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汽车 作者:杨雅茹 2021-04-22 00:08
蜂巢

题图来自“外部授权”

4月19日,长城汽车在2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。

发布会上, 长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋针对这套超级动力总成的产品技术及未来布局进行了详细介绍。这套动力总成由长城汽车完全自主研发的6Z30发动机与国内首款9速液力自动变速器/国内首款P2混动9速液力自动变速器组成,用于纵置布局的坦克平台。此套动力总成将于年内实现量产。

长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋

长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋

发力中国高阶动力总成领域

近年来,随着节能环保理念逐渐深入,中国汽车品牌持续发力技术研发。在动力总成研发进展中,长城汽车已布局4N20系列发动机和9DCT/9HDCT的中小排量动力组合。

搭载3.0T+9AT动力总成的纵置混动四驱平台

搭载3.0T+9AT动力总成的纵置混动四驱平台

面向高端市场,长城汽车此次发布的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成,成为其向中国高阶动力总成领域进阶的重要举措。

6Z30 3.0T双涡轮增压发动机

6Z30 3.0T双涡轮增压发动机

作为长城汽车高效燃油技术路线的旗舰动力,6Z30 3.0T发动机采用V型6缸型式,采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术,能够输出260kW最大功率、500N·m最大扭矩,是中国汽车品牌3.0L排量发动机中的最强动力。且低扭强劲,1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩,可覆盖大型SUV、皮卡、房车等多种越野生活关联品类产品。同时,这台发动机还兼具高效率、低排放等亮点,满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准。

9AT变速器

9AT变速器

长城汽车此次发布了9AT和9HAT两款变速器。其中,9AT变速器是应用于纵置高效燃油动力系统的高级变速器;9HAT变速器则是应用于混合动力系统的先进P2混动变速器。

长城汽车9AT变速器作为国内首款9速液力自动变速器,采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序以及智能集成的电子液压模块等技术,实现变速器性能突破。在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达600N·m的变速器承载能力。基于3.0T发动机强大的扭矩支持,9AT变速器将7、8、9三个挡位设置成了超速挡,以提高整车的燃油经济性能表现。日常驾驶时,当车速达到90km/h左右时即可挂入9挡。

9HAT变速器

9HAT变速器

此次发布的9HAT变速器是国内首款P2混动9速液力自动变速器,在9AT的基础上,9HAT增加了大功率P2混动电机,能够实现整车的纯电或混合驱动模式,并在保证变速器尺寸可控的情况下实现了高达750N·m的变速器承载能力,进一步提升了整车的动力性、平顺性。最终,3.0T+9HAT动力总成实现系统总功率410kW,峰值扭矩750N·m。

量产在即,长城汽车动力家族布局加速

3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将于年内实现量产,并搭载在坦克平台。坦克平台定位为全球智能专业越野平台,发布至今,始终以强悍动力、智能化越野模式为用户提供极致的越野能力。

近年来,凭借对“精准投入、追求行业领先”研发理念的坚持,长城汽车核心动力技术不断突破,相继发布柠檬混动DHT、4N20 2.0T+9DCT/9HDCT、P4三合一纯电桥等一系列动力系统产品。已形成了系统功率从35kW到320kW,系统取向从节能到性能,搭载车型从A00级到D级的完善布局。

外界判断,长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成的发布,将以极致动力助推长城汽车实现向更高级别市场突破。未来,在中国汽车品牌高端化路上,也将发挥重要价值。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:杨雅茹。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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