先胖不算胖，电动化马拉松中的传统豪华车企还未掉队

对于传统车企来说，稳健、安全、品质的重要性一直都在创新之上。

被需要的幸福感，让更多智能驾驶公司从地平线“升起”

据余凯透露，地平线目前已经开始支持一些合作伙伴和主机厂开发芯片，具体信息会在近期官宣。

思想别被现有功能束缚，国汽智控携五大车企展示智能网联汽车中国方案

本次活动是国汽智控智能网联汽车中国方案的首次完整展示，也是业内通过车云协同方式提升单车智能方案的首次展示。

当矿业EPC与无人驾驶技术商相遇，向“全矿真无人运输”进击

中环协力：未来一年，踏歌智行在永顺煤矿的无人驾驶项目在实现全矿常态化“安全员下车”作业后，中环协力会迅速将该项目的成功经验向其各个总承包的矿区和自有煤矿进行复制。

哪吒S正式上市：首搭激光雷达，19.98万元起售

哪吒S提供增程、纯电动两种动力版本的8款车型，售价区间为19.98万~33.88万元，将于2022年第四季度正式启动交付。

魏牌CMO乔心昱：推DHT不是为了抨击谁，智能驾驶无新旧势力之分

乔心昱表示，拿铁DHT-PHEV将是魏牌销量担当，未来的月销量有望达到5000辆以上。

长安深蓝首款车型正式上市：16.89万元起售，三种动力车型同步推出

1200续航增程版售价16.89万元，515续航纯电版售价18.39万元，705续航纯电版售价21.59万元，730氢电版售价69.99万元。

全新帕里斯帝开启预售，现代汽车中国首家城市展厅揭开面纱

现代汽车内部人士对亿欧汽车表示，“现代荟·北京”这样的城市展厅不排除在未来在华落地其他中心城市的可能性。

全国首个电动汽车产业极速充电生态联盟成立，巨湾技研等为理事单位

联盟由中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心、巨湾技研作为理事单位，联合五十多家具有行业影响力的整车企业、动力电池企业、充电设施建设运营及上下游企业、高校科研机构、行业协会等共同组建。

不止绿境SPACE概念车，广汽科技日发多项可量产研发成果

广汽集团集中发布了多项研发成果，包括普赛OS（普赛操作系统）、全新进化的ADiGO智驾互联生态系统、基于微晶技术的新一代超能铁锂电池、钜浪混动模块化架构、钜浪-氢混动系统、氢能概念车绿境SPACE。

试驾丨江铃福特领睿，中国特供的高性价比“真福特”

不论是设计、调教，还是配置，都可以感受到福特在这款车型开发过程中的参与度比较高。

华晨宝马里达工厂开业，宝马BMW iFACTORY生产战略在华正式落地

里达工厂项目总投资150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资，也是宝马集团加快电动化转型的重要一步。

45.98万元，理想旗舰级“奶爸车”正式上市

理想L9将于8月正式交付首批用户，并有望于9月实现交付量破万。

首发丨致力商业化可控聚变能开发，星环聚能完成数亿元天使轮融资

星环聚能本轮资方包括顺为资本、中科创星、昆仑资本、远镜创投、和玉资本、红杉种子基金、险峰长青、九合创投、联想之星、英诺创投、元禾原点以及华方资本等。

揭秘哪吒汽车天工电池：千人千策管理，2023进入CTC时代

即将于2022年四季度开启交付的哪吒S上将首次搭载采用“天工电池”技术的动力电池。得益于新技术的应用，这款车型纯电版的CLTC续航里程可达715km，增程版的NEDC纯电续航里程能达到300km。

估值38.2亿美元，亿咖通科技宣布将通过SPAC方式登陆美股

亿咖通股权价值为34亿美元，获得包括COVA以信托形式持有的3亿美元现金、来自战略投资者吉利投资控股有限公司、美国激光雷达公司Luminar及可转换票据持有人路特斯科技的4500万美元额外融资。

2022年Q1营收增长152%，小鹏汽车预计Q2再涨80%以上

小鹏汽车2022年第一季度总营收同比增长152.6%至74.5亿元，汽车销售收入同比增长149.0%至70.0亿元，毛利率同比提升1个百分点至12.2%。

梅赛德斯-奔驰长期愿景：新增“传奇”系列车型，2025利润率升至14%

梅赛德斯-奔驰将聚焦“高端豪华”、“核心豪华”、“新生代豪华”三大产品矩阵，计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%。

博世中国2021年营收增长9.6%，2022年在华新增4000岗位

博世中国总裁陈玉东表示，目前的芯片供应压力依然巨大，博世中国旗下各子公司的复工复产率在30%~75%，该公司将在年内有自动驾驶量产方面的进展，预计2022年还将继续保持增长。

18万元起，无电池包CTC技术首搭车型零跑C01开启预售

零跑C01共发布5个配置版本，预售价格区间为18万-27万元。