只有5年历史的民营航天,或许正经历着最好的时代

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亿欧
张赓
2019-09-24 · 17:35
[ 亿欧导读 ] 2015年是中国民营商业航天的元年,在开始发展的头五年里,宏观环境对行业的推进作用不可谓不大,民营航天正在健康有序地走入正轨。
火箭发射,航天产业,亿欧智库 图片来自“Pixabay”

中国航天工业已经有63年的历史。

1956年2月,钱学森先生向国家提出《建立中国国防航空工业的意见》,得到中央认可。同年4月,中华人民共和国航空工业委员会成立,聂荣臻任主任。

1957年10月,苏联造出世界上第一颗人造卫星。1958年中共八大二次会议上,毛泽东提出“我们也要搞人造卫星”。

1970年4月,经过4年左右的研发,中国第一颗人造卫星“东方红一号”成功发射。

此后,我国在遥感、通信、科学实验等各个领域的卫星相继发射成功,与之匹配的,不同运载能力的火箭研发工作也连年取得突破性的成绩。

中国航天工业,特别是卫星发射能力逐渐在世界上获得认可,随之而来的就是商业化能力。从1990年开始,航天部门陆续接到来自国外政府、军队和企业的发射订单,其中包括美国“铱星计划”的数颗通信卫星。

然而,由于技术的复杂性和保密性,中国航天产业长期以来由国资背景的机构和企业主导,并没有对民营资本过多开放。

这个现象一直持续到2015年——这个被称为中国民营航天元年的年份。

一、政策助推

2014年11月,国务院首个支持商业航天发展的政策《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》出台,意见中明确鼓励民间资本进入卫星研制、发射、运营等整个产业链。

有了首例政策的铺垫,民营航天在2015年形成燎原之势,大肆铺展开来。

当年5月,国务院《中国制造2025》提出加快国家民用空间基础设施建设,发展新型卫星等空间平台与有效载荷、空天地宽带互联网系统,形成长期持续稳定的卫星遥感、通信、导航等空间信息服务能力。

2016年12月,国务院发布《2016中国的航天》。该政策鼓励引导民间资本和社会力量有序参与航天科研生产、空间基础设施建设、空间信息产品服务、卫星运营等航天活动,大力发展商业航天。

随后的几年,各项实施条例、具体细则等相继发布。亿欧智库认为,这些政策总体上可以提炼出两个要点,即“与国家重大发展事项配套”和“鼓励有序”。

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航天产业逐渐对民营资本放开,官方政策支持必不可少。根据亿欧智库统计,从2014年11月开始,截止到发稿日期,针对民营航天产业发布的国家级政策达11项,足见顶层的重视程度。

二、资本加持

政策的大门打开后,资本即刻涌入进来。根据未来宇航研究院的统计,自2015年至2019年7月,国内商业航天领域至少发生投融资事件161起,相关投资机构达到218家。

在这其中,上游细分领域卫星制造成为资本最热衷的赛道,在这一领域共发生52笔投资。

卫星应用与卫星发射领域投资事件次数分别为51次与36次,最少的则为卫星运营领域,共发生22笔投资。保守估计,这些投资涉及的累计金额已超过百亿元人民币。

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可以看出,2018年获得资本青睐最多的赛道是卫星应用。亿欧智库认为,由于进入门槛较低,且跨行业、跨技术应用场景广泛,导致卫星应用行业有更多的资本涌入。

紧跟其后的是卫星发射领域,融资额度占比超过32%。卫星发射是整个航天产业中技术最密集的细分领域,其投资分布呈现出单笔投资额高,频次低的特点。

值得注意的是,2018年卫星运营领域只获得了2800万元人民币投资,远远低于其他细分领域,这与国际航天市场的现状并不一致。美国卫星工业协会发布的《卫星产业状况报告》显示,2018年包括遥感、通信在内的卫星服务业规模高达1265亿美元,占整体卫星行业规模的45.6%,接近一半。另外不同的是,全球卫星市场中,地面设备制造业规模高达1252亿美元,占总行业规模的45.1%。但在中国,这一细分领域几乎全部依靠进口,或许在以后可以成为新的增长点。

三、技术积累

中国是最早发展航天工业的几个国家之一,在航天技术的储备上处于世界领先地位。不过,在60多年的发展历程中,核心技术一直牢牢掌握在“国家队”手中。

目前的两大航天集团——中国航天科技集团和中国航天科工集团,从1956年开始,历史沿革经历了国防部第五研究院、第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司。

两大集团分拆后,航天科技集团承载着我国全部的运载火箭、应用卫星及相关产业链的设计研发、生产和试验任务,可以说拥有者全国最顶尖的航天技术和专业人才储备。

国家队的成绩也同样斐然。2003年神舟五号首次实现载人航天,2008年翟志刚完成太空行走,2011年天宫一号成功发射,这些事件的背后都有航天科技集团强大的技术实力做支撑。

2015年航天元年之后,民营航天公司纷纷成立。这些公司的创始人大多有国资航天集团的背景,同时也将先进的航天技术一同携带了进来。

在卫星发射领域,目前民营公司的主攻技术方向是小型运载火箭,固体和液体发动机并举。

2019年5月17日,国内首台80吨液氧甲烷发动机,天鹊20秒试车圆满成功。这一试车的成功正式宣告了中国民营企业首次掌握了百吨级液体火箭发动机的全部关键技术,并且具备了发动机研制所需的全部保障能力。

2019年7月25日,星际荣耀设计研发的“双曲线一号”小型运载火箭成功发射并进入轨道,这是中国民营航天公司首次发射成功的案例。

在卫星运营和卫星应用领域,遥感影像获取技术、高通量、软件驱动是目前发展的关键词。同时,民营公司通过与AI、云计算等技术的结合,也可以实现更多跨行业的应用场景。

四、总结

中国民营航天的发展历史只有短短五年,还不能和底蕴深厚国家队相提并论。但民营航天具有贴近市场,机制灵活的特点,加之目前国家层面的大力支持,宏观环境向好,使得民营航天这几年的发展稳中有序。

从政策的制定上可以看出,国家并没有采用一刀切或大水漫灌的方式,这就有可能避免很多发生在其他新兴行业的错误。同时,航天作为技术极度密集型的产业,需要资方有专业的行业认知,投资也会偏于理性,不会出现过热的现象。

宏观环境的一切因素都在指向有利的方向,接下来就需要企业自身专注于技术的研发和商业模式的开拓,并且处理好自身的定位和国家队的竞合关系,只有这样,中国航天产业才有可能真正变得强大和繁荣。


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张赓

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