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扫码支付叫停,ETC能否幸免,谁将成为加油站支付赢家

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作者:张伟超
2019-08-15 20:09
手机移动支付、ETC、车牌电子识别谁能占领加油站支付市场?

加油站内不能接打电话,这是安全常识。2008年开始实施的有关加油站作业的安全规范,明确了加油站内严禁使用手机。然而,随着移动支付的不断发展,不少人出门开始不带钱包。越来越多的加油站也推出了手机扫码支付服务。 

避免安全隐患,多地叫停加油站扫码支付 

近日,在河南洛阳的一场电视问政中,群众就向安监部门提出了这样的疑问。加油站里,虽然用手机付款更加方便,但也有点“提心吊胆”。 

参与电视问政的洛阳市应急管理局副局长袁克亮表示,目前的确有监管不到位的地方,未来将采取多种措施,禁止全市加油站在加油区域内一切使用手机的行为: 

第一是立即下发通知,要求全市所有的加油站立即停止在加油区域内使用手机扫码支付

第二是在加油站显著位置设置明显的警示标示,提示司机不在加油区域内进行扫码支付,严禁拨打手机、微信聊天和拍照等使用手机的现象。 

除了河南洛阳,江苏南京、苏州也在今年下令禁止在加油区域内使用手机进行支付,想要扫码付款的,需要移步至加油站办公区内。 

但在加油站里使用手机支付,真的会有安全隐患么?会引发油气爆炸吗? 

对此,东南大学网络空间安全学院副教授宋宇波给出解释,使用手机导致加油站燃烧需要两个条件,一是现场油气混合浓度必须达到一定比例,二是手机电磁波的功率大到一定程度,足以让电路上产生电火花。所以,在加油站内接打电话或者使用手机的其他功能引发油气爆炸,在理论上是可能的。 

手机支付叫停,能否成为ETC进入加油站的契机? 

此令一出,却让不少想进入加油站的ETC企业陷入尴尬的境地。 

目前国家大力推广ETC,今年3月,国务院总理李克强作政府工作报告时指出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。5月,交通部印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》。《通知》明确提出:到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。 

而除了高速公路,ETC也在积极寻找更多的应用场景,停车和加油站就是很好的应用场景。

以加油站为例,司机对加油站支付的需求关键点是支付便利、开票方便、加油卡不需要充值圈存、最好不下车,价格再优惠点就更好了。 

目前,全国的加油站各自为战,多是独立运营,有中石化或中石油与其他品牌成立的合资公司、有中石化或中石油完全独立管理的、有民营企业的油站、更有其他品牌完全自己管理的油站。用户不能够做到一卡支付,更不能便捷获取增值税发票,赊销是更不现实的事。 

加油站加油员也希望收款、开票更加方便,用户不下车完成支付及发票获取,能够节约支付及开票时间,去完成下一个用户的加油。不希望用户在支付和发票获取上耽误太长的时间而影响为下一个用户加油。

而ETC恰好能满足加油站支付的这些痛点。ETC与加油站的结合能很好的解决上述一系列问题。 

首先,ETC和加油站面对的用户群体是相同的,加油站可以使用ETC卡加油消费后,ETC庞大的用户资源可以为加油站带来增量。

通过ETC卡实现加油站支付后,可以有效解决用户一卡两用:高速通行及加油站一卡通用的问题。同时借助一卡加油通用,把ETC发票获取票根的APP与加油站的开票做一个完美结合,将会为加油站和车主朋友解决发票开具的痛点。 

其次,绑定信用卡支付的ETC卡应用到加油后可有效解决用户储值卡充值圈存的问题,为用户节约更多时间,提供便利。而且ETC信用记账卡在加油站应用后可以有效解决物流企业和货运车主现金流紧缺的问题,ETC信用记账卡在油站的有效使用,可有助于加油站油品赊销营销。 

最后,如果再把ETC在收费站场景的不停车支付应用搬到加油站,ETC与加油机做到联动,实现用户在加油站的不下车加油的ETC支付。将又会为打造智慧油站和ETC的应用拓展增加新的场景。 

但禁止在加油区域内使用手机进行支付的禁令一出,让无比契合加油站使用场景的ETC陷入了尴尬。ETC通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 

因为有前装车载设备,ETC在工作时瞬间也会产生不亚于手机通讯时的能量,更增加了安全隐患。由于目前ETC应用在加油站支付的场景还比较少,所以并没有像手机支付一样,遭到相关部门的明令禁止。但随着ETC的不断普及,未来能否应用到加油站支付的场景,还未曾可知。 

输给ETC的车牌电子识别或成最大赢家? 

随着移动支付的普及和移动支付带来的便捷性,目前我国主流的加油支付方式仍是移动支付为主,其他方式为辅。此前中国石油可以用微信支付,而中国石化不支持手机支付,所以油卡、现金、银行卡也是老司机车中收纳盒里常备的东西。此次扫码支付的叫停是否是支付便捷的倒退? 

为了保持支付的便捷,保障加油站特殊环境的安全,各方支付机构也是使出浑身解数,车牌电子识别技术又被重新拉回大众视野。在此前取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费的技术大战中,车牌电子识别技术败给了ETC。但在加油站支付场景车牌电子识别技术拥有得天独厚的优势,完胜ETC。 

根据加油站防爆的特殊要求,车牌电子识别技术的硬件设备可以建在远离加油区的地方,且无需车载设备,避免了硬件设备工作时产生的电火花带来隐患,也兼顾了便捷性。 

只需要将银行卡、无感支付同车牌绑定,就可使用无感支付,车牌就变成了银行卡。车主驾车进加油站时,油站将自动识别车牌,通过车牌信息实现用户身份识别,分析用户过往消费情况得出该用户消费习惯,该加什么油一清二楚。

只需要加油站工作人员用油枪给车加油,剩下的全都是自助服务,不需要任何人帮助。加油完毕,自动读取加油升数、金额等信息后生成订单,全程没有收银员参与,实现了真正的自动扣款,加完油可直接驶离油站。

相比ETC与手机移动支付,车牌电子识别支付还能带来以下附加价值:

车牌电子识别技术能看清并准确识别加油车牌,为加油站营销及客户服务提供数据依据;

通过不同站点的加油记录,方便统计经常加油的车辆信息,发现潜在优质客户;

有效识别和管理加油卡客户加油车辆信息,当加油卡星级客户车辆进站时及时提供VIP服务,当出现客户流失趋势时及时预警;

通过过站车辆数据,掌握车流分布状况,有效分析高峰期;

获取加油车辆的等待时间,并提供数据接口,在手机地图上显示加油拥堵情况,以便客户选择最优加油站,减少等待时间;

及时发现逃单、在逃车辆,确保加油站的安全运营。 

目前支付宝、微信支付、银联等众多支付机构已推出基于车牌电子识别的“无感支付”。 

在现实生活中,加油站内接打电话或者使用手机的其他功能,从而引发油气爆炸概率非常低,只要我们把支付的地方远离加油枪,危险系数就会降低,手机移动支付与ETC未必会失去这一场景。车牌电子识别能否抓住这次机会,打破现有支付格局?一切都将拭目以待。

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