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张宇喆丨EO

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2020-01-15
 17款新车加持,“越来越会玩儿”的宝马2020能否守住阵地?

17款新车加持,“越来越会玩儿”的宝马2020能否守住阵地?

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17款新车均为非走量车型,宝马2020年的发展还需看其上年年推出的全新一代BMW 3系、国产BMW X2等新产品能否在2020年顺利释放需求。

2020-01-14
2020汽车产业投资趋势:多数市场头部企业出现,仍有蓝海市场待挖掘

2020汽车产业投资趋势:多数市场头部企业出现,仍有蓝海市场待挖掘

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市场寒冬与资本寒冬的双重作用下,多数市场的头部企业已经凸显,只有自动驾驶、车联网和汽车后市场等不多的领域仍有蓝海机会。

2020-01-13
南网电动邹大中:无惧海外企业竞争,目标电动汽车产业价值链整合商

南网电动邹大中:无惧海外企业竞争,目标电动汽车产业价值链整合商

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邹大中认为,未来随着能源交易的普及,将帮助消费者实现充电不花钱的目的。除了充电运营外,该公司还将布局充电桩全产业链,目标成为电动汽车产业价值链整合商。

2020-01-11
北汽李玉军:困难期也是转型期,特斯拉国产倒逼中国车企成长

北汽李玉军:困难期也是转型期,特斯拉国产倒逼中国车企成长

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李玉军表示,特斯拉国产,对于中国汽车产业是一个很好的事情,只有更强的竞争对手进入,中国企业自己成长才能更快。

2020-01-08
于“硬科技之都”共话硬科技未来丨亿欧贺岁产业创新论坛再临西安

于“硬科技之都”共话硬科技未来丨亿欧贺岁产业创新论坛再临西安

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2020年亿欧贺岁产业创新论坛的主题为“硬科技·创未来”,与“硬科技之都”西安完美贴合。

2020-01-02
陈清泰:过去10年证明纯电动路线可行,调整期更需各方坚定信心

陈清泰:过去10年证明纯电动路线可行,调整期更需各方坚定信心

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2010年,中国将推动基于储能电池技术的电动汽车发展上升到国家战略,至今已走过10年时间。陈清泰认为,这10年努力的最大收获是,证明了基于储能电池技术的纯电动汽车路线是可行的。

2019-12-31
宝能16.3亿元“接盘”,长安汽车成功转让所持长安PSA 50%股权

宝能16.3亿元“接盘”,长安汽车成功转让所持长安PSA 50%股权

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12月31日晚间,长安汽车发布公告称,长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》,将所持有的长安标致雪铁龙50%股权全部转让给前海锐致,转让额16.3亿元。

2019-12-30
欧阳明高:新能源汽车优势针对可再生能源时代,纯电动汽车2030迎爆发

欧阳明高:新能源汽车优势针对可再生能源时代,纯电动汽车2030迎爆发

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欧阳明高预计,插电式混动车型预计会在2025年达到市场峰值;纯电动汽车则会在2030年左右开始在性价比方面展现明显优势;燃料电池的优势主要在极低的储能成本,但技术挑战还未能解决。

2019-12-24
年终盘点丨2019车市关键词之淘汰:落后即死缓,寒冬还将持续

年终盘点丨2019车市关键词之淘汰:落后即死缓,寒冬还将持续

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寒冬之下,刀起刀落,没有怜悯,也无需怜悯。

2019-12-23
长安福特启动“战略反攻”,指挥官杨嵩如何自证实力

长安福特启动“战略反攻”,指挥官杨嵩如何自证实力

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长安福特和杨嵩都已决定放手一搏

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