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汽车 作者:石伟 2021-03-15 20:28
[亿欧导读]

3月15日,恒大汽车对外发布公告称,将与腾讯旗下的梧桐车联签署协议,成立合资公司,恒大出资60%、梧桐车联出资40%,共同开发车载智能操作系统。腾讯方面也表示该消息属实。

中国汽车道路

题图来自“公开图片”

3月15日,恒大汽车对外发布公告称,将与腾讯旗下的梧桐车联签署协议,成立合资公司,恒大出资60%、梧桐车联出资40%,共同开发车载智能操作系统。腾讯方面也表示该消息属实。

在成立合资公司前,恒大汽车已与腾讯就相关业务展开深入合作,此次成立合资公司,意在更加深入联手开发恒驰智能操作系统。

恒大汽车,由“恒大健康”于2020年7月更名而来。同年8月,该公司发布了旗下首个汽车品牌“恒驰”,并推出该品牌旗下6款车型,覆盖A到D级的轿车、SUV、MPV等多个品类。根据规划,2021年上半年开始,上述车型将进行试生产,并于下半年进行量产。

虽然还未上市任何一款车,但恒大汽车仍被资本市场看好。今年1月,恒大汽车完成一笔260亿港元融资。截至3月15日收盘,该公司市值约为4775.7亿港元,高居全国汽车制造领域第三位。根据恒大的规划,计划在5年内实现销量100万辆,并将2035年的年销售目标定为500万辆。

梧桐车联是腾讯孵化并专注于汽车智能网联产品和服务的车联网公司,主要业务为与主机厂共同合作打造基于系统层面的车联网方案。该公司背后股东为腾讯、长安汽车与嘉兴鑫联。其中,腾讯持股51%,长安汽车持股约37%。

目前,梧桐车联旗下车联网解决方案品牌“TINNOVE”已在长安CS85 Plus等多款车型上进行搭载。除了长安汽车,梧桐车联已经与宝马、吉利等多家头部车企进行合作。

中国新能源汽车领域的竞争日益激烈。一方面,苹果、百度等互联网科技巨头开始加速进入行业;另一方面,以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力正迎来快速发展。与此同时,传统车企在新能源领域的布局也在不断加强。

在竞争愈加激烈的市场,通过绑定一些产业链上下游的头部资源,恒大汽车正在为提升自身竞争力而增加更多机会。

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