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潘梓春

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2019-01-10
CES现场“对飚”英伟达?Mobileye将为长城提供L2+级自动驾驶系统

CES现场“对飚”英伟达?Mobileye将为长城提供L2+级自动驾驶系统

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Mobileye宣布未来三至五年内,将为长城汽车提供L0-L2+级ADAS系统,并集成到一系列车型上。有意思的是,同在本届CES现场,英特尔的老对头英伟达同样发布了一款商用L2+自动驾驶系统。

2019-01-09
徐留平站台CES,“旗境”智能舱似乎并非一汽红旗参展重点?

徐留平站台CES,“旗境”智能舱似乎并非一汽红旗参展重点?

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带着全新红旗“旗境”智能舱,中国一汽红旗品牌首次参加了CES科技展。然而相比友商,其参展内容似乎相对简单了。或许正如官方所言,此次“LV之旅”的主要目的,其实是争取近距离和全球各大车企及IT互联网公司交流互动。

2019-01-09
地平线三度出征CES,首推众包高精地图及激光雷达感知方案

地平线三度出征CES,首推众包高精地图及激光雷达感知方案

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人工智能初创企业地平线在2019 CES现场展出了最新一代Matrix自动驾驶计算平台,还首次同步展出了基于该平台的两款最新自动驾驶解决方案——众包高精地图采集与定位方案以及激光雷达感知方案。

2019-01-09
首发丨宣布完成B2轮融资,北醒还将其长距固态激光雷达带到了CES现场

首发丨宣布完成B2轮融资,北醒还将其长距固态激光雷达带到了CES现场

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北醒光子在CES现场宣布已于2018年完成B2轮融资,同时展出了公司最新的长距固态激光雷达产品。虽然并未透露融资的具体数额,但当下能够获得多家投资机构的不断加注,某种程度上也意味着北醒的产品已经初步通过了资本市场的检验。

2019-01-08
宣布将天猫精灵整合进主流车型,宝马CES也不忘强调“中国战略”

宣布将天猫精灵整合进主流车型,宝马CES也不忘强调“中国战略”

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在2019 CES上,宝马宣布成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商,新车型将于今年10月正式量产上市。对于广大宝马车主来说,接入天猫精灵,相当于一键享有了阿里巴巴经济体的全生态服务能力。

2019-01-08
英伟达CES发布商用L2+自动驾驶系统,开始正经思考技术量产的节奏

英伟达CES发布商用L2+自动驾驶系统,开始正经思考技术量产的节奏

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每年年初举办的CES基本奠定了英伟达一整年的研发重点。基于去年启动的首批Xavier自主机器处理器,该公司今年决定务实地从眼前商用L2+入手,逐级为汽车产业服务。

2019-01-07
28万入手Model 3将成现实?特斯拉在华掀起的旋风还要再等2年

28万入手Model 3将成现实?特斯拉在华掀起的旋风还要再等2年

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Model 3大陆地区开放选配、上海工厂奠基仪式的顺利举行……这一系列举动似乎意味着特斯拉国产化的脚步正越来越近。然而,如果按国内消费者的实际购车需求分析,特斯拉的乐观恐怕还是来得太早了。

2019-01-06
周点评:特斯拉Model 3中国开启选配;分家后恒大获土地设备(1229-0105)

周点评:特斯拉Model 3中国开启选配;分家后恒大获土地设备(1229-0105)

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本周大事件:①12月份中国汽车经销商库存预警指数发布;②上海:加速推进网约车合规化整治管理;③昆明市要求新增网约车必须是纯电动汽车;④恒大健康与贾跃亭控制的FF达成重组协议,恒大仅获土地与设备……

2019-01-01
2019年特斯拉献上的八重惊喜

2019年特斯拉献上的八重惊喜

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在刚刚过去的2018年间,特斯拉可以说已经由科技企业真正转向一家合格的汽车制造商。那么在接下来的一年时间中,这家硅谷车企又将带来哪些奇迹?

2018-12-28
特斯拉推进自动驾驶芯片内测工作,却改不了事故频发背后的硬伤

特斯拉推进自动驾驶芯片内测工作,却改不了事故频发背后的硬伤

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为了赶在2019年上半年实现完全自动驾驶的承诺,马斯克正努力加速自家芯片产品的市场化进程,并在内部员工的车辆中进行硬件测试。然而,特斯拉这种系统一边运行一边升级的套路却是其自动驾驶事故频发的致命原因。

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