亿欧智库 亿欧 |

摩拜的前路——是时候仔细思考社会责任感的问题了(上篇)

共享出行
亿欧
张帆Fred
2017-11-28 08:10
[ 亿欧导读 ] 亿欧智库认为,社会责任感将成为新时代优秀企业的重要评判标准。以摩拜单车为代表的共享单车企业,在理想主义式的美丽开局和白线也框不住的野蛮生长之后,该好好思考一下社会责任的问题了。
亿欧智库-行业分析,摩拜单车,亿欧智库,社会责任

作为2017互联网趋势报告中被互联网女皇Mary Meeker点赞的21项新科技进步代表企业之一,摩拜单车通过单车内置的GPS+智能手机进行定位、二维码进行快速解锁、移动支付、无处不在的布局、低成本和便利性,迅速成为中国移动互联网发展历程中的一个现象级产品。

不可否认,以摩拜、ofo为代表的共享单车绝对是近年中国移动互联网乃至TMT领域的明星项目,倍受资本追捧,引得世界瞩目;但与此同时,共享单车在资本催化下的野蛮增长,开始受到社会的指责和监管部门的点名批评——摩拜、ofo两家企业被广州市交委等部门批评称:

片面追求市场份额、罔顾城市承载能力及社会公共秩序和利益、不履行管理承诺的无序竞争和不诚信行为,予以点名通报和严厉批评……

社会责任感将成为新时代优秀企业的重要评判标准

亿欧智库认为,新时代评价企业的一个重要指标会是“企业社会责任感”。一方面是响应政策号召,另一方面企业发展壮大了,也自然要承担更多的社会责任。

社会是一个由不同个体和组织组成的、相辅相成、不可分割的整体。社会责任简单来说就是要有对其他人负责、对社会负责的责任感,而不仅仅是为自身利益而生活。社会责任感的体现,可以有很多方面,包括坚持道德主张、正义原则,具有奉献精神等等。

从企业视角来看,可以体现为企业愿景和社会福祉增加的目标相匹配、企业利益与社会利益的契合、企业对弱势群体的关注和帮扶等等。

本文笔者将对共享经济业态所推崇的“共享”理念创立的初衷和发展现状进行探讨,看看初衷和现实之间的距离——这个距离很大程度上也是社会责任感的缺失导致的。摩拜代表的共享单车,会是一个特别有趣的范本,值得从社会责任的角度来审视一番,为新时代的企业社会责任思考提供一个视角。

为什么是摩拜?

笔者在所有共享单车品牌中,只选择使用摩拜,因为认可其优秀的产品设计和稳定的用户体验。此篇探讨社会责任的文章,以摩拜为例,也是因为笔者认为在社会责任感方面,虽然摩拜仍有很多需要提升的空间,但其产品特性决定了其起点是比其他共享单车同行要更高的,找行业里最优秀的作为讨论依据,或对行业更具有借鉴意义;此外摩拜的经营状况属于行业领先的位置,可谓是能力越大,责任也就越重大,未来摩拜将需要担负起更多的社会责任,也更值得被讨论。

理想主义式的美丽开局

2016年4月22日,摩拜科技在上海召开发布会,正式宣布摩拜单车服务登陆申城,以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”。

以“让骑行改变城市”为口号,靓丽的橙色出现在街道,受到媒体、资本的追捧。

摩拜单车

那时候,摩拜代表的,是移动互联技术、物联网技术和共享经济理念在全新领域的有效落地——以亲民的低价,良好的工业设计(虽然车身重饱受诟病),无桩自行车的方式切入市场空白点,突破了运营已久的政府公共自行车取还车不便的弊端,解决了市民“最后一公里”出行的需求痛点,甚至被媒体称作重新定义“地铁房”的神器。

不得不说,摩拜及其代表的共享单车,推动了中国大中城市出行方式的变革,倡导了绿色的出行方式

在今年的一次大型活动中,摩拜创始人胡玮炜谈及自己过去一年觉得最有成就感的事儿时说道:

从数据上来看,在全国的自行车骑行率(占整个出行生态),从过去的5%变成了10%以上,城市里面已经有越来越多的人愿意选择用自行车出行的方式;我也看到政府给了自行车很多的空间,最简单的方法是画了很多白线,说自行车可以停在这里,相当于是给自行车争取了很多权力和空间。

