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汽车 作者:马渭淞 编辑:张宇喆 2021-04-18 13:56
[亿欧导读]

4月18日,华为智能汽车解决方案BU新品发布会在上海车展召开。

华为LOGO

题图来自“外部授权”

4月18日,华为智能汽车解决方案BU新品发布会在上海车展召开。大会公布了华为在汽车产业转型升级中应运而生的新理念、新产品、新技术,将为用户带来全新的智能汽车驾乘体验,树立智能汽车新标杆。

在此次发布会上,华为发布了HI五大新品,其中包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。

其中,鸿蒙OS智能座舱能够不断提升用户体验,如具备独立NPU,能做端侧复杂处理的麒麟车机模组;能够还原色彩本色,让客户体验无卡顿触控的车载智慧屏;体积更小、视野更大、高清显示的AR-HUD。

此外,华为打造了小身材、高性能的AR-HUD。它体积只有10L,会根据用户眼睛位置调整投影区域,可视角达到13°x 5°,能够展现更多内容;同时,它能够在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅,拥有高清画质,让用户体验到AR-HUD带来的沉浸式视觉体验和驾驶安全辅助。

除了智能座舱的升级,4D成像雷达也同样值得关注。华为高分辨4D成像雷达采用12T24R大天线阵列(12个发射通道,24接收通道),比常规毫米波雷达3T4R的天线配置,提升了24倍,比业界典型成像雷达多50%接收通道,这是当前可量产的最大阵列成像雷达。

同时,华为研制的4D成像雷达在继承传统毫米波雷达优秀的测距测速能力,不受光线和雨雪天气影响,以及非视距被遮挡目标的独特探测能力优势的。

本次发布会华为还公布了即将量产的MDC 810智能驾驶计算平台。该平台是业界目前已经量产、最大算力的智能驾驶计算平台,可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。目前,MDC 810已率先搭载在ARCFOX极狐阿尔法S上并量产上市,后续将有越来越多的搭载不同MDC系列产品的新车型陆续量产上市。

此外,华为另一件公布的新品便是“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台。该平台基于自动驾驶最核心的硬件:数据、高精地图、算法,构建一套数据驱动闭环的开放平台,旨在通过车云协同的能力封装、业内领先的标注能力,升级的虚拟仿真,安全合规的一站式云服务,协助车企零基础构建自动驾驶开发能力,降低开发门槛,提升开发效率。

不仅如此,华为还公布了集成化热管理系统TMS。华为TMS通过一体化设计的极简架构、部件和控制集成等创新技术,可以在满足舒适性前提下将热泵工作温度由业界的-10℃降低至-18℃,从而将新能源车续航提升20%,同时通过个性化应用提升用户体验,助力车企打造能效最优、体验最优的热系统。

除了新品发布外,在发布会上,王军还再次向外界重申了华为“不造车”的理念。王军称,华为坚决不造车,而是选择继续在汽车零部件产业进行深耕,这是因为如果零部件做得足够好,那么所获取的利润将并不会低于整车制造。

同时,王军还表示,华为要持续加大对汽车零部件行业的投入,2021年在研发上的投资预计将达到10亿美元,研发团队超过5000人,其中自动驾驶团队超过2000人。

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