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从1000万起家到负债7000多亿,海航自救以破产告终

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作者:张莹方
2021-01-29 18:42
1月29日,海航集团发布声明称,海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》,相关债权人因海航集团不能清偿到期债务,申请法院对海航集团破产重整。

1月29日,海航集团发布声明称,海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》,相关债权人因海航集团不能清偿到期债务,申请法院对海航集团破产重整。

海航集团称,将依法配合法院进行司法审查,积极推进债务处置工作,支持法院依法保护债权人合法权益,确保企业生产经营顺利进行。

海航集团最初为一家地方航空公司,1993年以一千万元起家,后逐渐发展成为数千亿规模的多元化企业集团,2015年首次进入财富500强排名,2017年攀升至170位。经过短暂的高光之后,海航集团不断滑落,回归为规模较大的地方航企,2017年末出现流动性危机。

海航集团作为业务多元化主体,在全球大量并购。2016年,渤海金控以99.95亿美元收购CIT Group Inc.下属飞机租赁业务C2,海航旅游集团以64.97亿美元收购希尔顿25%的股权,海航集团以60.67亿元收购英迈,集团总资产迅速升至10155亿元。

2017年,银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险,海航集团爆发流动性危机,高峰时总负债高达7500亿元,资产负债率高达70%。截至2019年6月,海航集团总资产为9806.21亿元,总负债为7067.26亿元。

为化解流动性危机,海航集团开启风险处置之路,大量甩卖资产。2018年,海航集团完成近3000亿元规模的资产出售,清理了300多家公司;2019年,海航控股转让了控股子公司天津航空48%的股权;2020年4月,海航控股以29.4亿元转让三家项目公司,设计大英山四宗土地;2020年12月,海航控股还将旗下的房地产项目全部清空。

受2020年新冠疫情影响,海航集团雪上加霜,流动性风险加剧。2020年4月,海航集团发布致歉信称,海航的“13海航债”债券难以按时兑付。

2020年2月,海南省海航集团成立联合工作组,解决流动性危机。工作组进驻后,海航进行了大规模合作,与波音、携程、滴滴、飞猪、中国航材、腾讯、比亚迪等签署合作协议,以维持航空主业安全。此外,工作组与国家开发银行等主要债权银行商议债务化解方案,随后又将范围扩大到40家银行。最终,海航拿出一份复杂的处置方案,得到监管机构和大部分债权人的认可。

2021年1月,海航不断出现高层人士变动,风险处置仍在进行之中。1月22日,海航集团发布公告称,顾刚辞去海航集团董事及执行董事长职务,任清华辞去海航集团董事及联席首席执行官职务;1月26日,经选举,顾刚当选新一届海航集团党委书记,深入推进海航风险处置工作。

此次债权人申请海航集团破产重整,海航集团的三年自救最终落下帷幕。

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