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张男

亿欧汽车商业分析,微信号:quanxi0515

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2019-01-07
2019 CES预告丨采埃孚发布ProAI第四代产品,与赛灵思达成新合作

2019 CES预告丨采埃孚发布ProAI第四代产品,与赛灵思达成新合作

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2019 CES即将开幕,采埃孚将在这场盛会上发布新一代车用ProAI RoboThink控制器、机器人出租车原型、新一代传感器产品系列以及适合跨行业的基于云平台的物联网技术。

2019-01-07
阿里预测中国汽车产业:2019年将成为运营元年

阿里预测中国汽车产业:2019年将成为运营元年

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近日,何小鹏、姚军红、韦东等十位来自阿里汽车生态下从业者对2019年的汽车产业发表了预测:中国汽车产业将正式进入运营元年;自动驾驶乘用车依然是伪需求;“软件定义车”的时代即将到来;没有产品的造车新势力活不下去......

2019-01-05
叮!2019 CES汽车科技观展指南,请查收!

叮!2019 CES汽车科技观展指南,请查收!

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1月8日—11日第52届CES将在拉斯维加斯拉开帷幕。虽说CES本应是电子消费品的竞技场,但近年随着汽车在智能网联领域的发展,CES越来越成为汽车科技企业“大秀拳脚”的舞台。对此,亿欧汽车为大家准备了一份观展指南。

2018-12-27
2018十大关键词之“股比”:限制放开,靠合资品牌躺赢的时代已过去

2018十大关键词之“股比”:限制放开,靠合资品牌躺赢的时代已过去

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自今年4月我国发改委宣布将在未来五年逐步放开股比限制的政策后,华晨宝马成为“打破等比合资”的第一例。在严重依赖合资品牌的众多国有车企中,华晨宝马自然不会是个例。淘汰赛已经开始,留给这些躺着赚钱的车企的时间不多了。

2018-12-23
周点评:车和家6.5亿收购力帆汽车;上汽加码网约车(12.16-12.22)

周点评:车和家6.5亿收购力帆汽车;上汽加码网约车(12.16-12.22)

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一周汽车出行行业事件汇总:①《汽车产业投资管理规定》出台;②车和家6.5亿元收购力帆汽车;③上汽加码网约车,发布“享道出行”品牌……

2018-12-23
2018十大关键词之“自动驾驶”:伴随伤亡事故,新技术进入商业化前奏

2018十大关键词之“自动驾驶”:伴随伤亡事故,新技术进入商业化前奏

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对自动驾驶来说,2018年注定是“不同寻常”的一年。以Uber自动驾驶车撞死行人事件为代表,这年相关事故频发,但同时,Waymo又于年底开展全球首个商业自动驾驶叫车服务。走过喜忧参半的2018,这项技术又会如何发展呢?

2018-12-20
预见新能源:电机“瘦身”超70%,300Wh/kg电池有望明年实现产业化

预见新能源:电机“瘦身”超70%,300Wh/kg电池有望明年实现产业化

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在2018年中国车市“哀鸿遍野”的情况下,新能源市场却“逆风上行”。在销售数据向好的同时,消费者实际上最关注的还是新能源汽车的质量。那么从技术层面讲,我国新能源技术发展到什么程度了呢?

2018-12-19
联手Luminar助力无人车2021年前上路,奥迪的160亿美元够“烧”吗?

联手Luminar助力无人车2021年前上路,奥迪的160亿美元够“烧”吗?

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近日,奥迪不仅宣布将联手Luminar助力无人车2021年前上路,还承诺2023年底前将在电动和自动驾驶领域投入160亿美元。但在自动驾驶未来发展态势尚未可知的情况下,一旦这些资金不够“烧”,奥迪该怎么办?

2018-12-18
e换电完成超3亿元的B轮融资,中美绿色基金领投

e换电完成超3亿元的B轮融资,中美绿色基金领投

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e换电今日宣布完成超3亿元的B轮融资,中美绿色基金领投,三星风投、KIP和Mirae Asset跟投,老股东GGV纪源资本、云启资本、Translink Capital和韩国现代均有参与。

2018-12-18
号称L2.5级,小鹏电咖们的自动驾驶到底有多智能?

号称L2.5级,小鹏电咖们的自动驾驶到底有多智能?

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在L2级自动驾驶车已经实现量产的当下,国内多数造车新势力却提出了L2.5级的概念,比如小鹏、电咖、零跑等。那么,其所谓的L2.5级到底比L2级“高明”在哪?消费者又会因此对其有所青睐吗?

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