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汽车 作者:钱漪 2021-01-26 12:44
[亿欧导读]

数字化转身,平台模块化先行。在“软件定义汽车”时代,孕育软件、承载软件的平台化电子电气架构才是背后默默无闻的“功臣”,奇瑞的M3X火星架构同样体现传统汽车车企向智能汽车制造商的蜕变。

星途

题图来自“外部授权”

传统车企的数字化转型是一场一往无前的自我变革。

数字化转身,平台模块化先行。在“软件定义汽车”时代,孕育软件、承载软件的平台化电子电气架构才是背后默默无闻的“功臣”——预埋先进汽车智能化生态的同时,大大缩短软件开发时间。

不少有具备前瞻眼光的自主品牌也正在快速觉醒,逐步意识到,想把智能电动汽车未来的路越走越宽,先进的电子电气架构是基石一般的存在。各头部车企早已启动布局,去年吉利浩瀚SEA架构、长城柠檬平台、长安方舟架构、奔腾FMA架构等纷纷面世。

奇瑞的M3X火星架构同样体现传统汽车车企向智能汽车制造商的蜕变。

M3X火星架构

先进的技术架构将帮助未来新车产品更具模块化和平台架构,基于这个设想,M3X火星架构具备进化功能和衍生能力,兼容从A级到C级的SUV、轿车、MPV以及新能源车型,做到全品牌产品覆盖。可以通过各大模块的优化,实现整个智能化架构的升级,从而实现车辆的进化,孕育更多高智能、高性能、高价值的产品。

据悉,基于M3X火星架构打造的星途全新一代TXL,在C-NCAP碰撞测试中创下了综合得分率93.6%的中型SUV第一成绩,高速碰撞得分率达到96.09%,主动安全获得满分,乘员安全得分高于行业主流水平。

在中汽中心公布的2020年度第二批评测车型结果中,星途TXL以81.9分的综合得分,位居10-15万级参评车型综合评分第一名,成为“CCRT推荐车型”。其中,在车内空气质量、安全性能、造型及品质的评测结果上,分别以97.5分、84.5分、81.4分的亮眼成绩,名列所有同级参评车型榜首。

星途肩负奇瑞多年来品牌高端化的重任,M3X火星架构的加持下,未来产品有望获得多维度价值提升,但想要在多方势力参与的残酷竞争中胜出,道阻且长。

品牌高端化,是每一个中国自主汽车品牌过去数十年不懈争取的目标,至今难言真正成功。智能汽车的普及给了自主高端品牌突围的机遇,同时也陷于互联网造车巨头环伺的处境。强者恒强,“花拳绣腿”终将被市场出清。

凭借用户体验、产品实力、核心软硬件技术自研能力,自主品牌才能说服市场,为脚下品牌向上之路一步步添砖加瓦。

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