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汽车, 产业/工业 作者:刘欢 2015-05-12 12:31
[亿欧导读]

物流配货平台“运满满”近日宣布获得数亿人民币的B轮融资,由红杉资本领投,光速安振跟投。运满满是一家基于移动互联网技术开发的手机管车配货平台,致力于公路运输行业,为车找货、货找车提供全面信息及交易服务。

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题图来自“u539fu521bu56feu7247”

物流配货平台“运满满”近日宣布获得数亿人民币的B轮融资,由红杉资本领投,光速安振跟投。“运满满”隶属于上海细微信息咨询有限公司旗下,上线于2013年11月,创始人张晖。运满满是一家基于移动互联网技术开发的免费手机管车配货平台,致力于公路运输行业,为车找货(配货)、货找车(托运)提供全面的信息及交易服务。此前亿欧还报道了物流O2O平台罗计物流获得1.26亿美元融资的消息

运满满创始人兼CEO张晖透露,此轮融资将用于进一步“开疆辟土”,意在获得更多用户,拉开和竞争者之间的距离。此外,张晖还表示,融资之后,公司还将着力吸引“高价值”人才,加强团队建设。

据悉,运满满在上线之初曾获得滴滴打车投资人王刚提供的数百万人民币的种子轮天使融资;2014年11月,运满满宣布已于3月份完成光速安振中国创业投资基金500万美元A轮融资。有消息称,其C轮融资也已基本确定。

张晖曾被媒体问及为什么选择在管车配货领域创业时回答说,“受到滴滴打车的启发,于是选择了现在这个领域。运满满和滴滴打车有点像,滴滴打车是对用户和出租车司机进行匹配,运满满则是对长途司机、卡车司机和货主信息进行匹配。”

运满满早在2013年便致力于研发物流配货平台,通过细致、密集的“地堆式”扩张,运满满用户迅速提升。据运满满官方数据显示,目前运满满地推团队覆盖全国两百多个城市,包括西藏、新疆等地区。

张晖表示,“运满满比传统的物流公司具备平台化的思维,比后来者具备先发优势和落地能力。”除了作为信息平台,未来“运满满”意在打造,有着完善信用评价体系和海量货主、物流企业、司机、收货人等用户的生态系统。

红杉资本董事总经理郭山汕也透露,公路运输里的整车业务,最适合用人,系统和流程来做改造,降低交易成本,提升运营品质,也是红杉资本重点关注的数字化物流的投资方向。选择运满满,主要看重其团队的学习能力突出,线上和线下运用的手法娴熟,节奏感强、格局高。

亿欧之前盘点过美食送、快收、骡迹物流、达达、云鸟配送、货拉拉、oTMS、GoGoVan、福佑卡车、运策网、人人快递、神盾快运、同城闪送网、1号货的、蓝犀牛等十五家物流O2O企业,也分析过互联网物流企业的5种模式与发展前景。互联网时代人们追求更高的效率、更好的品质和更优的服务。随着行业的发展和资本的助推,互联网物流企业通过积极推广、共同配送等先进模式,进一步提高货品配送集约化程度和物流设备利用率,降低物流成本,提高流通效率。同时,资本的频繁加码也预示着物流O2O行业的竞争将越来越激烈,业内人士分析认为,布局愈早完成的公司将愈加获益,行业内小公司将严重受压,市场格局近期将会更加清晰。那些没能获得资本与市场认可的企业可能将会面临被淘汰出局的风险。

本文作者刘欢,亿欧专家作者,微博@亿欧刘欢;微信号:handsomelh;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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