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产业/工业 作者:王轶群 编辑:张宇喆 2021-04-07 19:27
[亿欧导读]

融资后,极兔速递或成为中国估值排名第四的快递公司。

快递

题图来自“收费图库”

4月7日,据《晚点LatePost》报道,极兔速递已完成一笔18亿美元的融资,由博裕资本领投5.8亿美元,红杉资本和高瓴跟投,投后估值78亿美元。

就此消息,亿欧向极兔内部人士进行求证。但截至发稿,未能得到回应。

极兔速递起家东南亚,由OPPO印尼业务的创始人李杰在2015年创办。该公司的早期资金和大多数核心骨干都源于OPPO体系,4年内发展成为东南亚第二大快递公司。本轮融资也成为极兔速递成立6年来第一次接受步步高体系之外的股权投资。

2019年下半年,极兔派遣了一支十人左右的核心团队回国筹备,启动中国快递业务,并于2020年3月开始在全国范围内接单。一年时间,极兔在中国的团队已扩张到15万人(包括快递员),全球团队35万人。截止2021年1月,极兔平均每日配送2000万件包裹。

2020年,极兔速递的估值已超圆通、申通、韵达等快递公司,在加盟制快递巨头“四通一达”(申通、圆通、中通、百世汇通、韵达)中,仅次于经营19年的中通。

但和其他快递公司相比,极兔的基础设施依然不足。一名快递行业的从业人员透露,极兔已经建成的转运中心不仅面积不够,而且车辆、自动化设备和人员不足,效率尚未达到最大。

根据国家邮政局公布的数据,2020年12月,极兔的订单中0.06%被用户投诉到邮政系统。相比之下,“四通一达”中被投诉最多的圆通投诉率仅为极兔的1/3。

建设完善覆盖全国的基础设施,需要大量的资金。一名快递行业专家说,仅在广州建设一个合格的转运中心,至少就需要10亿元。

目前,除247亿美元市值的中通外,市场估值高于极兔的中国快递公司只有顺丰(约576亿美元)和京东物流(400亿美元),其中顺丰和京东物流均为自营模式。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:王轶群。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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