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张宇喆丨EO

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2019-08-17
在华迎“诺曼底登陆”?福特三款国产新车齐发

在华迎“诺曼底登陆”?福特三款国产新车齐发

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相比于三款新车的上市,这场活动更大的意义可能更在于向外界展现自身的信心和未来的改变。

2019-08-16
专访丨华人运通丁磊:共享化时代,购车需求仍将一直存在

专访丨华人运通丁磊:共享化时代,购车需求仍将一直存在

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“就像房子一样,很多人每月还的房贷利息都足够租房子甚至住酒店了,但他们依旧有买房诉求。”丁磊表示。

2019-08-13
博世裁员:柴油路线遇困之后

博世裁员:柴油路线遇困之后

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2015年至今,博世的柴油业务遇到了不小的麻烦。但它仍要依靠这一利润奶牛养活其他业务,如今,它要如何突围?

2019-07-26
单车造价160万元,开放道路体验长安L4级自动驾驶

单车造价160万元,开放道路体验长安L4级自动驾驶

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虽然这款自动驾驶车辆的开车水平不算是个“老司机”,但会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等各种工况均能够主动完成,仍旧算是及格分以上的表现。

2019-07-23
北汽入股与戴姆勒的“权衡术”丨热点解读

北汽入股与戴姆勒的“权衡术”丨热点解读

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戴姆勒太像是在做一场权衡:占最大股比的吉利拿走了创新业务的合作,北汽集团5%的股比位列第三大股东,但却拥有董事会席位。戴姆勒在中国已经布下了很多棋子,未来,这些棋子是能形成合力,还是相互掣肘?

2019-07-19
“拥抱”腾讯,宝马加速自动驾驶

“拥抱”腾讯,宝马加速自动驾驶

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在宝马看来,与腾讯的合作,再加上近期与中国联通和四维图新分别就5G移动通讯以及高精地图方面建立合作,标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国正式落地。借数据领域合作方的助力,宝马将加速在中国市场的自动驾驶布局。

2019-07-18
无补贴时代到来,动力电池需要“百家争鸣”

无补贴时代到来,动力电池需要“百家争鸣”

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从材料体系变成能稳定、批量化生产的商品,这之间的验证时间至少需要三年。王子冬认为,我们对于动力电池行业应该有耐心,允许他们在研发验证阶段犯错,鼓励科研人员和企业在各个细分领域的开发。未来到底属于谁,现在还未可知。

2019-07-12
神州入主后,宝沃的变与不变

神州入主后,宝沃的变与不变

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在营销方面全面进入“新零售”时代后,宝沃的产品和“德国制造”的宣传噱头并未有任何变化。这家公司在未来显然还有不小的提升空间。

2019-07-11
专家:电动汽车安全不足与制造水平不足有关

专家:电动汽车安全不足与制造水平不足有关

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电动汽车安全已成为行业最关注的话题,汽车安全问题因何而起?能量密度该不该提升?如何让电动汽车不再危险?“热失控”是一个绕不过去的话题,而热失控的问题又需要从制造的每个细小环节去解决。

2019-07-09
发布新动力电池,蜂巢能源:未来属于“叠时代”

发布新动力电池,蜂巢能源:未来属于“叠时代”

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蜂巢能源发布了包括无钴材料电池和NCMA四元材料电池在内的“叠时代”产品。目前来看,新品在性能方面确实给人惊喜。然而,想要看到这些产品量产,还需要耐心等待数年。

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