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相关项目为创始人个人行为,小米生态链企业石头科技否认参与造车

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科技, 汽车
作者:王轶群
编辑:张宇喆 2021-04-09 17:20
[文章导读]
小米官宣早车后,石头科技否认造车传闻,其创始人兼CEO昌敬确有一家汽车公司。
小米造车,雷军

题图来自“外部授权”

4月9日午间,石头科技被传将成立独立的汽车公司,由创始人兼CEO昌敬亲自操盘。消息人士称,该项目已于2020年底启动,天使轮估值达到2.4亿美元,石头科技老股东高榕资本、北极光创投等机构已投资该项目,前威马汽车CTO闫枫已经加盟。

石头科技官方就此回应称:“该项目与石头科技不产生直接关联,石头科技没有参与。石头科技专注科技创新,致力于智能硬件研发。”

这让该事件陷入迷雾之中。 

当日午后,天眼查发布消息称,昌敬于2021年1月8日成立上海洛轲智能科技有限公司,作为控股人持有其69.8%的股权,该公司经营范围涵盖智能电动汽车业务。而石头科技并未持有该公司任何股权。

这意味着,造车项目为昌敬个人行为,与石头科技确实并无关系。

天眼查信息显示,上海洛轲智能科技有限公司注册资本1000万元人民币。其中,昌敬认缴500万元,直接持有上海洛轲智能科技有限公司50%股权;昌敬通过其持有99%股权的天津陆巡企业管理合伙企业(有限合伙),间接持有上海洛轲智能科技有限公司近20%股权。

3月30日,小米集团正式宣布进入造车领域。

由于石头科技为小米生态链公司,所以昌敬的造车行为被部分业内人士怀疑与小米造车有关。但消息人士称,石头科技的汽车项目更多是石头科技CEO昌敬的个人情节,与小米的汽车项目是相互独立的,没有关联,双方也没有在资本层面合作。

石头科技的主要产品是智能扫地机器人,值得注意的是,扫地机器人应用的激光雷达、视觉SLAM定位技术与无人驾驶技术有相通之处。

2014年9月,石头科技创始团队向投资人演示了同步定位与地图构建(SLAM)的原型,获得小米投资,委托该公司开发米家智能扫地机器人。 

昌敬在接受媒体采访时谈到,“一方面,扫地机器人上的激光雷达,是和谷歌无人车的激光雷达逻辑一样,我们相当于把无人车技术运用到了扫地机器人领域;另一方面,我们把相关路径规划和定位技术搬到了室内,运用在扫地机器人上。”

石头科技,成立于2014年7月,主营业务为扫地机器人等智能清洁硬件,主要产品为小米定制品牌米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器,以及自有品牌石头智能扫地机器人和小瓦智能扫地机器人。2020年2月,石头科技登陆科创板,目前市值达到700亿元以上。

本文来源于亿欧网,原创文章,作者:王轶群。
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