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何奇

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2019-02-03
周点评 | 北汽新能源郑刚卸任,威马与美团达成战略合作(0128-0203)

周点评 | 北汽新能源郑刚卸任,威马与美团达成战略合作(0128-0203)

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汽车行业一周大事件:①博世公布2018财年业绩:投资自动驾驶40亿欧元;②有感科技推出新能源车无线充电技;③威马宣布与美团达成战略合作;④郑刚卸任北汽新能源总经理职位;⑤特斯拉2018年财报:连续半年盈利。

2019-01-30
苹果造车,“泰坦”陨落

苹果造车,“泰坦”陨落

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关于苹果造车的新闻几乎成了汽车圈内的“都市传说”。近日,苹果将大刀再次“砍”向“泰坦计划”,从不断挖墙脚、申请专利,到如今“泰坦”陨落,苹果造车真的落幕了!

2019-01-28
专访丨Alex Barth:数字定义地图,Mapbox将发力中国市场

专访丨Alex Barth:数字定义地图,Mapbox将发力中国市场

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拥有130万开发者,月均活量达到9.2万,4.3亿终端用户在使用Mapbox所提供的技术支持与服务,这家能与Google Maps 、Here竞争的地图服务创业公司—Mapbox,2019年继续将目光锁定在中国市场。

2019-01-25
在华造车的特斯拉,迈得过这四道坎吗?

在华造车的特斯拉,迈得过这四道坎吗?

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作为SpaceX、特斯拉汽车及PayPal三家公司的创始人,马斯克已经远远地将世界甩在了身后,可当有一天,这位想要把人类送上火星的“硅谷钢铁侠”将目光投向了中国,国产车企们变得如临大敌。

2019-01-24
华为发布全新5G多模终端芯片,可支持车联网、自动驾驶

华为发布全新5G多模终端芯片,可支持车联网、自动驾驶

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1月24日,华为常务董事、消费者业务CEO余承东对外发布了一款全新的5G多模终端芯片——巴龙5000。余承东介绍,巴龙5000是全球首个支持V2X的多模芯片,可用于车联网、自动驾驶。

2019-01-23
任正非:华为永远不会造车

任正非:华为永远不会造车

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十七年前,任正非说过华为不会造手机。近日,任正非在接受媒体采访,表示华为永远不会造车,历史会重演吗?从如今华为的布局来看,车联网和自动驾驶战略日渐清晰,华为不做特斯拉,要当英伟达,成为车企的赋能者。

2019-01-18
深兰科技发布熊猫智能公交,自动驾驶商用落地?

深兰科技发布熊猫智能公交,自动驾驶商用落地?

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1月18日,在“新一代人工智能未来发展峰会”上,深兰科技发布了一款多功能“熊猫智能公交车”,据了解,该款熊猫公交车已在德阳、常州、衢州、池州等地试运行。

2019-01-17
2018年汽车销量出炉:“熄火”的车市如何发动“引擎”

2018年汽车销量出炉:“熄火”的车市如何发动“引擎”

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中汽协预计2019年汽车销量与2018年将持平,增速为零,“熄火”的车市如何发动“引擎”?2018年经济增长整体放缓,中国汽车市场出现“熄火”状态,让2019年的车市“前路”变得更加迷茫。

2019-01-13
2019CES收官:驾舱升温,自动驾驶很燃,低调的中国企业很自信

2019CES收官:驾舱升温,自动驾驶很燃,低调的中国企业很自信

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CES已经成为汽车电子发展的风向标,主机厂及汽车零部件供应商如约而至的带来了汽车行业的新技术、新理念、新产品,亿欧汽车整理了本届CES上部分参展的主机厂及汽车零部件商发布的新产品技术,仅供大家参考。

2019-01-09
CES直击丨签约北京公交、北太智能,Mobileye进击本土化智能交通

CES直击丨签约北京公交、北太智能,Mobileye进击本土化智能交通

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在2019美国CES上,英特尔子公司Mobileye、北京公交集团和北太智能宣布达成合作,将在中国对自动驾驶公共交通服务进行商业部署。该合作旨在促进公共交通自动驾驶技术的发展,建立新的行业标准。

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