奔驰VISION EQXX概念车全球首发：风阻系数0.17，最大续航超1000公里

梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车迎来全球首发。作为品牌史上能效最优的车型，VISION EQXX概念车风阻系数低至0.17，单次充电续航里程超过1000公里；同时该车型以软件驱动研发，全车应用大量轻量化技术与可持续材料，并采用人脑仿生技术。 梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司专为这款概念车开发了全新的电池组。通过F1方程式赛车的研发思路和机械设计，借由阳极化学工艺和高集成度的电池组，该车实现了接近400瓦时/升的能量密度。 VISION EQXX概念车的电池体积仅有全新EQS的50%，重量更减轻了30%，这使其能够容纳一个可用能量接近100千瓦时的电池包。 这款概念车吸引了F1方程式赛车领域的人才，并汇集了全球各地初创企业、合作伙伴和机构，共同组成了一个跨部门的多学科团队，也借助VR、AR等前沿数字工具，从零开始到整车落地，用时18个月。新车采用神经形态计算的创新型信息处理方式，可将唤醒速度提升至传统语音控制功能的5-10倍。 这款概念车还搭载无缝47.5英寸超薄一体式屏幕，并引入游戏引擎和全面优化用户界面，采用3D实时导航系统。