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汽车 作者:张莹方 2021-03-01 15:51
[亿欧导读]

3月1日,雷诺集团宣布调整中国组织架构,由前大众汽车中国执行副总裁苏伟铭担任雷诺中国区CEO,向雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)汇报。

雷诺

题图来自“外部授权”

3月1日,雷诺集团宣布调整中国组织架构,由前大众汽车中国执行副总裁苏伟铭担任雷诺中国区CEO,向雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)汇报;由施戈迈(Guillaume Sicard)担任雷诺中国首席运营官。雷诺集团表示,该组织架构调整旨在加强雷诺集团在中国市场的战略地位。

苏伟铭出生于1966年,毕业于美国俄克拉荷马州大学,曾任职于戴姆勒奔驰公司,担任戴姆勒克莱斯勒中国的副总裁。2005年,苏伟铭进入大众汽车集团,担任大众汽车集团中国副总裁,并负责一汽大众的销售业务。2016年,苏伟铭出任大众汽车中国执行副总裁。

法国汽车制造商雷诺集团成立于1898年。2021年1月14日,卢卡·德·梅奥正式对外公布“Renaulution”全新战略规划,将雷诺集团的战略重心从追求销量调整为重视价值创造。“Renaulution”战略通过复兴、创新、变革三个阶段,提高研发和制造效率,控制成本,更新并丰富产品矩阵,将商业模式逐步转向科技、能源和出行另有,以恢复雷诺集团竞争力。

为推进该战略计划的实施,雷诺进行组织架构调整,设立以价值为驱动的全职能组织,以盈利能力、现金增值和投资效益而非市场份额来衡量业绩。

2021年2月19日,雷诺集团公布2020年财报。财报显示,2020年雷诺集团营业收入为435亿欧元,同比下滑21.7%;净利润亏损80.5亿欧元,净亏损创历史新高。雷诺集团设定的最新财务目标显示,到2023年,集团营业利润率达3%以上,累计汽车经营性自由现金流约30亿欧元,并将投资(研发和资本性支出)降低至收入占比的8%左右。

中国在雷诺集团的全球战略中占据重要地位。2020年4月,由于业绩不佳,雷诺将其持有的东风雷诺50%的股权转让给东风汽车集团,退出了中国的燃油乘用车市场。雷诺集团表示,目前在中国市场,集团的战略重点是电动车和轻型商用车领域,开发本土品牌的车型,未来公司将重塑在中国的商业模式,借助中国具有竞争力的产业生态系统,为中国及全球市场开发新的移动解决方案。

2020年12月起,雷诺已经开始从中国向欧洲出口“Dacia Spring Electric”电动车,该车由雷诺与日产汽车和东风汽车的在华合资公司易捷特生产。2021年2月,有媒体报道称,雷诺与江铃汽车合资制造的全新车型已做好出口准备,即将被返销欧洲市场,用于出行解决方案,兼顾个人及家庭出行和网约车服务。

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