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安安

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2018-12-20
宝马和保时捷的450kW超充虽好,可车却“配不上”它

宝马和保时捷的450kW超充虽好,可车却“配不上”它

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快充站充电功率可达450千瓦,听上去极具吸引力,但车辆的接受度却暂时不能与之匹配,所以其现阶段的市场需求并不高,推广难度也更大。快充站的“春天”,何时能来?

2018-12-19
“拥抱”汽车智能化,中国车企的正确姿势是什么?

“拥抱”汽车智能化,中国车企的正确姿势是什么?

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真正的智能汽车,应该是能源、动力、驾驶模式、主被动安全系统、人机交互等多维度的体现。未来的智能汽车究竟是什么样子的,应该由两方面的因素决定:一是企业能为消费者提供的技术和产品,另一方面是消费者的真正需求。

2018-12-14
十大新造车丨迈出交付第一步的小鹏汽车,还有几场硬仗?

十大新造车丨迈出交付第一步的小鹏汽车,还有几场硬仗?

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小鹏汽车于12月12日完成了首期交付,可是除了产品交付之外,大规模的量产、市场规模、用户体验以及运营等方面的难题,都是企业升级路上不得不打的“怪兽”。打赢了“量产、交付”的上半场,还有“品牌、运营”的下半场。

2018-12-12
Mobileye和锦山客运达成合作,公交车或成落地场景首选

Mobileye和锦山客运达成合作,公交车或成落地场景首选

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Mobileye Shield+是一套专门设计的防撞系统,包含两到八个视觉传感器,旨在解决公交车辆和大型车辆驾驶员每天在拥挤的城市街道上遇到的大面积盲区、较大转弯半径和其他特殊问题。

2018-12-10
Uber提交IPO申请,和Lyft的战火从车市烧到股市?

Uber提交IPO申请,和Lyft的战火从车市烧到股市?

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Lyft坚持尽早提交IPO申请,与Uber相争“网约车第一股”的原因有两个:提升知名度和减小生存风险。不过企业的成功与上市的早晚并无直接关系,战火从车市烧到股市的Uber和Lyft,胜负待定。

2018-12-08
从概念到落地,英特尔、红旗、东软宣布智能驾舱SUV将于2019年量产

从概念到落地,英特尔、红旗、东软宣布智能驾舱SUV将于2019年量产

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坦率来讲,真正的无人驾驶还很遥远。在此之前,一机多屏的驾驶舱解决方案将成为趋势,同时提供“车用处理器、网络(包括LTE、V2X以及5G)以及云端数据处理”的集成解决方案或许会成为英特尔的最大竞争优势。

2018-12-04
11月汽车产业相关政策盘点:2016年及以前新能源汽车补助资金清算开启

11月汽车产业相关政策盘点:2016年及以前新能源汽车补助资金清算开启

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据亿欧汽车不完全统计,2018年11月国内各地共出台汽车产业相关政策18条,涵盖了新能源汽车、轻型汽车、车联网等领域,其中新能源汽车领域相关政策共12条,占比66%。此外,广州出台了关于动力蓄电池回收相关政策,值得关注。

2018-12-03
11月汽车出行领域大事件汇总:戈恩被捕;团车网于纳斯纳克上市

11月汽车出行领域大事件汇总:戈恩被捕;团车网于纳斯纳克上市

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在过去一个月(11月1日—11月30日)里,戈恩被捕的消息引起热议;宝马、戴姆勒、百度、Uber等众多企业在自动驾驶领域均有新动作;通用、特斯拉、蔚来三家车企出现了高管人事变动;值得一提的是,团车网于纳斯纳克成功上市。

2018-11-28
刚刚踏入无人车出行,“后进生”丰田怎么追?

刚刚踏入无人车出行,“后进生”丰田怎么追?

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自动驾驶业务已成为国内外主流车企争抢的主战场,但研发自动驾驶技术是一个极其耗时且“烧钱”的工程,面对行业里众多劲敌,刚刚入局自动驾驶领域不久的丰田,胜算几何呢?

2018-11-22
关于三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

关于三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

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近日,国内新能源汽车自燃事件频发,业内对于动力电池的安全性产生了诸多争议。也让稳定性更高的磷酸铁锂电池重回大众的视野,不过短暂的回暖不代表真正的逆袭,对于新能源乘用车来说,动力电池的能量密度还是重中之重。

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