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汽车 作者:徐青 2015-09-09 13:15
[亿欧导读]

亿欧网9月9日消息,欧洲长途拼车平台BlaBlaCar宣布即将获1.6亿美元D轮融资,Insight Venture Partners领投,原有投资方Index Ventures、Accel Partners、ISAI 和 Lead Edge Capital跟投。此轮融资后,BlaBlaCar估值12亿美元。

亿欧9月9日消息,欧洲长途拼车平台BlaBlaCar宣布即将获1.6亿美元D轮融资,Insight Venture Partners领投,原有投资方Index Ventures、Accel Partners、ISAI 和 Lead Edge Capital跟投。此轮融资后,BlaBlaCar估值12亿美元,正式迈入10亿美元创业公司俱乐部。

据公开资料显示,BlaBlaCar此前爆出过2轮融资消息:2012年2月,BlaBlaCar获Accel Partners领投、Cabiedes & Partners和Isai跟投1000万美元融资;2014年7月,BlaBlaCar完成Index Ventures领投、Accel Partners和Isai跟投1亿美元融资。

BlaBlaCar成立于2006年,总部位于法国巴黎。其商业模式是,有跨城旅行需求的用户可以通过平台提前预定有空座资源的私家车,私家车主可以赚到一笔小钱;乘客支付的交通费比公共交通工具更便宜(一般而言,平均25美元200英里),且旅程变得更有意思;目前,平台从每一笔交易抽取大约20%的手续费。

和所有按需服务平台一样,BlaBlaCar具有显著网络效应,也就是说,使用的用户越多、提供服务的私家车主越多,平台的效率就越高、带来的便利也越大。未来,BlaBlaCar的目标是提供快速、便捷、低价服务:实现1分钟之内匹配需求和服务,即使小城市之间旅行的需求也能得到满足,交通成本比搭乘火车还要便宜。

BlaBlaCar通过激进的扩张战略迅速打开国际化市场,包括兼并收购和建立分部的形式。

亿欧整理BlaBlaCar截至目前的收购案:2012年3月,收购意大利最大汽车共享平台PostoinAuto.it;2012年10月,收购波兰通勤拼车平台Superdojazd;2014年1月,收购俄罗斯长途跨境拼车平台Podorozhniki;2015年3月,收购中欧出租拼车公司Autohop;2015年4月,收购德竞争对手的Carpooling.com和墨西哥通勤拼车平台Aventones。

其中,德国的Carpooling.com创立于2001年,被BlaBlaCar收购时已经拥有600万注册用户;AutoHop在欧洲中部和东部运营,总部位于布达佩斯,业务遍布匈牙利、罗马尼亚、塞尔维亚以及克罗地亚。通过这些交易,BlaBlaCar奠定了在欧洲长途拼车市场的地位。

去年7月宣布1亿美元融资时,BlaBlaCar已经覆盖12个国家,入驻会员用户超800万。现在,它在17个国家提供服务,除了欧洲地区,还包括墨西哥、印度等国家,在伦敦、马德里、米兰、汉堡、布达佩斯、华沙、莫斯科、伊斯坦布尔、慕尼黑、墨西哥城和新德里设有办事处。在这些地区,BlaBlaCar必须从实际出发,利用资金刺激稍微调整商业模式,以适应当地监管政策。因此,新一轮资金会有很大一部分用于BlaBlaCar激进的国际扩张。

虽然Uber在法国推广之路十分艰辛,但BlaBlaCar却没有遇到任何法律问题。原因在于,相较而言,Uber以营利为目的,BlaBlaCar只是乘客、车主和平台的分成,就好比朋友之间凑点儿汽油钱。

对于BlaBlaCar,法国是已经成熟并且稳步增长的市场;因为,在欧洲打基础的时间够长,欧洲市场的各项KPI也在持续更新最高记录;印度由于火车速度慢、人口密度大,是一个潜在的巨大市场;此轮融资后,出于国际化战略BlaBlaCar会进军美国,之前没有向美国拓展是因为美国汽油太便宜、城市太大、城市之间距离太远,使人们也许不那么愿意拼车。

国内拼车O2O平台也陆续得到各方关注,成为继打车、专车后重要的出行领域。不仅有滴滴快的、易到、UBER等巨头出行平台纷纷推出自己的拼车业务,包拼车、嘀嗒拼车等拼车O2O公司也爆出千万、亿级融资消息。

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