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科技 作者:石伟 2021-03-03 19:26
[亿欧导读]

3月3日,在回答记者问题时,TCL创始人李东生公开表示,TCL从来没有考虑进入新能源造车领域,但会在新能源车载相关产品上发力。

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题图来自“外部授权”

3月3日,在回答记者问题时,全国人大代表、TCL创始人李东生公开表示,TCL从来没有考虑进入新能源造车领域,但会在新能源车载相关产品上发力。

李东生说道:“我们已经组建了新型车载产品部门,这些业务已经得开展起来,我们会搭上新能源汽车的列车,但我们不去造车,会成为新能源汽车关键器件的提供商。”

无独有偶,中兴通讯近期也表示将发力新能源汽车车载电子产品。3月2日晚间,中兴通讯被曝出在内部发文称其将设立汽车电子产品线,负责统筹相关研发与经营单位,指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。3月3日,中兴通讯对外回复:消息确实。

在此之前,华为已于2019年开启了汽车产业布局,致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

科技公司进军汽车产业,似乎已成为当下的重要趋势之一。2020年下半年开始,苹果造车的多条消息先后被传出传出;富士康也多次公布其新能源汽车领域布局的阶段性结果。2021年,百度宣布将开启新能源汽车市场布局,已与吉利成立相关合资公司。此外,小米也宣布已开始内部讨论造车的可能性。

TCL创立于1981年,其前身为中国首批13家合资企业之一——TTK家庭电器(惠州)有限公司,最初从事磁带的生产制造,到布局智能终端产品、半导体显示及材料、半导体及新能源等领域,业务范围不断拓展。

2019年,TCL完成资产重组,拆分为TCL科技集团股份有限公司(简称“TCL科技”)和TCL实业控股股份有限公司(简称“TCL实业”)。TCL科技聚焦半导体显示及材料、半导体及半导体光伏领域,以产业金融与投资创投支持主业发展,加速向技术、资本密集型的高科技产业集团转型。

2020年7月,TCL战略收购中环半导体,实现在半导体及新能源领域的重要布局与战略储备,以新能源材料与半导体材料为双主业驱动发展。TCL实业聚焦智能终端产品及服务,旨在以全品类智慧科技产品服务全球用户。

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