数量仍然保持上升,说明用户对新产品始终保持期待。在手机市场呈下行趋势的情况下,只有产品创新才能刺激消费电子市场,未来将会是融合体验的竞争。

事实上,魅族科技在消费电子研发领域已经有二十多年的经验积累,不仅具备独立研发操作系统的能力,还拥有深受年轻人喜爱的PANDAER品牌、高端智能家居品牌lipro、Flyme OS以及一系列软硬件知识产权IP。

具体来说,魅族的主要产品成就包括:

2009年,魅族科技制作了国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8,采用的Windows CE底层,并获得微软的高度评价,被微软总部永久收藏;

2012年发布的第一代Flyme 操作系统不断更新;

2021年基于全新智能设备平台的Flyme for Watch也和Flyme 9 一同发布。

星纪时代联合创始人、CEO王勇表示,基于魅族科技在粉丝、Flyme系统以及人才方面的积累,二者的合作能够加速前往全场景、多终端融合生态的步伐。“星纪时代将与魅族科技在高端市场,在更多核心的垂直全栈技术领域做出突破。”

对此,魅族科技CEO黄质潘告诉亿欧,魅族科技原本计划于9月发布的新机型魅19,由于全新的战略布局,也将推迟到明年Q1发布。未来,魅族科技将把更多人才和研发成本投入到多终端、全场景的软硬件技术上来,打造能够贯穿所有终端的FlymeOS,扩大出行生态。

“魅族与星纪时代的合作既有协同,又有分工。”黄质潘表示,未来星纪时代和魅族科技将在保持品牌独立的基础上,覆盖不同的消费电子细分市场。

获得战略投资后,魅族科技也将获得更多产业链和生态资源支持,不再只是手机公司,而是一个更加强大的新物种,适应万物互联的大趋势。Flyme系统也将加速跨越手机时代,承载万物互联的更多功能。 

目前,星纪时代也已经拥有清晰的产品布局。未来重点研发领域将集中在XR、AR、智能手机,以及AI能力的建设上。

亿欧了解到,星纪时代总部设立在武汉,研发中心位于上海,目前已经招募了1000余名行业专家和技术人员。

 

双6G时代,人类不再失联

从2G时代,王勇带着他对电信业的思考一路走到现在。

如今的星纪时代联合创始人、CEO王勇,曾经一手开创中国彩铃业务,并规划了中国电信号码百事通业务,让原本的运营商成本部门摇身一变成为盈利的角色。

“交互变革将会引发奇点。”王勇在接受亿欧专访时强调,通信网络基础设施的不断升级,人类即将迎来双6G时代,而交互方式的变革将是6G时代的引爆点。

早在3G牌照刚刚发放时,王勇就提出,激活存量终端是发展3G的关键路径。而激活存量终端的核心,就是改变人机交互方式。

事实证明,数据卡,无线WIFI等产品的出现,帮助人们解决了快速上网、移动办公的问题,让人们对3G时代有所感知。

交互是最容易让人感知到的变化。

王勇解释道,就像在拨号时代,诺基亚以简单直接的操作界面成为行业霸主。随着人们对信息需求的增长,苹果手机用智能机引领了新一轮变革——通过改变交互方式,人们获取信息的方式发生质变。

春江水暖鸭先知。在即将到来的6G时代,汽车、手机等移动终端企业已经率先摩拳擦掌,筹备下一场交互方式的变革可能引发的新一轮产业变革。

吉利最早提出的“天地一体化”战略,正是为这一轮变革而来。

王勇直言:“我们希望用户在任何场景下都不失联”。

目前,全球近80%的区域尚未实现信号覆盖。天地一体化连接、近场通讯和星际互联的探索,有望查缺补漏,在全球范围内,尤其是为目前网络不可及的偏远地区提供网络服务,为全人类的“不失联”做出关键努力。

2020年,吉利卫星项目在李书福的老家浙江台州启动。

李书福在当时提出,在扎根一个地球的同时,人们还应该放眼浩瀚的宇宙,以更加大胆和科学的态度,不断探索与加快开发太空世界与宇宙未来。

2022年6月2日,吉利未来出行星座首轨九星在西昌卫星发射中心,以一箭九星方式成功发射入轨,开启“天地一体化高精时空信息系统”空间段的建设。

这虽然比马斯克的太空探索公司SpaceX在2015年提出的星链计划稍晚了5年,但其实施对中国厂商具有特殊的战略意义。

左手“太空基建”,右手“科技生态”,吉利的野心从布局中可见一斑。

未来,吉利渴望以用户为中心,通过布局手机、卫星、芯片等业务,最终做强科技生态圈,赋能吉利控股旗下品牌实现智能化、电动化转型,打造核心竞争力。

沈子瑜透露,星纪时代将携手魅族科技在明年发布Flyme 10交互体验系统。未来二者联合推出的手机上,都将围绕Flyme OS,并学习苹果的Carplay在汽车上的延展,将技术赋予汽车和其他终端。

牵手魅族,也将是星纪时代承载开辟多终端、全场景、沉浸式融合体验,实现全场景智能连接出行生态的重要一步。

 

结语

如今,汽车电动化技术已被行业广泛掌握,但汽车智能化浪潮才刚刚开始,由此引发的双6G时代变革,也将一触即发。

新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式,万物互联似乎指日可期。

如同手机的意义已经远不止于拨号通话,对早已“破圈”的汽车产业来说,驾驶出行很可能也只是未来汽车的附属功能,一个“超级智能移动终端”的雏形正在显现。

吉利“天地一体化”战略的提出,一度将李书福推向风口浪潮,甚至有评论称其是在盲目地“追赶马斯克”。但与马斯克追求建立“太空文明”不同,吉利和星纪时代更爱地球。

星纪时代牵手魅族,虽然只是尝试车机互联的一小步,但距离未来全场景、多终端融合互联的智能生态,这次牵手或将打开一个崭新的超级协同赛道。

奇点将至,人们在任何场景下都不失联的那一天不再遥远。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:刘慧莹。
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