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科技, 汽车 作者:陈佳娜EO 2021-05-14 14:42
[亿欧导读]

随着自动驾驶技术的成熟,长尾场景将逐渐转为日常场景,自动驾驶技术真正开始服务人们日常出行。

小马智行自动驾驶出行服务(Robotaxi)全面在京扩大开放

题图来自“外部授权”

2021年5月13日,小马智行宣布将进一步扩大自动驾驶出行(Robotaxi)服务规模,覆盖范围将逐步增至中美五大城市。即日起,小马智行Robotaxi服务全面向北京公众扩大开放,下一步计划在上海全面启动。

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事实上,作为自动驾驶测试与示范应用的领先城市,北京一直是小马智行布局的重点城市之一。2020年5月,小马智行获得北京载人测试牌照,也是首家获得该牌照的创业公司;2021年4月,在北京市智能网联汽车政策先行区正式开设时,小马智行也成为首批正式获得政策先行区应用牌照的企业之一,共获得30张牌照。

正如小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁所言,自动驾驶技术发展与政策发展之间是相辅相成的作用,政策的支持也让小马智行得以在自动驾驶出行服务探索之路上更进一步。

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小马智行副总裁、北京研发中心负责人 张宁

据悉,小马智行Robotaxi服务范围将覆盖北京经济技术开发区150平方公里核心运营区域,包括约150个站点,运营时间从早8:30持续至晚22:30,囊括早、晚高峰以及夜间时段。在场景类型上,小马智行的核心服务区覆盖多个地铁站口、公园、体育中心等公共设施,重点商圈和住宅小区。

此前,小马智行对其Robotaxi服务PonyPliot+全面升级,将最新一代自动驾驶车辆加入Robotaxi运营车队,向公众提供服务。小马智行最新一代自动驾驶车辆采用了丰田旗下雷克萨斯RX450h打造,搭载了小马智行最新一代PonyAlpha X系统。据了解,PonyAlpha X是由小马智行建立的首条L4自动驾驶规模化产线打造,在生产时间、成本以及整体系统稳定性上实现了一定优化。

“打造未来出行生态需要很多合作伙伴共同努力。”小马智行联合创始人兼CEO彭军表示:“以‘虚拟司机’技术为核心,我们将加强和整车制造企业合作,打造真正便捷的未来出行工具,同时也将与出行平台合作,打造最好的出行服务,最终给用户带来优质的出行体验。”

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小马智行联合创始人兼CEO 彭军

在北京,小马智行Robotaxi服务范围将覆盖北京经济技术开发区150平方公里核心运营区域,包括约150个站点,运营时间从早8:30持续至晚22:30,囊括早、晚高峰以及夜间时段。

“在五个城市逐步扩大运营规模,有机会学习各地不同的路况,来验证技术的可靠性。我们要保证资源得以有效利用,数据的‘量’很重要,‘质’也同样重要。”小马智行联合创始人兼CTO楼天城表示。

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小马智行联合创始人兼CTO 楼天城

在全新的自动驾驶系统之外,据小马智行副总裁、Robotaxi负责人莫璐怡介绍,小马智行还打造了Pony自动驾驶车队管理平台,集系统生产自动化、软硬件版本管理、车辆实时信息共享、出行服务管理、用户体验管理于一体。

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小马智行副总裁、Robotaxi负责人 莫璐怡

在积极扩大自营自动驾驶车队的同时,小马智行今日还宣布携手领先出行公司,共同探讨智慧出行的各种可能性。小马智行将与一汽出行旗下网约车平台运营公司——红旗智行进行合作,共同推进北京地区Robotaxi服务的进一步升级;小马智行还将与智慧出行生态平台T3出行合作,共同推进Robotaxi服务在长三角地区的运营。

此外,小马智行与广汽集团在2018年签订战略合作协议后,已经在2019年11月携手成立了广东省智能网联汽车创新中心有限公司,未来双方将在粤港澳大湾区积极推进Robotaxi的商业化落地。

正如小马智行所言,随着自动驾驶技术的成熟,长尾场景将逐渐转为日常场景,自动驾驶技术真正开始服务人们日常出行,安全、便捷、高效、舒适的出行体验正逐渐清晰。

本文来源于亿欧,原创文章,作者:陈佳娜EO。转载或合作请点击转载说明,违规转载法律必究。

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