白线框不住的野蛮生长

如文章开头所说,摩拜为代表的共享单车在资本的助推下野蛮生长,被社会和管理指责为不顾城市承载能力、社会公共秩序和利益的无序增长

事实上,相信我们每个人扪心自问的时候,都能或多或少的想起我们在享受共享单车带来的便利的同时,曾经被共享单车干扰、妨碍过的经历。以下是笔者深夜下班回家路上随手拍的几张照片:

自行车行车道沦为自行车停车场

共享单车占据自行车道

机动车右转辅路的出口,沦陷在共享单车的海洋中

共享单车占据辅路出口

这些乱象相信各位读者一定不会觉得陌生。除此之外呢,我们还目睹过大量的共享单车随意停放在盲道上,让本就设计建造的不够完善规范的中国城市人行道盲道雪上加霜

也就是说,共享单车在带给社会大多数人以“最后一公里”出行利器这样的供给时,是否考虑过可能带给其他一些群体的极大的不便?包括机动车、行人、残障人士等等。

笔者在邻国日本,多次在地铁站、人行道上遇见盲人和其他残障人士,相反在国内则觉得鲜有遇到。相信这个不是残障人士比例不同导致的,而极有可能是社会基础设施和道路状况所决定的,是作为一个残障人士你敢不敢出门、方不方便出门的问题。

共享单车的无序竞争和野蛮增长,使得政府部门开始介入,引导共享单车规范发展,划的白线,不仅仅是胡玮炜所说“共享单车争取来的权力和空间”,或许其代表的,更是一种约束和责任。

在文章下篇,笔者将进一步讨论共同导致共享单车社会问题的多个主体,以及其中企业的方承担的角色、所应该具有的社会责任感,以及目前摩拜已经在积极尝试的解决方案和其他的更多的问题解决思路,以供行业、企业参考。

文章下篇已更新:http://www.iyiou.com/intelligence/insight61093


新时代,评价企业的一个重要指标是:企业社会责任。让改革开放的成果分享惠及广大人民群众,这是政策号召;而企业发展壮大,也要承担扶持弱者的社会责任。

基于此,12月13-14日的“2017亿欧创新者年会”,特意做一个分会场:“新分享·社会责任论坛”,欢迎报名参与:http://www.iyiou.com/a/Sharing_beijing_2017



亿欧推荐:2018年6月13-15日,由上海市经济和信息化委员会、上海市商务委员会、上海市长宁区人民政府指导,上海市长宁区青年联合会和亿欧公司联合主办的“2018全球智能+新商业峰会”将在上海长宁世贸展馆举办,诚邀各位一起助力“AI落地,产业升级”。

活动详情:2018全球智能+新商业峰会

2018全球智能+新商业峰会.jpeg

版权声明

凡来源为亿欧网的内容,其版权均属北京亿欧网盟科技有限公司所有。文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

打赏支持

5
5
10
20
50
80
100
其它金额
任意赏:

参与评论

亿欧智库总监 微信号:highcanvas 

19篇文章  |  9.8万次浏览

研究观点

Industry perspective

亿欧智库

亿欧智库是亿欧公司旗下专业的研究与咨询业务部门。智库专注以人工智能、大数据、移动互联网为代表的前瞻性科技研究;以及前瞻性科技与不同领域传统产业结合、实现产业升级的研究,涉及行业包括汽车、金融、家居、医疗、教育、消费品、安防等等

关闭
发送验证码
发送验证码
发送验证码
找回密码失败,请选择人工找回
如果你遇到下面的问题

我在注册/找回密码的过程中无法收到手机短信消

我先前用E-mail注册过亿欧网但是现在没有办法通过它登录,我想找回账号

其他问题导致我无法成功的登录/注册

请发送邮箱到service@iyiou.com,说明自己在登录过程中遇到的问题,工作人员将会第一时间为您提供帮助

账号密码登录

乐乐呵呵@微信昵称

该亿欧账号尚未关联亿欧网账户

关联已有账户

曾经使用手机注册过亿欧网账户的用户

创建并关联新账户

曾用微信登录亿欧网但没有用手机注册过亿欧的用户

没有注册过亿欧网的新用户

先前使用邮箱注册亿欧网的老用户,请点击这里进入特别通道
意见反馈
意见反馈
亿欧公众号 亿欧公众号
小程序-亿欧plus 小程序-亿欧plus
返回顶部