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汽车
作者:石伟
2021-01-17 11:48
[亿欧导读]

广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做冬季试验,初定今年9月可以批量生产。

广汽新能源Aion S

题图来自“外部授权”

1月15-17日,在中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛上,广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪在演讲中表示:

广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做冬季试验,初定今年9月可以批量生产。

对于石墨烯电池,曾庆洪介绍,石墨烯快充电池具备6C快充能力,结合高功率超充设备,最快8分钟就能充电至80%,电芯能量密度280/kg左右,寿命大于1600循环,整体电芯成本与目前市面上常规动力电池成本相比较略高5-8%。

石墨烯电池的研发需要投入大量成本:在自主研发这部分,广汽集团拥有专利8000多件,其中发明专利占比大概是40%,与此同时,研发中心也是国家发改委、工信部六个部门联合评定的,全国所有行业前六名的中心。

广汽集团对于石墨烯电池的研发是从2014年开始。2020年5月,广汽埃安方面称,基于广汽集团三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作,并搭载整车进行了装车大功率充电测试,电池寿命和安全性均已达到使用标准。

在测试方面,广汽集团表示:通过在811、622电池基础上增加1%—2%的石墨烯正负极材料,来提高它的充电速度以及续航能力,包括能量密度。燃料电池层面,测试方包括丰田、本田。

公开资料显示,石墨烯被称作“21世纪的新材料之王”。

其是一种由碳原子排列构成的单层四维蜂窝状晶格结构新型纳米材料,也是其他维度石墨材料的基本构建模块,如富勒烯、碳纳米管、石墨、金刚石等。石墨烯具有优良的电子传导性能、热性能以及较高的比表面积,在新能源、化工、电子信息、生物医药等领域的应用前景广大。

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