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2019-01-09
无人巴士、共享出行和物联网:博世的CES之行公布了海量信息

无人巴士、共享出行和物联网:博世的CES之行公布了海量信息

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在CES展上,博世公布了其在无人驾驶、智慧交通、共享驾乘、出行安全等领域的一系列最新进展。值得注意的是,博世的无人驾驶概念巴士也进行了全球首秀。这款车采取了博世现有的诸多解决方案,量产程度相当高。

2019-01-07
拜腾公布量产车内饰方案:48英寸屏幕保留,实车年中亮相

拜腾公布量产车内饰方案:48英寸屏幕保留,实车年中亮相

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在正式的量产方案中,拜腾标志性的48英寸“全面屏”被保留,而方向盘上的屏幕方案基于安全需求进行了调整。按照规划,拜腾的M-Byte车型将会在2019年中正式亮相,并将在今年年底投产。

2019-01-03
补贴后售价10.99-14.99万元的零跑S01,要在2019年交付1万辆

补贴后售价10.99-14.99万元的零跑S01,要在2019年交付1万辆

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根据规划,零跑S01采用了比克电池的18650电芯的380车型将在今年上半年向用户交付,采用了21700电芯的460车型将在年底前交付。此外,带有“Pro”字样的高配车型还可通过OTA升级达到L3级智能驾驶功能。

2018-12-18
《汽车产业投资管理规定》通过,新建纯电动乘用车项目由核准改备案

《汽车产业投资管理规定》通过,新建纯电动乘用车项目由核准改备案

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12月18日下午,国家发展与改革委员会宣布,《汽车产业投资管理规定》已经由该部门审议通过,现予以发布,自2019年1月10日起施行。经国务院同意,新建合资轿车生产项目、新建纯电动汽车生产企业等项目由核准管理改为备案。

2018-12-17
并非代工!车和家6.5亿元收购重庆力帆汽车获得造车资质

并非代工!车和家6.5亿元收购重庆力帆汽车获得造车资质

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对于车和家来说,用6.5亿元收购力帆汽车比买“僵尸车企”不知高到哪里去。毕竟,力帆今年1-9月卖出的新能源车就达5928辆。这也让车和家不用受僵尸企业公示期的影响,以最快速度推进理想智造ONE的量产。

2018-12-16
补贴前35.8万元起,续驶里程超500公里的ES6让蔚来稳了

补贴前35.8万元起,续驶里程超500公里的ES6让蔚来稳了

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即使搭载了最低容量的电池,ES6的NEDC续驶里程也达到了410公里。而在升级到84kWh后,ES6最高可以跑到510公里。由此可见,摆脱了“里程短板”标签的蔚来,下一步要做的就是加速爬产并尽快交付NIO Pilot。

2018-12-15
大众PHEV家族全系亮相,2020年力争在华实现30万辆销量

大众PHEV家族全系亮相,2020年力争在华实现30万辆销量

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大众汽车在华的新能源车型布局可谓来势汹汹。包括本次展示的六款混合动力新车:新一代途锐、蔚揽GTE、探岳GTE、迈腾GTE、帕萨特PHEV和途观L PHEV,大众将在2020年前在华推出10款新能源车型,实现30万辆销量。

2018-12-12
售价13.58-16.58万元,小鹏汽车G3正式上市

售价13.58-16.58万元,小鹏汽车G3正式上市

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小鹏G3将分为悦享版、智享版和尊享版三款配置车型,补贴后售价分别为13.58万元、14.98万元和16.58万元(按照2018年政策计算)。如果用户想拥有G3的智能网联、智能驾驶等功能,起码要购买智享版以上的车型。

2018-12-05
十大新造车丨蔚来的2018:新创车企排头兵的不可承受之重

十大新造车丨蔚来的2018:新创车企排头兵的不可承受之重

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从没有一家企业像蔚来受到来自行业内外如此多的关注,也没有任何一家公司在收获如此多赞美的同时,又时刻存在于舆论的漩涡中心。对于蔚来的2019年来说,把车造好卖好也只是其次,如何把海量用户运营好才是决定成败的关键。

2018-12-03
知行科技发布L3自动驾驶系统,视觉ADAS成本价降至千元级

知行科技发布L3自动驾驶系统,视觉ADAS成本价降至千元级

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在11月30日的发布会上,本土自动驾驶技术方案提供商知行科技带来了两款产品+一个系统:IFC1.0摄像头、iMo DCU3.0域控制器和iMo Pilot3.0系统。其中,IFC1.0将在2019年底搭载量产车上市。

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