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杨攀

分时租赁行业观察者

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2017-09-25
分时租赁:玩转品牌的三个“变”与“不变”

分时租赁:玩转品牌的三个“变”与“不变”

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本土分时租赁玩家的品牌经营远不止品牌名那么简单。到目前为止,本土90%以上的玩家现在处于并且预期较长一段时间内仍将处于简单、粗犷、野蛮式生长阶段,品牌经营的拐点还未出现。那到底本土玩家的品牌经营需要关注什么呢?

2017-09-21
分时租赁:国际化序幕缓缓拉开

分时租赁:国际化序幕缓缓拉开

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中国玩家被动国际化的机会点大概有四个:①整车厂或整车企业面临市场瓶颈;②当地汽车经销商或者租赁集团想延伸业务;③当地具有强烈意愿、想推动电动汽车发展的地方政府;④当地已有的分时租赁企业经营状况不佳。

2017-09-19
分时租赁:别被动态定价忽悠

分时租赁:别被动态定价忽悠

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动态定价真的适合眼下的分时租赁企业吗?或许,这真的只是看上起很美。关键原因有两点:其一,动态定价的重要前提是天量用户以及非常高的车辆利用率。其二,动态定价的重要底层技术是大数据能力。

2017-09-13
分时租赁:与整车OEM的相爱相杀

分时租赁:与整车OEM的相爱相杀

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不得不说,眼下分时租赁运营商与整车OEM非常相爱,甚至很多脱胎于整车OEM。但从更长远的时间看,相杀这天迟早会到来。

2017-09-12
分时租赁:用户黏性黏在哪?

分时租赁:用户黏性黏在哪?

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分时租赁行业究竟有没有用户黏性?以生态方式建立用户黏性可行不可行?分时租赁企业建立用户黏性的机会在哪里?到底哪里可以黏?分时租赁品类对用户意味着什么?分时租赁品牌与用户心智中的行业属性的关联度?如何诉求才能强化这个关联?

2017-09-08
见微知著:分时租赁的微创新

见微知著:分时租赁的微创新

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眼下,处于起步期的分时租赁行业,看上去前景很美好,但落地时用户痛点仍然多多,其中,微创新可能是重要方向。作者近期在研究国外分时租赁企业时,发现一些微创新非常值得中国分时租赁企业借鉴。

2017-09-05
分时租赁:2018风口年

分时租赁:2018风口年

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2018年,分时租赁行业受到资本的热捧将是大概率事件。为什么是2018年这个时间点?①更能看清分时租赁行业门道;②滴滴出行的鲶鱼效应;③共享出行领域更好的商业模式尚未显露。

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