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周到

亿欧汽车频道副主编

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2020-01-17
对话宝马电子电器业务高级副总裁:如何开发自动驾驶时代的智能座舱?

对话宝马电子电器业务高级副总裁:如何开发自动驾驶时代的智能座舱?

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对于宝马集团来说,尽管该公司在自然语音交互方面已经建立了一定优势,但这在智能驾驶时代已经成为过去时。如何利用多模态交互和5G技术打造新一代智能座舱,成为了宝马接下来一段时间努力的重点方向。

2020-01-11
CES 2020丨牵手佛吉亚背后,地平线智能驾驶方案已实现大规模前装量产

CES 2020丨牵手佛吉亚背后,地平线智能驾驶方案已实现大规模前装量产

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地平线今年在CES上展示的“拳头”产品,便是基于征程二代芯片的ADAS解决方案,以及Matrix 2计算平台。这些产品已经获得不少企业的订单,预计2020年合作项目将超过10个。

2020-01-09
CES 2020丨宝马发布人机交互概念座舱,部分功能将于2021年量产

CES 2020丨宝马发布人机交互概念座舱,部分功能将于2021年量产

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在名为“Vision BMW i Interaction EASE”的自动驾驶人机交互概念座舱里,宝马集成了包括视线追踪、人工智能、全景HUD(平视显示系统)、智能玻璃窗等技术。其中的部分功能,将在2021年量产。

2020-01-06
宣布日本丸红参与C轮融资后,拜腾启动开发者计划

宣布日本丸红参与C轮融资后,拜腾启动开发者计划

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拜腾宣布日本丸红株式会社参与该公司C轮融资的发布会上,该公司还宣布在美开展一系列涉及智能服务领域的合作,涵盖车内流媒体娱乐、天气、导航、充电、语音交互等服务。同时,该公司还宣布了搭建应用开发者生态事宜。

2020-01-03
出完了所有底牌的蔚来,2020年该怎么走?

出完了所有底牌的蔚来,2020年该怎么走?

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已经进入第五个年头的蔚来,急需要一款在保证性能的前提下,价格更低的爆款车,用来在日渐拥挤的高端电动车市场站稳脚跟。然而,但无论是成本高企的第一代整车平台,还是遥遥无期的轿车产品规划,都难以解决蔚来当下的难题。

2019-11-15
后补贴时代,电动汽车的能源补给该如何破局?

后补贴时代,电动汽车的能源补给该如何破局?

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随着补贴退坡,新能源汽车的发展已经从温室逐步走进荒野。不再享有政策的支持,如何让电动汽车实现同样的发展增速?关于新能源汽车发展的核心问题,充电与安全,该如何解决?

2019-11-05
拜腾汽车:量产前的一切,已经准备就绪

拜腾汽车:量产前的一切,已经准备就绪

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在造车新势力中,拜腾一直是相对独特的存在。其最早使用一块超大尺寸的中控屏内饰方案获得了国内外的关注。又因遭遇创始团队人员变化、融资难等问题,该公司一度在舆论场中失去了声音,被外界质疑是否陷入了困境。

2019-10-29
推出一年后,比亚迪DiLink生态的下一步怎么走?

推出一年后,比亚迪DiLink生态的下一步怎么走?

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依托成熟的安卓生态,DiLink成为了应用丰富度最高的车联系统。但是,简单在车内复制了手机的体验,不可能是车联网的发展终点。接下来的比亚迪和DiLink,要实现更多深入用车场景的功能。

2019-10-04
从军火大佬到新能源汽车:比亚迪和王传福的三次转身丨70周年特别策划

从军火大佬到新能源汽车:比亚迪和王传福的三次转身丨70周年特别策划

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方向、路线和手段都可以调整,但初心不能被遗忘。

2019-10-03
9.7万辆!特斯拉几乎实现三季度10万辆的交付目标

9.7万辆!特斯拉几乎实现三季度10万辆的交付目标

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今天早些时候,特斯拉公布了该公司2019年三季度产销数据:生产96155辆,交付约97000辆。在过去几天,特斯拉CEO马斯克在多个场合曾公布,该公司三季度的交付量将突破10万辆。但该预言并未如期实现。

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