周到
亿欧汽车频道副主编
ES6体验：能下赛道的电动SUV，能否让蔚来“走量”？
从没有一家中国车企像蔚来一样，在品牌诞生之初就给自己打下了“高性能”的标签。随着ES6的上市以及在赛道上的这次体验，蔚来已经初步建立起了自己的差异化竞争力。留给这款车的，现在只剩下市场的检验了。
探店理想零售中心丨李想：我们的平效比，将是苹果店的十倍
每家理想零售中心的占地面积仅在300平方米左右，员工7-8人。现场只有展车，并没有布置饮品吧台、会议室、活动剧场等区域。李想透露，在团队内部核算中，理想零售中心的平效比将远超苹果零售店，“是后者的十倍”。
天际汽车：简单粗暴比参数的新能源车市中，怎么做出差异化
当新能源汽车，尤其是纯电动汽车在产品技术参数上呈现同质化后，品牌、服务将成为新的差异化特色，这也将会在未来成为市场竞争的决胜因素。这一次在天际汽车身上，亿欧汽车记者发现了全新的尝试。
对话秦力洪：蔚来生死线
在蔚来总裁秦力洪看来，决定蔚来生死的是公司能否将服务成本控制在零售额的15%，并获得足够多用户的认可。外界纷杂的言论不是他们关注的重点。此外，尽管ES6和ES8的销售压力很大，但蔚来对一线销售顾问并没有硬性销售指标。
专访秦力洪：ET轿车是否年底上市尚待确定，蔚来正重新梳理产品排期
秦力洪表示，ET预览版的前脸设计引发了广泛讨论，有用户开玩笑称“就像一个身材很好但脸不好看的姑娘”。对于年底NIO Day的发布内容，他们还没有最终确认。此外，今后蔚来还有1到2款车型基于NP1平台开发。
大众集团董事长迪斯：2028年，大众将有一半纯电动车在中国销售
按照规划，大众集团到2028年将在中国与一汽、上汽、江淮合作生产1160万辆纯电动汽车，占该集团电动汽车全球销量目标的一半以上。同时，江淮大众和西雅特还将共同研发专门用于城市共享出行场景的小型纯电动车。
奥迪城市出行概念车AI-ME全球首发，基于MEB平台可实现L4级自动驾驶
值得注意的是，AI-ME采用了紧凑级车型的设计，车长仅为4.3米相当于奥迪A3。不过因为车辆基于纯电动平台MEB设计，AI-ME的轴距达到了2.77米，几乎赶上了A4。此外，车辆还采用了伸缩式方向盘。
大众连发5款SUV：ID.ROOMZZ两年后量产，南北大众各发布轿跑SUV
这次发布会上共发布了ID.ROOMZZ、上汽大众的大型SUV途昂X；一汽大众的旗舰SUV“SMV Concept”，以及同样采用了Coupe造型的“SUV Coupe Concept”。此外，还有新车T-Cross。
吉利发布高端电动车品牌“几何汽车”，几何丨A补贴后15万元起
在价格方面，“高维标准续航版”：搭载51.9kWh电池组，NEDC续驶里程410公里，补贴后售价15-17万元；“高能超长续航版”：搭载61.9kWh电池组，NEDC续驶里程500公里，补贴后售价17-19万元。
周点评丨祁玉民退休，阎秉哲任华晨汽车董事长；福特公布中国2.0计划
汽车行业一周大事件：①中国继续暂停对美国汽车及零部件加征关税；②北京自动驾驶路测报告发布，8家企业完成道路测；③祁玉民退休，阎秉哲接任华晨汽车董事长；④百度将在2019年下半年在长沙商业运营自动驾驶出租车……
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