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张宇喆

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2019-02-18
拟入股陆风汽车,爱驰汽车正与江铃控股商讨合作事宜

拟入股陆风汽车,爱驰汽车正与江铃控股商讨合作事宜

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爱驰汽车与陆风汽车正就入股问题进行商讨,但目前仍未达成最终协议。对于爱驰汽车来说,这次合作是一个长期获得生产资质的机会;对陆风汽车来说,本次合作则能够提升产能利用率并提升收入水平。

2019-02-18
首席汽车要闻丨大众集团1月在华销量跌2.9%,Uber起诉纽约市政府

首席汽车要闻丨大众集团1月在华销量跌2.9%,Uber起诉纽约市政府

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早间看点:①法拉利、奔驰总监级设计师加盟比亚迪;②大众集团1月在华销量下跌2.9%;③奥迪推迟e-tron全球订单量超过2万;④宝马1月新能源车销量微增1.4%;⑤Uber起诉纽约市政府。

2019-02-14
汽车可以下乡,但别让好政策变了味儿

汽车可以下乡,但别让好政策变了味儿

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在推出补贴政策的同时,还应该在教育农村消费者、严把下乡车型质量、提升农民用车便捷性有所行动。否则,这一本该为农村居民谋福利的政策极易变成保护落后企业、透支未来市场、消化残次品和库存车的“帮凶”。

2019-02-10
腹背受敌!中国动力电池产业打响“反击战”丨科创新能源专题

腹背受敌!中国动力电池产业打响“反击战”丨科创新能源专题

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补贴不断退坡、原材料成本上涨,再加上海外巨头的虎视眈眈,我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。

2019-02-06
不畏市场寒冬,多产业共论消费升级下的创新机遇

不畏市场寒冬,多产业共论消费升级下的创新机遇

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本次圆桌对话主要围绕以下四大话题展开讨论:1、如何利用西安自身特点进行本土化创新;2、消费升级现象与创新机遇;3、市场寒冬中的应对策略;4、展望五年后的产业发展情况。

2019-02-02
智加科技刘万千:十年内冲大规模商业化,自动驾驶不会Waymo一家独大

智加科技刘万千:十年内冲大规模商业化,自动驾驶不会Waymo一家独大

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研发人才全部来自中美前五高校、朋友圈涵盖各相关领域巨头、资方包括红杉和金沙江等知名投资公司,也难怪这家成立仅三年、只专注于干线物流自动驾驶的企业有“野心”成长为少数几家瓜分自动驾驶市场的企业。

2019-02-01
多业态共论产业创新,亿欧2019贺岁论坛西安站成功落幕

多业态共论产业创新,亿欧2019贺岁论坛西安站成功落幕

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1月30日下午,由亿欧公司主办的“2019贺岁产业创新论坛·西安站”在位于陕西省西安市高新区的西安蔚来中心正式举办。来自蔚来、曹操专车、言几又、猪八戒网、彩虹星球的领导齐聚一堂共论产业创新与消费升级。

2019-01-23
威马陆斌:2019开启“用户时代”,两款新车引领全面升级

威马陆斌:2019开启“用户时代”,两款新车引领全面升级

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陆斌表示,威马汽车2019年将开启‘用户时代’,这一年将是威马的升级之年,公司会推出两款新车升级产品、实现每三个月实现一次OTA、将智行合伙人签约数至100家,并与网约车平台实现合作。

2019-01-21
Roadstar.ai佟显乔:周光私藏代码问题属实,将引入外部人才加强管理

Roadstar.ai佟显乔:周光私藏代码问题属实,将引入外部人才加强管理

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Roadstar.ai两位联合创始人表示,周光问题已影响到公司B轮融资。但他们同时强调,他个人对于公司的影响有限,其资金储备足以挨过资本寒冬。值得一提的是,周光方面也计划就此事在1月22日召开发布会。

2019-01-21
宝沃,陆正耀的第二款“小蓝杯”?

宝沃,陆正耀的第二款“小蓝杯”?

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在人流密集区大量铺设小店,在高效触达用户的同时降低成本,以此方式提高产品的性价比、降低体验和使用门槛以获得认知度……瑞幸咖啡的运营理念,放在汽车产业也能奏效?

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