分享到微信
产业/工业 作者:于亮亮 2018-12-25 15:09
[亿欧导读]

12月24日,发展改革委、交通运输部共同发布《国家物流枢纽布局和建设规划》,规划在全国建设212个国家物流枢纽。今年,菜鸟、京东、顺丰、圆通相继展开了布局全球的物流枢纽建设。这一政策的推出,将有利推动国家物流枢纽的建设。

u4ebfu6b27Logo

题图来自“u539fu521bu56feu7247”

12月24日,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推进国家物流枢纽布局和建设,发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》)。

规划指出,物流专业设施和交通基础设施网络不断完善,特别是一些地区自发建设形成一批物流枢纽,在促进物流资源集聚、提高物流运行效率、支撑区域产业转型升级等方面发挥了重要作用,为建设国家物流枢纽网络奠定良好基础。

规划中,除了肯定了物流枢纽建设的良好势头,还提出:与发达国家相比,我国物流枢纽发展还存在一定差距。一是系统规划不足,现有物流枢纽设施大多分散规划、自发建设,骨干组织作用发挥不足,物流枢纽间协同效应不明显,没有形成顺畅便捷的全国性网络。二是空间布局不完善,物流枢纽分布不均衡。三是资源整合不充分,部分物流枢纽存在同质化竞争、低水平重复建设问题,内部缺乏有效分工,集聚和配置资源要素的作用没有充分发挥。四是发展方式较为粗放。

为此,规划提出了未来的发展目标。

到2020年,通过优化整合、功能提升,布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽,促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式,形成国家物流枢纽网络基本框架。

到2025年,布局建设150个左右国家物流枢纽,枢纽间的分工协作和对接机制更加完善,社会物流运行效率大幅提高,基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系,同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化,以及物流降本增效综合措施的持续发力,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

国家物流枢纽分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。

结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市,规划建设212个国家物流枢纽,包括41个陆港型、30个港口型、23个空港型、47个生产服务型、55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。

国家物流枢纽布局承载城市

国家物流枢纽布局承载城市

关于国家物流枢纽资源整合工程,规划提出:借鉴国外成熟经验,遵循市场化原则,创新物流枢纽经营管理模式,探索建立国家物流枢纽建设运营参与企业的利益协同机制,培育协同高效的运营主体,提高枢纽组织效率。2020年底前,争取培育10家左右国家物流枢纽建设运营标杆企业,形成可推广、可复制的枢纽建设运营经验。

发挥行业协会等作用,支持和推动枢纽建设运营企业成立国家物流枢纽联盟。2020年底前,依托已投入运行的国家物流枢纽,成立国家物流枢纽联盟,在信息互联互通、标准规范对接等方面取得突破。2025年底前,基本形成稳定完善的国家物流枢纽合作机制,力争将已建成的国家物流枢纽纳入联盟,形成顺畅衔接、高效运作的国家物流枢纽网络。

中国仓储与配送协会副会长、国家邮政局发展研究中心学术委员会委员、智慧物流首席特邀专家王继祥表示,这一《规划》是物流基础设施网络化建设落地实施的重大举措,是建设现代物流体系的重要抓手,更是物流企业,尤其是物流园区企业、仓储物流企业、平台物流企业的重大发展机遇。

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽,在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

此次两部委印发《规划》之前,亿欧物流梳理得知,菜鸟、京东、顺丰、圆通这些大型物流企业,纷纷布局未来,已经选取全球各地特征突出的城市作为超级物流枢纽。

菜鸟网络

今年,菜鸟牵头投资香港eHub等项目落地,加速布局智能物流骨干网,首批全球六大eHub陆续在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科和列日(比利时)推进,这些骨干节点建设相继启动。

在香港国际机场,菜鸟与中国航空、圆通速递正投资约15亿美元建设世界一流的数字物流中心。该地标性项目将成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽。

中国物流与采购联合会专家委员杨达卿表示,阿里巴巴和菜鸟现在对物流网络的投资,是在打造面向未来的领先物流模式。因为传统物流效率已经到了极致,未来一定要靠物流网络效应。

圆通

今年7月,圆通集团与嘉兴市政府签署战略投资协议,圆通计划把嘉兴打造成为国际物流枢纽。嘉兴将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。12月24日,嘉兴国际物流枢纽建设正式启动。

网络布局方面,圆通在国内市场规划布局了“一主八从”九大基地。“一主”是嘉兴全球航空物流枢纽,“八从”是国内八大区域的核心城市,其中包括义乌、西安、成都、广州、南宁等。同时,圆通航空投入使用的货机数量已达12架,圆通速递使用腹舱航线总数已超千条,航空服务网覆盖国内120多个城市,并积极拓展国际业务。

京东

6月18日,刘强东发布的内部信中表示,在未来的10年,京东将以物流打头阵的供应链服务全球化。京东发布的全球智慧供应链基础网络(GSSC)从三个方面确立了这一战略。

京东物流计划搭建以中国制造通向全球,全球商品进入中国的双通网络,采取830枢纽布局,即国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的全球化布局。通过设立海外仓、开通跨境专线、智慧化多式联运等方式,实现体验和效率的双重优化,将缩短全球商品的“距离”,达到48小时中国与全球相通。

顺丰

致力于鄂州国际物流枢纽的顺丰,目前在国内使用了1797条航线,日均使用2888个航班,此外,顺丰还开通了125个散航进出港业务的货运点,用于服务科技腹舱与全货机运输,鄂州很可能担任顺丰航空与其他运输连接的重要节点。

鄂州机场预计的建设到2020年12月,机场跑道、航站楼及附属设施建设基本建成;2021年9月,完成设备安装调试和竣工验收,取得机场运营许可,实现飞机起飞。按照预测,鄂州机场到2045年,将成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。

鄂州能够覆盖全国范围内的区域,从地理上看,它靠近武汉,拥有天然的人才优势,可以共享交通条件,不仅仅带动了就业问题,也能覆盖长三角、珠三角及长江中游以及成渝等沿线城市,不单是航空,鄂州机场更多的是以多种交通工具为纽带,带动周围多省市的物流业发展,并且与高铁形成一个稳定高效的体系。

当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。加快国家物流枢纽网络布局和建设,有利于整合存量物流基础设施资源,更好发挥物流枢纽的规模经济效应,推动物流组织方式变革,提高物流整体运行效率和现代化水平;有利于补齐物流基础设施短板,扩大优质物流服务供给,打造低成本、高效率的全国性物流服务网络,提升实体经济活力和竞争力;有利于更好发挥干线物流通道效能,加快推进要素集聚、资源整合和城乡空间格局与产业布局重塑,促进区域协调发展,培育新的经济增长极;有利于深化国内国际物流体系联动协同,促进生产制造、国际贸易和国际物流深度融合,提高国际供应链整体竞争力,培育国际竞争新优势,加快推动我国产业向全球价值链中高端迈进。

《国家物流枢纽布局和建设规划》原文:http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201812/W020181224639134929510.pdf

本文来源于亿欧,原创文章,作者:于亮亮。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

资讯要闻圆通菜鸟网络港口物流枢纽陆港