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汽车
作者:丁唯一Ocean
编辑:张宇喆 2019-10-23 21:07
[亿欧导读]

10月23日,首汽集团旗下共享汽车平台GoFun出行在北京召开了“GoFun Connect 突破·重塑·赋能”战略发布会,并与华为、SAP、奇瑞新能源、威马汽车现场签署了战略合作协议。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

盈利周期长、运营成本高已经成了压在分时租赁行业的沙袋,拖慢了共享经济的脚步。

在共享经济进入产业洗牌期的当下,只有变革才能带来生存机会。当下,共享汽车平台Gofun出行正在积极进行战略调整。10月23日,GoFun出行在北京召开了“GoFun Connect 突破·重塑·赋能”战略发布会。

现场,Gofun出行CEO谭奕发布了GoFun Connect战略。GoFun Connect是集硬件、软件、运营管理能力于一体的商业系统,该战略基于“2平台+3端系统”。其中,“2平台”指SaaS和大数据AI两个平台,3端指出行服务端、个人车主端和众包车务端。谭奕明确了GoFun 出行未来的发展定位,希望通过GoFun Connect体系与产业链共享共建。

在运营方面,GoFun出行将施行一套全新“降本增效”打法,通过车源平台化、集采、众包及分时保险的方式降低车辆的运营成本。

此外,谭奕表示,Gofun出行“始于分时租赁,不止于分时租赁”。他强调,GoFun将毫不吝啬在技术开发方面的投入,该公司“要做科技驱动,而不是运营驱动”型公司。

除了共享汽车运营外,GoFun还将业务深入到自动驾驶领域。GoFun并没有瞄准远端的RoboTaxi,而是聚焦于基于5G技术的AVP。基于AVP和5G技术的发展,Gofun的愿景是成为中国最大的泊车服务运营商。

“不吝惜投入”不代表什么都自己做,GoFun发布的GoFun Connect战略中,还包括建立顶级的合作伙伴圈。在发布会现场,GoFun出行便和华为、SAP、奇瑞新能源以及威马汽车四大合作伙伴签署了战略协议。

为了提升平台的大数据算力,GoFun出行在发布会现场与华为达成深度合作,未来双方将在智能客服、大数据算法、云服务、华为车联网等多方面进行合作。

在与SAP签署的战略合作协议中,双方将先进的精细化管理理念、强大的后台支撑能力以及大数据能力、算法能力进行融合,携手推进新模式,打造出解决方案,共同影响、赋能整个出行行业。

此外,GoFun出行还与奇瑞新能源、威马汽车主机厂签署了战略合作协议,将自主研发的T-Box进行前装,通过海量精准的出行大数据支持,完成“汽车共享化改造”,为用户提供更个性化的出行服务,降低了主机厂与用户之间的“沟通成本”,提升效率和盈利空间,还可以为后续的二手车买卖提供数据参考。

GoFun出行是首汽集团旗下的共享出行平台,其业务已经覆盖40个自营城市以及40个加盟城市,用户注册量超千万,月活跃用户超170万。

在发布会上,谭奕披露了GoFun在80个城市的“毛利”现状。据其介绍,在40个自营城市中,有25个城市实现盈利。另外,杭州、深圳、武汉、重庆在内的四个城市有望于近期实现盈利。他表示,这四大城市的业务“有望在明年一季度转到正毛利。”

与此同时,在加盟业务的40个城市中,实现盈利的城市则达到29个。“对于加盟商的运营模式还需要改善。”谭奕对于加盟城市的业务显然还不算满意。

近日,埃森哲发布的一份的出行报告显示,出行市场的当下的反馈非常积极。据该机构预测,随着自动驾驶技术的发展,到2030年,出行市场具有近1.2万亿欧元的市场规模。

可以说,GoFun处在一条相对宽广的赛道上,并已经是赛场上较为领先的选手。然而,这家出行服务公司仍难说成功,这条赛道没有成功的案例,未来还有更多困难等着它。

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