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朱伟华

作家

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2014-04-18
朱伟华3个观点判断汽车后市场O2O生存概率

朱伟华3个观点判断汽车后市场O2O生存概率

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当下成功的汽车后市场O2O项目最终将被投资方整合,建成一个可以独立存在的生态系统。生存概率的关键判据有3个①创业团队的后市场实业背景②是创业团队在配件或者保险领域的资源背景③是创业团队的商业模式被更大平台覆盖的难度

2014-04-15
后市场并非是汽车O2O终极商业模式

后市场并非是汽车O2O终极商业模式

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后市场O2O并非终极商业模式,当下的后市场O2O仍然是碎片化的消费信息,真正具备生命力的必须是一个包罗万象的汽车信息消费生态,这个生态能够实现①汽车信息消费的闭环②完整实时记录车辆全生命周期的信息③获得汽车消费的大数据

2014-04-11
朱伟华看汽车后市场O2O怎么玩

朱伟华看汽车后市场O2O怎么玩

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目前汽车后市场环境与上个世纪互联网烧钱模式很相似,汽车O2O的根本革新点不在于投资几百万弄个电商网站或App应用。O2O的C2B电商要做大,必须解决独立的沟通和支付体系问题。

2014-03-02
上汽集团O2O:建立线上虚拟汽车帝国

上汽集团O2O:建立线上虚拟汽车帝国

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上汽的O2O路径:线下上汽有经销商,线上得有虚拟4S店;线下有租车公司,线上得有在线租车服务;线下有道路援助公司,线上得有在线救援APP。线下有生产供应体系,线上得建立虚拟供应链。要把线下资产上网,有很多工作要做。

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