相较自动驾驶的便利,安全性才是消费者考虑的首要因素|亿欧智库精选

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德勤
德勤
2017-08-20 10:10
[ 亿欧导读 ] 在泛汽车行业生态圈中,各大公司和品牌争相提供便捷、低成本和定制化的移动解决方案,而消费者的最终选择将决定它们的成败。德勤在最新报告中对消费者的自动驾驶技术的接纳程度、对先进汽车技术的兴趣需求以及出行方式的选择进行调研。
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近日,德勤以消费者视角进行分析,推出了报告《全自动驾驶的未来—先进汽车技术消费者需求调查》,重点关注消费者对技术的关注度、需求、支付意愿等态度层面的问题。该调研涵盖了17个国家2万名消费者,尤其关注了汽车工业发达的美国、德国、日本,以及拥有庞大汽车市场的中国、印度。

自动驾驶的安全性成为消费者最大担忧

消费者对于不同的驾驶技术有不同偏好。依据国别来看,中国和印度对于自动驾驶的兴趣度整体偏高,这可能是受到较多交通事故的影响。而美国等发达国家对于有限的汽车自动化兴趣较高,对于完全自动驾驶却很不感冒。此外,自2014年以来,除中国、美国以外,其他全球市场的消费者对技术的兴趣保持平稳甚至下降。

偏好比例 

之所以有部分消费者对于完全自动驾驶不感兴趣,对安全性的担忧是可能的原因之一。而“创建历史记录”,有更多的经验和更低的事故率将取得消费者的信任。

不安全比例

在“谁能将全自动驾驶推向市场”的问题上,不同国家的分歧较大。在汽车工业发达的国家,消费者倾向于选择传统汽车制造商,而汽车市场庞大的中国、印度则有相当的消费者选择了技术公司。

将全自动驾驶汽车推向市场

自动驾驶实现后哪些技术用处最大?更多的消费者选择先进的安全性技术,而服务项、娱乐项的技术被排在最后。

消费者为先进技术的支付意愿较低

先进技术的配备会在一定程度上增加购车的费用,在消费者重视度很高的安全性技术方面,六国都有过半的消费者不愿意支付超过500美元的费用。驾驶舱/便利性的支付意愿更低。可见,在技术尚未兑现、消费者尚难以感受技术带来的便利之前,消费者并不愿意为之支付较多费用。

支付意愿

自2014年以来,消费者为先进汽车技术买单的总体预期价格也不断降低。消费者希望这些被认为是高端配置的功能会在之后变为汽车的标准配置,使汽车价格不至于增长较多。日本的监管机构就向汽车制造商施压,要求对先进的安全功能标准化,而不是利用此来增加利润。

预期价格

出行服务:撬动消费者接受先进汽车技术

Uber、滴滴等出行服务商的出现,在一定程度上改变了消费者出行乘车的观念,使更多消费者怀疑购车的必要性。在自动驾驶来临前夕,出行服务有助于进一步增进人们对于先进技术的兴趣——因为,相对于享受驾驶乐趣的车主,爱坐车的用户会更快地接受自动驾驶。自调研结果中,年轻人更倾向于打车,并对买车的必要性产生怀疑。

使用打车服务的比例

总结而言,中国、印度这样的新兴市场对自动驾驶持有更为开放的态度,而汽车工业发达的德国、日本却表现相当保守。保守的一部分原因来自对安全性的担忧,因此创建行车安全记录成为大多消费者的诉求。各国的消费者对于安全性的汽车技术重视度也最高。可见,在自动驾驶显著的优势被大家认知之前,自动驾驶汽车能否最终上路的关键问题是安全程度是否优于人类驾驶。在市场主体方面,德国、日本认为传统车企将会推动自动驾驶,而中国、印度有相当一部分消费者选择科技公司。

另外值得一提的是,在中美两国自动驾驶的热度仍在上涨,但在韩国、印度已有较明显的下降趋势。自动驾驶行业需要在技术成熟度曲线的规律中有效规避热度下降带来的市场风险。此外,报告还以打车服务使用频率的视角来关注消费者更喜欢开车还是坐车的偏好,可见出行服务也可能成为撬动自动驾驶技术普及的关键点。

完整报告下载地址:https://www.deloitte.com/cn/zh/pages/consumer-industrial-products/articles/fully-autonomous-driving.html

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